民营润滑油企业应该努力成为区域强势品牌

<正>民营润滑油企业因其出生"草根",自身的资源、经营、动机、品牌都存在不可回避的一些缺陷,同时又要面对强手如林、门前失火、竞争激烈的润滑油市场,民营润滑油企业是否就没有前途了呢?优势和劣势,在某种程度是相对的,作为民营润滑油企业来说,面对种种内忧外患,要做的第一件事不是"治病",而是冷静,客观分析出自己机遇和风险,优势和不足。很多民营润滑油企业在自己的市场定位上,经常瞄准全国市场,在市场启动时就定位全国招商,搞全国市场一盘棋。这种定位本身就是一种错误,此路明显是走不通的。目前自己运营     

润滑的力量,让世界更顺畅——统一润滑油主品牌价值主张在京发布

2009年11月19日,与壳牌联姻3年之际,统一润滑油融合对润滑油行业的理解、对企业品牌的全新定位、对润滑油产品功能诉求的精确诠释以及对消费者需求的洞察,在京推出了主品牌新的价值主张--"润滑的力量",让世界更顺畅.这意味着联姻壳牌3年之后,统一润滑油品牌战略又一次起航.     

中小润滑油企业的低成本营销传播策略

润滑油营销传播，在今天看来方式表现已经越来越趋向多元化，同是广告的规模也在不断升级，最近一段时间我看见很多中型企业、民营润滑油企业也开始时不时在电视广告上露脸，从某种意义上也反映出中国润滑油企业格局呈现变化的局面，不是在寡头局面，更多润滑油企业，特别是中小润滑油企业，逐渐开始成长、壮大，有更多的企业开始注重自身品牌建设，这对于整个行业来说，应该是一个比较值得称道的变化。     

以缔造“高品质民族品牌”为己任——访东吴润滑油连锁运营总监余云色

在竞争日益激烈的国内润滑油品市场中，许多民营企业深刻地意识到，晶牌是企业综合实力的象征，若想扩大市场份额，就必须加强品牌的建设力度。众多国内品牌的高歌猛进，推动了民营油企向独立自主研发、创新经营模式的转型。本届润滑油展，欣喜地看到国内润滑油品牌挑战洋品牌莹断市场的决心，国内润滑油品牌的崛起，意味着一场群雄纷争的战役已经打响。上海东吴油品有限公司就是其中的领军者之一，本着“科技创造财富，节能引领未来”的企业发展观，挑战洋品牌，打造高品质的润滑油的民族品牌，近年来受到业内越来越多的关注。此次访问东吴连锁运营总监余云飞，让我们更进一步了解了东吴的品牌战略。     

提升企业的硬件、软件能力

全球金融危机的到来，对我们很多民营润滑油企业来说，确实受到很大的冲击，如何在新的环境下改变企业现状是一个迫在眉睫的问题。如何从容面对危机，让企业稳健发展，提升核心竞争力是我们共同探讨的主题。     

做大做强之路 化大船为舰队

正添加剂和脂液事业部的成立,吹响了全面进攻的冲锋号,昆仑润滑油将向着国际一流润滑油品牌稳步推进2016年底,肖宏伟就任中国石油润滑油公司总经理、党委书记后,提出了"做大品牌、做强技术、做优服务"三大定位,和未来5年~10年的"3369"发展蓝图,力图打造一个"军工品质、大国重器"的润滑品牌。目标确立了,如何实现呢?肖宏伟给出了措施是专业化,未来中国石油润滑油公司要实现油、剂、脂、液、车辅五大业务协同     

壳牌统一力推合能合成润滑油

前不久,壳牌统一(北京)石油化工有限公司推出了国内首款全系列合成润滑油品牌--"合能",其寓意为"合资"和"能量聚合".新的合能品牌,并没有使用统一原有的销售网络,而是建立了全新的网络.     

壳牌:让品牌在中国市场更加深入人心

在一个以口碑传播为特点的市场中,终端用户的重要性已经为众多企业所认识,如今开始有越来越多的整车企业把关注卡车用户作为市场推广的重点。作为国际知名的车用润滑油企业,壳牌通过一种特殊的活动形式——"寻找最劲霸卡车司机",在带给人们更多感动的同时,也让壳牌这一国际润滑油品牌在中国市场中更加深入人心。搭建起接触和了解壳牌的新平台2011年8月9日,"壳牌劲霸动能保     

国产润滑油高端市场收复失地

2005年1月,最新公布的年度第一个有关中国润滑油品牌的数据,有着标志性的历史意义:新生代市场调研机构进行的"2004中国最具竞争力品牌调查"显示,"统一"首次超越众多国际知名品牌,紧追壳牌、美孚位列"2004中国最具影响力品牌年度排行榜"国内品牌第一.这一消息足以令中国润滑油行业为之鼓舞;因为这不仅是统一的成功,更是以中石化、中石油、统一为代表的国产润滑油第一品牌方阵3年来强势出击市场的总体成功.     

合能，何以成功？

2006年末,壳牌统一(北京)石油化工有限公司发布定位中高端的合成润滑油品牌——"合能"。2007年1月,全国首家合能标准形象店在漯河开业:2月,第三家合能品牌形象店在广西贵港落成;7月,全国已有合能品牌形象店20多家。李嘉把合资后推出的第一个新品牌命名为"合能",话外     

梅赛德斯-奔驰卡车荣膺“2013用户最满意商用车品牌”

<正>日前,由《商用车界》杂志举办的"2013中国商用车品牌用户满意度调查"中,梅赛德斯-奔驰卡车荣膺"进口卡车"单元"2013中国用户最满意商用车品牌",已是连续第三年获此殊荣。本次调查共涉及进口卡车、国产卡车、客车、微车、发动机、轮胎、润滑油7大单元,是国内目前为止规模较大、体系相对完整、被调查项目相对科学的商用车用户满意度调查活动。     

“互联网+”下的润滑油行业新商机

<正>2015年,人大代表大会上,李克强提出"互联网+"概念,使全国企业家陷入了深思,处在转型艰难期的润滑油行业更是悲喜交加,互联网行业大繁荣,政府大力扶持,对于想要透过互联网来经营的润滑油行业老板来说是好事,但是问题也来了,我们到底应该如何做到"互联网+"呢?我想对润滑油企业来说,"互联网+"给我们最大的价值就是"连接",将企业与客户拉到了同一水平线上,企业和客户不再需要跨越维度的沟通。特     

2008年我国自主品牌的新挑战及对策

文章阐述了2008年我国自主品牌汽车将面临的新一轮挑战.由于受到2008年经济运行速度减缓、汽车环保政策法规趋严、人民币升值、原材料上涨及国外品牌汽车影响,我国自主品牌将面临较大压力.面对挑战和压力,文章提出了自主品牌应有鲜明的品牌定位,要有"家族特性",要拥有向心力和话语权及新的眼光和营销方式等措施,只有这样才能实现自主品牌汽车可持续发展.     

“管理过头” 过犹不及

<正>在过去很长一段时期,许多企业在管理上做了很多"功课",比如说流程再造、结构调整、人力资源管理、期权激励、企业文化等,几乎所有管理的方法都涉及了。可面对不断变化的竞争环境和多变、善变的顾客,总有数不清的问题摆在企业家面前需要解决。面对管理困惑,面对管理的繁琐和复杂,企业往往掌控不好管理的"度",很容易造成"管理过头",从而让企业陷入困境。     

奇瑞:成长路上必经烦恼

<正>作为国内自主品牌"第一阵营"的代表者,奇瑞的知名度绝对可以用"家喻户晓"来形容。在普通人眼中,奇瑞是一家具有政府背景的"国企",事实上,它是地地道道的民营自主品牌,也曾经历过被人看不见、看不起的艰难岁月。提到奇瑞就不得不提及安徽省芜湖市,这个地处我国长江三角洲地区的城市,建国初期常住人口也只有几十万,然而就是在这个并不起眼儿的小城     

中小润滑油企业如何找准企业突破点

<正>对润滑油企业来说,从品牌建设、产品类型再到渠道,可以看出每家企业都在寻求新的突破方向,但是在寻找突破方向的同时,关键的问题是如何准确地找出企业的突破点?阿基米德曾说过:"给我一个支点,我可以撬动地球。"不管从哪几     

中小润滑油企业造品牌的误区

润滑油行业目前的发展现状特别是民营油企的生存现状,确实很尴尬.中国的民营油企基本上都没有形成一个稳定的赢利模式或企业长期的发展规划,目前大家还停留在什么赚钱做什么,企业利润微薄.大环境的不利使得众多民营企业不断面临资源危机,而价格的倒挂和消费意识不断提升,让中小润滑油企业惯用的“山寨”“高端”思路不断受到冲击.     

降低养车成本:从选用“美孚黑霸王”开始

中国车市迅猛发展,汽车巨头关注的目光正向售后市场转移,这是一座令所有厂商都充满遐想的巨大"金矿",吸引的不仅是汽车厂商,也包括了与汽车产业密切相关的润滑油厂商。如果说发动机是汽车的心脏,那么润滑油就是血液。缺失润滑油或者润滑油品质不好,就会给发动机带来损伤,这决定了润滑油在汽车后市场中不容忽视的价值。作为国际领先的卡车润滑油品牌,美孚黑霸王在群雄竞逐的市场竞争中脱颖而出,成为众多车队和卡车驾驶员的首选。"自从使用美孚黑霸王润滑油以后,近年来车队的日常保养、行驶油耗、发动机更换等成本大大降低了,车     

2012年自主品牌乘用车市场分析及2013年展望

2012年自主品牌乘用车市场实现了增长,民营自主品牌企业表现较为抢眼,自主品牌基本走出了萎缩不前的阴影。2013年随着"十二五"的迫近,以及新产品投产、新政策的出台,预计今年乘用车整体市场会增长10%左右。     

汽车发动机润滑油以及检查基础知识(下)

<正>"传统汽车维修讲‘术’不讲理,而现代汽车维修在讲‘术’的同时更要讲理",即现代汽车维修"知其然而不知其所以然,亦难使之然"。为什么汽车发动机到了一定时期或达到一定行驶里程就必须更换润滑油?现代维修称为"三分维修、七分信息",这七分信息从哪里来?通过更换润滑油会获得哪些信息?这些信息又为发动机提供了哪些运转工况依据?《汽车发动机基础知识讲座》对汽车发动机润滑油以及检查基础知识分上、中、下三期讲述,感谢关注。