卡罗拉轿车动力不足故障检修

故障现象:一辆2007款卡罗拉1.6LGLAT轿车,发动机型号:1ZR-FE,行驶里程:5.1万km。发动机水温在70℃以下时,动力正常,车辆运行正常;水温升到90℃时,动力不足,车速下降,发动机运转不平稳,故障指示灯点亮。     

2002款赛欧曲轴位置信号不正确造成多个故障现象

一辆2002款自动挡赛欧轿车,行驶了135000km。故障现象:1．汽车很费油,并且感觉发动机动力严重不足,不挂挡时将加速踏板踩到底发动机转速只能慢慢上升;挂挡后将加速踏板踩到底时,车子只能缓慢前行。2．制动不良,车辆以很低的车速行驶时,要用很大的力踩制动才能将车停住。3．发动机水温高,温度表接近红线。     

凯越 1.6冷却风扇不工作

故障现象一辆2004款凯越乘用车(1.6L),行驶里程为122000km。该车发动机水温过高,发动机故障灯亮。故障诊断与排除用TECH2读取到3个故障码,分别是:DTCP0135-前加热氧传感器(HO2S1)加热器电路不工作;DTCP0141-后加热氧传感器(HO2S2)加热器电路不工作;DTCP0443-蒸发排放系统吹洗电     

2010款哈飞陆尊小霸王冷却风扇常转

车型:2010款哈飞陆尊小霸王客车,车型为HFJ6932BE,装备型号为DA465QA发动机. VIN:LKHGNIAG4AAxxxxxx. 行驶里程:300km. 故障现象:该车因发动机噪音大,散热器冷却风扇常转不停,到维修站检查. 故障诊断:维修人员用诊断仪检测,无故障码存储,加速运转发动机,水温很快达到100℃以上,发动机散热器风扇运转后,一直高速运转,但水温还在升高,经检查该车确实存在冷却风扇高速转和水温高故障.     

长城风骏5皮卡电气故障两例

<正>案例1车型:2012款长城风骏5皮卡,配置2.4L汽油发动机、手动变速器。行驶里程:81000km。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:首先确认故障,着车发现发动机工作无明显异常,组合仪表上发动机故障灯点亮。连接诊断仪,读取发动机故障码,只有一个故障码:P0113,进气温度传感器电路高电压。从理论上分析故障的可能原因有传感器本身、传感器线路和连接器、发动机控制单元。故障码描述为传感器高电压,故障原因通常是整个控制回路有开路的地方。读取发动机控制     

因缺水引起尼桑阳光轿车故障的分析

故障现象1994年产尼桑阳光轿车,因水温过高(缺水)产生高温,补充冷却液后,起动发动机,运转正常,但发动机故障指示灯“CHECKENGINE”常亮不熄。故障检查因水温过高引起故障灯常亮,初步判器量端电判断为水温传感器及线路有故障。检查水温传感器:点火开关OFF,拔下连接器,用数字万用     

奥迪Q5行驶中水温过高

正故障现象:一辆2 013款奥迪Q 5,搭载型号为C DZ的2.0T发动机,行驶里程1 889km,车辆在行驶时水温偶尔达到130℃,电子扇出现不工作现象。故障诊断与排除:车辆怠速时开启空调,7min内水温达到130℃,观察电子扇出现间断性工作,运转几秒钟后随即出现停止现象。用5052A进行检查,发现空调系统及发动机系统均存在与故障相关的故障码。故障码1:发动机系统故障显示为散热器风扇驱动器1对地短路;故障码2:空调系统故障显示为制冷剂压力     

93款福特天霸故障灯常亮

车型:93款福特天霸。 故障现象:发动机故障灯亮,关空调怠速不降。 检修过程:此车因一个活塞化顶在我厂大修,出厂后发现发动机故障灯有时会突然亮起。经红盒子调码有四个故障码:水温传感器;节气门位置传感器;1缸位置识别传感器;空气流量传感器。分析不可能四个传感器同时出故障,于是清码后试车。等故障灯再次亮起,调码,故障     

94款别克世纪冷却风扇不工作

车型:94款通用别克世纪(ccntury)轿车。 故障现象:发动机过热开锅,冷却风扇不工作。 故障检测:起动发动机直至开锅,查看水温表指示很高(大于100℃),但风扇始终不转。此车的冷却风扇控制是由水温传感器将水温信号输入给电脑,再由电脑控制冷却风扇继电器工作。 (1)首先检查1号、2号冷却风     

上海大众车系故障四例

例一：2002款桑塔纳2000，水温异常。 故障现象：一辆2002款桑塔纳2000轿车，手动变速器，行驶里程为155887km。因水温过高进厂修理。据车主反映该车有时水温表指针到底，水温警告灯亮，同时有报警声。     

上海通用别克电气故障四例

<正>案例1车型:2013款上海通用别克英朗,配置1.6LLDE发动机、6T30E自动变速器。行驶里程:2333km。故障现象:组合仪表上的发动机故障灯不点亮。故障诊断:首先确认故障现象,打开点火开关不启动发动机情况下,组合仪表上的其他警示灯如ABS灯、气囊灯、电动助力转向灯等均自检后     

2002款帕萨特B5(1.8T)行驶中常熄火,排气异味大

一辆2002款帕萨特B5(1.8T),发动机型号AWL,手动挡M T,行驶里程为55505km,进厂报修。车主反映,该车已在其他专业维修站维修了近半年,点火线圈已更换了十几个,火花塞已更换,但故障依旧。正常行驶时突然熄火,操纵失控,非常危险。冷车启动,发动机怠速抖动,尾气呛人。接车后,连上V.A.G1552,进入01-02故障查询,有3个故障码:16514,氧传感器1电路故障;16684,发动机出现失火;16686,2缸失火。为确认故障,用V.A.G1552清码,试车后仍然出现故障码16514。首先检查排气系统没有明显泄漏处,发动机水温已达到80℃以上,进入01-04-030-Q(闭环状态):注:0不…     

凯越轿车主冷却风扇无高速故障排除

故障现象：一辆2004款别克凯越轿车，行驶中出现发动机水温过高的现象。经初步检查，发现其主冷却风扇只能低速运转，在水温高时不能高速运转。     

广丰凯美瑞故障八例

一、发动机水温高故障现象:2008款凯美瑞车辆以120km/h的速度行驶在高速路上,突然感觉到驾驶室内温度偏高,同时车辆行驶无力,查看水温指针到红线,见此情况,客户立即将车辆停靠隔离带,打开发动机盖,发动机内发出"咕嘟嘟"的煮水声,并且发动机蓄水壶严重缺水。     

2007款宝马535Li发动机水温高

车型：2007款宝马535Li（E60）,配置N52发动机。行驶里程：65000km。故障现象：发动机水温过高。故障诊断：发动机运转10min左右,仪表显示发动机水温过高,此时冷却风扇不运转,但打开空调后冷却风扇可以正常运转。此时用手触摸上下水管,其温差较大。根据电路图（如图1、图2所示）可知,当发动机运转时,DME通过BSD数据线控制冷却液泵运转,     

凯越汽车高速行驶时水温过高的维修案例解析

汽车行驶时水温过高,会对发动机及其零部件造成一定程度的损坏。本文以一起凯越汽车高速行驶时出现水温过高问题作为案例,详细阐述该故障的分析诊断过程,并进一步得出最终结论,将该车故障排除。     

丰田佳美2.4车电子节气门故障排除两例

<正>案例1一辆2002款的丰田佳美2.4车,驾驶人反映,车辆在高速公路上行驶1 h后加速无力,且无论怎样踩加速踏板,发动机转速最高也不超过1 800 r/min。故障分析用丰田专用故障检测仪读取故障代码,为P1125(其含义为节气门控制电动机电路故障)。为了查清楚该故障代码是否属于误码,将故障代码清除后试车,发现发动机运转正常,反复试车,故障再未出现,于是对其进行路     

1993款奔驰S320水温高

故障现象一辆1993款奔驰S320在处理过发动机漏油故障后,出现行驶时水温很快升到100℃的现象,怠速工况运转水温有时高有时正常。检修过程经检查冷却系统一切正常,无泄漏;冷却液循环良好。曾更换过水箱、节温器,看来问题出现在散热系统。经仔细地观察,怠速工况水温到100℃时,电子     

2005款起亚索兰托水温高

<正>车型:配置3.5L发动机。行驶里程:156000km。故障现象:水温高。故障诊断:该车客户最初到店反映的问题是热车后空调不制冷,维修人员接车后首先验证故障现象,打开点火开关启动发动机,然后启动空调系统,发动机运转初始阶段空调系统能够正常的制冷,不过制冷效果很一     

汽车故障诊断中的温度检测与分析

<正>4.案例分析有1辆2006年出厂的帕萨特B5轿车,行驶3万多km,出现水温表经常指示水温过高现象,进厂后经试验,运转半个小时(夏季)以后仪表板的水温指示就到最高。此故障属于典型的水温表指示过高,首先要判断是否是水温表或发动机上的水温传感器故障。于是先用红外线温度测量仪对水温进行检查,发现节温器的温度已经达到了94℃,