保时捷 911Targa4S

911 Targa 4S是特立独行的。世界上没有任何一款跑车像保时捷911 Targa 4s一样，将驾驶灵活性，强大的操控性及优雅的车身设计完美融于一身。     

保时捷911 Targa 4 GTS

<正>保时捷把华丽的GTS铭牌挂到了Targa身上,结果怎样呢?在经典911 Targa亮相50年之后,保时捷推出了有更好动态表现的敞篷版车型——Targa GT3。好吧,我在开玩笑。这不是一辆GT3,但是Targa 4 GTS也是一辆吸引入的车,并且是有史以来最快的Targa。它的售价为1 04385英镑,比Targa 4S多出7325英镑。首先让我们打开这个织物车顶,通过电动控制,后玻璃罩缓缓升起,将小车顶收     

保时捷911 Targa 4 GTS

<正>保时捷911 Targa 4 GTS更强劲、更动感、更出众保时捷911 Targa 4 GTS首次成功地将GTS理念与经典的Targa概念相结合。车辆搭载更为强劲的发动机,可产生294 kW输出功率,标配的Sport Chrono组件赋予车辆更加卓越的动态性能。其GTS特有元素包括20英寸暗黑色车轮、Sport Design前端、黑色进气格栅以及车门、后部和翻滚保护杆上的黑色"GTS"标志。在内部,采用黑色Alcantara     

保时捷

世界顶级跑车制造商保时捷于今日携旗下全系车型首度参展Auta China 2006。 秉赋其纯粹的跑车精神次震撼了车迷们的视觉神经。911 Targa4和Targa 4S是特立独行的。世界上没有任何一款跑车像保时捷911 Targa4和Targa 4S一样，将驾驶灵活性，强大的操控性及优雅的车身设计完美融于一身。飞驰于风云之间，极度享受驾驶乐趣，是对这款优雅，灵动车型与众不同的最好诠释。     

保时捷911 Targa 4 GTS和Cayenne Turbo S

<正>为纪念911 Targa诞生50周年,保时捷首次为这款热门车型推出了更强劲、更动感的GTS版本。911 Targa 4 GTS配有四轮驱动、翻滚保护杆设计以及全自动收折的targa车顶,在确保安全的同时,不减驾驶乐趣输出功率为294 kW的GTS发动机、标配的Sport Chrano组件、保时捷主动悬架管理系统(PASM)底盘、20英寸车轮和运动型排气系统共同打造出极致动感的性能。搭载     

保时捷 911 Targa 4/911 Targa 4S

这是一次极具魅力的试车，也是一次值得期待的试车，当听到“保时捷 911 Targa”这个名字的时候，就已经足以计人心痒难耐、跃跃欲试了。     

不断扩大的911家族Porsche 911 Targa 4/4S

这是第一次,将于今年11月上市的新款保时捷911 Targa会采用全时4轮驱动系统。与它们的前辈996相同．新保时捷911 Targa 4和4S的外部特征是它的透明车顶和可开启的后车窗。巨大的玻璃顶与车背线条完美地融合。两侧车窗框架上方各加装     

保时捷911 Targa 4S

<正>Targa重装归来,并目还标配了四轮驱动。尽管手头上这辆带有"S"标识的车具有294kW的功率,但是额外增加的重量和更柔软的设定是否能够会成为这一切的累赘?保时捷在开发1996年款基于最后一代风冷系统的993底盘的911 Targa过程中,认为没有理由再期望车主每次都自己亲手去拆卸那沉重的车顶。因此,工程师们设计了一个电动天窗机构,将一个大的玻璃顶板向后滑到后风挡后面。手工移动车顶的麻烦是解决了,但同时多少年来成为保时捷的一个标致性设计的很有特色的金属防滚架也消失了。以后的Targa一直坚持993滑动玻璃顶板的方法,但他们看起来总有一些地方不对     

风之行 保时捷911Targa

说起Targa这个名字,做为一个资深车迷都应该会想起那名声显赫的保时捷911,但是,今天再提到Targa,它已经不在是保时捷独有的了,从法拉利到Acura NSX～T这些跑车的身上,我们都可以寻找到Targa的影子。不过,Targa的名称最早用来命名在保时捷1965年出品的全新车型——911的身上的,这款车的特点是在它的A柱和作为翻滚保护架的B柱之间的一个能够活动的车顶,而Targa这一名字亦是纪念保时捷RS60赛车在意大利西西里岛     

玻璃臀 Porsche 911 Targa

<正>就在前不久,保时捷发布了全新一代911的Targa车型。这款全新的Targa共有3.4L和3.8L排量两款发动机可供选择。3.4L排量版本具备350hp的功率输出,0-100km/h加速时间为4.6秒,最高车速282km/h。而进阶版的911 Targa 4S则装备一台更有劲儿的3.8L排量发动机,最高功率输出400hp,0-100km/h仅需4.4秒,最高车速为295km/h。     

BUGATTI将生产Veyron Targa

据BUGATTI母公司大众的消息,BUGATTI将在明年生产Veyron的敞篷车型,而Targa,也就是半敞篷的车身形式可能将是唯一的可选方案,因为可能只有这样才能满足Veyron所需要的车舱安全性。届时,我们将会看到的方案可能是BUGATTI Targa会配有可拆卸的硬顶,但车内并没     

不一样的敞篷：保时捷Targa 4S

走出位于上海东方路的保时捷总部，全新的白色911跑车已经在门口迎接我了，尽管刚刚结束上午匆忙的拍摄，但是一眼瞥见停在最外侧的保时捷全新911 Targa 4S，还是让我的精神为之一振。     

本月最具驾驶乐趣车型 保时捷Targa 4S

<正>就本月的几辆入围车型来看,保时捷Targa 4S几乎在分数计算之前就拿到了驾趣车的桂冠,它当之无愧。和以往的试驾不同,这一次我飞去了魔都上海,在和保时捷中国公关总监攀谈之后,我才开启了通向经典的顶棚。向来,保时捷都是evo的强力车型,这一次也不例外,除了那些傲人的     

保时捷新一代911 Targa

在北美底特律国际车展（NAIAS）上，保时捷推出了最新一代豪华911车型。该车型首次将传统的Targa设计理念与最新的车顶技术结合在一起。如同具有传奇色彩的第一代Targa车型一样，新车型在B柱位置采用了特色鲜明的宽横杆设计，前排座椅上方的车顶部分采用可移动设计，配备无C柱的环抱式后窗。     

“半篷”招风保时捷911 Targa 4S

熟悉的溜背造型、经典的蛙眼大灯、让人着迷的爆发力……不用怀疑，这就是一辆保时捷911。错！它不是一辆普通的保时捷911，它是保时捷家族中特别采用“半开篷”设计的911 Targa 4S。在这个深秋，打开顶篷，金黄落叶洒进车里，也许这正是它经典的写照。     

PORSCHE new 911 Targa

保时捷继前不久发布改款后的09款Carrera和Carrera4系列之后,最近又宣布推出911 Targa系列改款车,包括Targa 4和Targa 4S。外观上的最大亮点当属新的玻璃顶,它的面积达到1．54m^2,由两部分组成,包括前部优雅的滑动式天窗和后面的尾门,     

PORSCHE new 911 Targa

保时捷继前不久发布改款后的09款Carrera和Carrera4系列之后,最近又宣布推出911 Targa系列改款车,包括Targa 4和Targa 4S。外观上的最大亮点当属新的玻璃顶,它的面积达到1．54m^2,由两部分组成,包括前部优雅的滑动式天窗和后面的尾门,     

保持航向 保时捷911 Targa4游走山路

这辆蓝色的911 Targa就停在那里,宽大的铝色B柱构成其独持的防滚架车顶,整个后风挡玻璃被热弯成型,就像战斗机的座舱一样,这是这辆车我最喜欢的地方,除此之外这辆车和一辆普通版的991代911代几得几乎一样,听起来有些拗口中,但通过说编号而不是车型的方法会让我看起来显得格调很高,当然也可以理解为更为准确、我喜欢一切精准的东西。     

本月最具驾驶乐趣车型 保时捷911 Targa

正本月中我们测试了领克01、东风雪铁龙天逸、斯巴SXV、还有保时捷911Targa和BMW M760Li。虽然,保时捷和BMW—直都是我们的最爱,但领克01的好奇度貌似更高,编辑部对这辆车的好评如潮。最终数据,保时捷911仅仅以0.1分的优势挤掉了BMWM760Li。本月入围车型(共五款)东风雪铁龙天逸1.8TAT、领克012.0TAT、斯巴鲁XV2.0L CVT、BMW M760Li6.6TAT、保时速911 Targa 3.0TDCT注:本月测试车型,以排量从小到大排序。其中,S代     

全新奥迪A4 allroad quattro

正测试地点:中国·福建省·厦门城市中,全新奥迪A4 allroad quattro可优雅地出席各类场合,或高雅、或随性;在荒野间,它可从容不迫地在off-road上驰骋。全新奥迪A4 allroad quattro赋予了生活更多的可能当我驾驶着RS6与同事驾驶的R8在京西门头沟的公路上狂飙时,那种对速度与操控的完美激情演绎溢于言表。别看RS6外表上只是一款旅行车,可配备的4.0T双涡轮增压发动机让我时刻都在感受着火山爆发般的力