散化系统设备的润滑管理

介绍了散化系统设备的润滑情况，揭示了选用正确、合理的润滑油的重要步骤，提出了润滑油的使用和管理方法。     

21世纪的造船业（六）

木部分结合前几部分所作的分析预测,对未来船厂的总体布局、厂房建筑型式与起重运输方式、造船与下水设施的可能变化,从技术与经济角度作了分析推断。得出了21世纪80年代的船厂概貌。     

关于设备完好率的探讨

指出了现行设备完好计算中存在的不足，分析研究了设备完好率的组成、与实际生产的关系，并提出了一种新的设备完好率的计算方法。     

编制通信设备维修手册的意义和方法

在通讯设备的维修中，维修手册起着极其重要的作用。本文介绍一种编制活项式维修手册的方法。     

关于缩短船舶配套设备制造周期的思考

本文介绍了船舶配套企业机械加工工艺现状和当今国际机加工发展趋势，指出了缩短配套设备制造周期的关键是提高机械加工工艺水平，并就此提出了几点建议。     

港口设备控制系统通讯故障的处理

近几年国内港口有大批大型散货装卸设备相继投入使用.这些设备的主要电气部件均为进口,控制技术达到国内外先进水平,虽然设备功能各异,控制系统相对复杂,但仔细分析,不难发现其控制系统大都是由人机界面(触摸屏或工控机)、PLC、变频器、编码器等组成,通过PROFIBUS DP总线或MB 、ETHENET组成网络,完成数据通讯,传递控制指令.目前,国内外知名的生产厂家普遍采用这种设计.     

造船过程中设备损坏的情况分析及处理

造船生产进度和目标成本的控制是造船企业获取经济效益的关键，生产过程中设备保养和管理的状态将直接影响进度和成本。本文就造船生产过程中出现设备损坏的原因，对生产进度和目标成本的影响进行了分析，并用实例说明了设备损缺件以“修、改、制、换”为步骤的处理方法，并提出了防止设备缺损的管理方式。     

近年国内水路集装箱运输概况及今后的任务（上）

国内水路集装箱运输自1972年开始试运，并于1976年4月正式开辟了我国水路集装箱运输的第一条航线——长江干线汉口至沙市段，已经过了20年的历史，1991年完成箱运量77.328箱（均为自然箱，其中大部分国标五吨箱，下同），货物211.529吨，分别为1980年616.45%和939.12%；     

一种新型的防冲设备-聚氨酯护舷

简要叙述聚氨酯弹性体的特点；聚氨酯护舷与橡胶护舷的性能比较以及进一步改善聚氨酯护舷性能的途径。     

回汽压力过低对制冷系数ε的影响及修正

本文分析了4200吨级油船冷库调试过程中回汽压力过低，与温度不对应的原因，并提出了修正方法。     

三维设备图形库菜单程序的开发

本文通过三维设备图形库菜单的组成、功能及特点的介绍，为船舶计算机辅助设计人员进行船舶立体总布置设计提供了一个交互设计的手段，设计人员可灵活方便地使用该菜单对三维图形库中的设备立体模型进行访问和调用，从而加快船舶的总布置设计过程。     

如何选用港口集装箱装卸搬运机械设备

随着海上集装箱运输的迅速发展，港口集装箱运输系统也日超完善。为了提高整个集装箱运输系统的经济效益，根据港口功能和发展及专业化程度和吞吐量的大小，合理选用集装箱码头装卸搬运系统是非常必要的。     

设备拥有量模型的研究

通过对设备完好率、设备出勤台数和设备拥有量三者之间的关系进行深入的分析,找出三者之间的单值对应关系,采用线性回归、最优化理论、曲面拟合等数学方法并结合计算机软件建立设备拥有量的计算模型,并对此模型进行更深入的分析,建立其分段模型,从而保证了模型的计算精度,为企业的设备投资提供科学的准确的定量分析依据。     

可靠永久的陀螺罗经

近年来为船舶导航而研究和开发的新产品层出不穷。但这些新的导航设备能彻底取代传统的陀螺罗经吗?德国专家对此进行了分析。结论是陀螺罗经问世虽已100多年,但仍然是船舶的标准设备。     

电缆船的现状与发展

电缆船作为船舶分类中比较特殊的一个分支，其发展受到通信、造船、海洋工程等行业发展的影响。通过对海缆船发展历程的回顾，对现代海缆船及其配备作业设备的调查，可以对未来该专业的发展方向进行规划。