柴油机气阀的磨损和下陷分析及研究

从气阀的工作条件出发,分析了气阀磨损和下陷的原因及其影响因素,提出了预防柴油机气阀磨损的措施。     

天然气压缩机气阀改造

针对天然气压缩机气阀出现使用寿命短,阀片容易断裂,特别是每次更换气阀不但影响设备运行时率,同时影响油气田产量的问题,以往复压缩机气阀工作原理为基础,根椐往复式压缩机气阀阀片的失效形式,分析阀片材料、气阀设计及气阀运行环境等因素对气阀寿命的影响,通过ITKK-气阀设计工具软件及技术文件数据库,分析疲劳的形成和发展过程,结合现场实际情况,提出提高气阀使用寿命的途径。     

柴油机气阀间隙异常振动诊断方法的改进

通过对气阀运动规律的理论分析和气阀间隙异常故障的模拟试验，揭示了缸盖表面振动信号与配气凸轮型线、柴油机工况和气阀间隙的内在联系，探讨了一种适用于多种机型柴油机不同工况下气阀热态间隙的振动监测方法。     

气阀故障对空气压缩机工作的影响及应对措施

文章分析了气阀故障对空气压缩机工作的影响,指出了气阀故障的判断方法,针对气阀故障提出了管理和检修时提高气阀工作可靠性的对策。这对于轮机管理人员及时准确的发现和排除空压机气阀故障具有一定的参考意义。     

柴油机气阀的维护和修理

柴油机进排气阀工作环境条件不同，经常会出现气阀的损坏。文章从几个方面介绍了气阀部件的不同的损坏形式及检修方式，以及日常维护管理应注意的事项。     

舰船空气压缩机气阀故障诊断装置设计与实现

空气压缩机的气阀故障是影响空压机正常运行的主要原因。本文首先介绍空压机气阀故障诊断方法的现状,给出了基于频域分析的空气压缩机气阀故障诊断装置的设计方法,并进行了实际测试,测试结果表明频域分析对与气阀的故障诊断是有效的,这对于空压机气阀的故障诊断具有重要意义。     

中压活塞式压缩机气阀选择

通过对几种中压活塞式压缩机气阀结构的比较 ,阐述了在设计时选择气阀除要求符合气阀的基本要求、结构简单、制造方便外 ,应便于维修。     

新型W-X系列智能柴油机的气阀换气控制模块浅析

针对目前大型远洋商船新型W-X系列船舶智能柴油机的气阀换气控制功能模块的控制机理，进行结构模块原理功能剖析和气阀控制单元液压启、闭阀门VEC和VEO智能控制原理分析，尤其就其中的技术革新部分原理进行较为深入的比较分析，此气阀换气控制功能模块可实现更精准、优化的进排气和雾化燃烧控制，在如今的节油、低污染排放的航运营运环境中技术效果和商业价值显著。     

引进关键技术设备提高配件国产化率——四川跃进机械厂两技术改造项目竣工

四川跃进机械厂“引进内燃机气阀生产关键技术与设备改造”和“低速柴油机气阀生产线技术改造”项目,目前通过中国船舶工业总公司竣工验收。从而,提高了该厂气阀的生产能力和柴油机配件国产化率,并将为国家节约大量外汇。     

基于小波能量谱分析与SVM的柴油机气阀间隙异常故障诊断

船舶动力设备因故障监测信号样本少、变化缓慢、数据特征呈非线性,使得设备故障模式的准确识别和状态预测比较难。尤其是柴油机气阀间隙异常的故障诊断,由于柴油机气阀间隙振动信号噪声多,利用SVM对柴油机气阀间隙进行预测时需要进行特征提取。鉴于此,研究了基于小波能量谱分析的SVM柴油机气阀间隙的故障诊断方法,结果表明上述模型具有较高的识别率,能准确预测船舶动力设备当前状态。     

基于缸盖振动信号分析的柴油机工况识别

柴油机缸盖振动信号富含气阀落座、气体爆发压力等激励的响应信号.通过对缸盖振动信号的监测可及时发现燃烧异常、气阀间隙异常等状态信息,文中分别提取了气体爆发压力和气阀落座激励的缸盖振动特征信号,然后采用时间序列方法对信号进行分析,提出了相关的状态特征参数.     

基于EMD柴油机气阀声发射诊断技术试验研究

以4120SG柴油机为研究对象,通过故障模拟试验测试了柴油机在气阀正常状态、气阀漏气状态下的缸盖声发射信号,对燃烧段声发射信号进行经验模态分解(Experience Mode Decomposition,EMD),计算了各个本征模分量(Intrinsic Mode Function,IMF)的能量分布及EMD能量熵。研究表明声发射信号能量主要集中在前3个IMF分量内,随着气阀漏气故障严重程度的增加,代表最高频IMF1分量能量相对增加,而能量熵H减少。通过自定义特征参数,提高了声发射应用于柴油机气阀漏气诊断方法的灵敏度。     

柴油机气阀间隙异常监测方法

针对柴油机配气机构工作特点对其进行动力学分析，研究了气阀间隙异常的故障特征，对实测缸盖振动信号给出了一种特征参数的提取方法，并用模糊聚类法进行诊断识别。     

柴油机气阀机构状态评估的LabVIEW实现

为了能够正确判断和定位柴油机气阀机构的故障,介绍了柴油机气阀机构状态评估的方法,以及用LabVIEW开发工具实现评估软件的过程.应用时序分析方法对缸盖振动信号进行AR谱估计,再从其AR谱中提取出用于实际诊断的故障特征参数,最后利用欧氏距离判别函数进行故障状态识别.实例结果表明,利用LabVIEW语言更易于实现该状态评估软件,从而能够有效地对柴油机气阀机构故障进行不解体诊断.     

L21/31柴油机故障案例分析

某船L21/31柴油机发生了阀桥导杆断裂与气阀转帽损坏,为此,笔者通过对加工和装配工艺检查、气阀阀桥组件动力学受力分析、气阀阀桥组件材料与热处理工艺分析等多个环节的综合分析,发现导致故障的主要原因是装配失误造成阀桥导杆两侧高度差大幅超差,承受非正常交变载荷,最终导致疲劳断裂。最后,文章提出了整体维修更换、涂色检查装配质量的故障处理方法。     

四冲程柴油机气阀间隙快速调整指示盘的研制及其使用方法

一种适合于所有四冲程柴油机气阀间隙快速调整指示盘的制成原理，并列举两例说明其使用方法。     

排水量型喷水推进艇应用通气阀离合器的研讨

本文主要介绍喷水推进艇应用通气阀代替离合器的发展过程和机理,阐述排水量艇应用通气阀代替离合器失败后的补救技术措施及加强研讨的建议。     

船用空压机气阀监测诊断系统研究

气阀是空压机中关键的零部件,对其磨损故障进行监测诊断研究具有重要的工程意义。文章采用希尔伯特-黄变换(HHT)得到CZ60-30船用往复式空气压缸盖表面振动信号的时频谱图,并从中提取标准差、峭度、不变矩等时频特征参数,用支持向量机(SVM)实现故障的识别,并基于Lab VIEW虚拟仪器软件开发了船用空压机气阀磨损智能监测诊断系统。结果表明:通过时频联合分析判断气阀故障正确率可达到96.97%。     

柴油机气阀间隙识别的研究

通过模拟柴油机气阀间隙的异常进行试验,采集缸盖表面的振动信号.利用时间序列分析方法对振动信号进行分析,并建立相应的AR(Auto Regressive)模型,从中提取不同气阀间隙下的敏感参数.最后,基于这些敏感参数,利用神经网络进行气阀间隙的识别.分析结果表明,将两种方法的融合,能够实现优势互补,达到更好的识别效果.     

柴油机气阀机构故障振动监测实例分析

文章对一柴油机气阀机构故障振动监测案例进行系统分析,探究气阀机构故障信号特征与故障机理的关系,总结故障分析规律,从而为类似故障问题的诊断决策提供借鉴与参考。