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姜培源 《大连海运学院学报》1994,20(1):54-59
根据某轮主机的具体技术状态,对整个装置进行了全面分析,找出了进气道尤其是空冷器器脏堵造成排烟温度升高的原因,并经处理排除了故障,从而保证了主机的正常运转。 相似文献
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通过对某船主机排温异常原因的分析,找出了空气冷却器脏堵造成排烟温度升高的原因并经处理,排除了故障,恢复了主机的正常运转。 相似文献
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姜培源 《大连海运学院学报》1994,20(2):42-46
根据某轮主机的技术状态,对整个装置进行了全面分析,找出了因PGA型调速器调节不当造成主机加速过程冒黑烟的原因,经调节后排除了故障,从而保证了主机正常运转。 相似文献
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<正>0引言YANMAR 6EY18(A)L发电机安装圆形空冷器和三菱MET系列透平。在发电机运行过程中,空冷器脏堵及透平喷嘴环脏堵造成排烟温度过高,必须对它们进行拆检清洗和维修保养。1圆形空冷器的检修要点圆形空冷器安装在透平供气系统中,改变原来方形空冷器的结构,方形空冷器底部的挡水槽高度有3~5 cm,并且放水阀和管路较粗,极易将空冷器内的冷凝水放尽。双级圆形空冷器(图1)内没有设置专用的放 相似文献
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主机空冷器管束漏水及堵塞现象在船上时有发生,分析主机空冷器管束漏泄及堵塞故障原因,介绍空冷器管束常规查漏封堵方法,提出主机空冷器管束漏泄及堵塞预防措施和管理对策。 相似文献
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1故障经过 海上航行中主机工作正常,但某次机动航行,数次因主机第4缸不发火而正车起动失效;重新起动基本能恢复正常,但也偶尔伴随起动失效;再次进港时,又发生同样故障,影响船舶航行安全。 相似文献
9.
主机启动空气分配器是当主机启动时,利用分配器按照主机发火顺序,依次将控制空气传送到主机各缸的启动阀上;利用这个控制空气,将各缸启动阀打开,使主启动空气进入气缸。进入气缸的主启动空气,推动活塞运动,当活塞运转速度达到一定时,开始将燃油喷入气缸,主机进入正常运转。这时,启动空气关闭,分配器停止工作。该文进而分析了因主机无法启动而造成的故障及其原因。 相似文献
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某散货船,MAN B&W5L60MCE主机,集控室操纵和机旁应急操纵,无驾驶台操纵。1故障现象某日机动航行,集控室操纵和机旁应急操纵均出现如下故障:不论起动前曲柄在什么位置,正车和倒车都能成功起动,起动后运转稳定,各参数基本正常。启动空气压力2.6 MPa以上,起动耗气量较大,每次启动动力空气压力降低约0.3~0.5 MPa;而启动空气压力2.5 MPa以下,起动耗气量反而接近正常(每次启动动力空气压力降低约0.1~0.2 MPa)。 相似文献
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船舶制冷装置是保证船员正常生活和工作的重要设备。文中介绍了船舶制冷装置制冷剂泄漏、冷凝器冷却水侧脏堵、制冷系统脏堵、融霜装置及压缩机的故障现象及处理过程。 相似文献
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根据实船碰到的主机不能起动的故障,着重分析了柴油机不能起动的可能原因,并通过检查逐步排除燃油系统、起动系统、气缸密封部分及安全保护系统的故障可能。通过了解液压排气阀的结构特点和它的工作原理,以及对空气弹簧系统的分析和排查,判断故障可能出现在排气阀空气弹簧组件上。最终查出了该故障是由于排气阀空气弹簧气缸密封面磨损超差导致的空气弹簧严重泄漏进而造成主机不能起动,消除了该故障并提出故障的预防和应对措施。 相似文献
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此文通过某轮主机起动定时故障的深入研究,提出了分析此类故障的基本思路及起动定时的测量、计算方法,使故障现象得到了合理的解释,同时给出切实可行的修理方案。 相似文献
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某大型集装箱船,主机MANB&W12K90MC-C型,日本三井公司制造,AUTOCHIEF-Ⅳ型遥控系统,高压油泵采用气动停油阀停油机构,主机起动采用油气分进模式,2003年2月出厂。1故障现象:某日开航,遥控备车不能起动主机,机旁操车正倒车正常,再转到遥控操纵也正常,检查见控制空气质量 相似文献
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1 某轮在主机起动中突然发生主机不能起动,轮机人员随即检查柴油机起动状态的相关部位,最后在空气分配器处发现与空气分配器凸槽相连接的凸轮轴的凹槽头子处发生断裂脱落(见图1),致使起动过程中分配器不起作用,不能起动的故障。 相似文献
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某好望角型散装船,MAN B&W 6S70MC型主机,可驾驶台遥控操纵主机和监控机舱各主要设备运行参数,2009年10月份投入运营。1故障现象2010年5月29日,澳大利亚HEDLAND港驶近码头时:①驾驶台遥控操纵主机倒车起动失败;②转换到集控室遥控操纵仍然倒车起动失败,集控室M-800-Ⅲ主机遥控系统面板上线路故障(WIRING ABNORMAL)声光(红灯)报警,正车指令和倒车指令同时亮绿灯,反复三次均如此;③转换至机旁操纵,倒车起动正常。 相似文献
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万林桥 《中国远洋航务公告》2010,(12):71-71
ZH轮燃油分油机(F.O SEPARATOR MAPX 209TGT)经常发生在运转过程中燃油出油压力低压报警的问题,同时在出水管路上的观察镜上看到有油跑出,这是明显的出水口跑油导致出油低压报警。在排除了进油滤器脏堵等外在因素后,问题基本锁定在分油机本身的故障上。 相似文献
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ZH轮燃油分油机(F.OSEPARATOR MAPX 209TGT)经常发生在运转过程中燃油出油压力低压报警的问题,同时在出水管路上的观察镜上看到有油跑出,这是明显的出水口跑油导致出油低压报警.在排除了进油滤器脏堵等外在因素后,问题基本锁定在分油机本身的故障上.对分油机拆解后,检查配水装置,检查立轴高度,检查所有O-RING,更换了状态不好的O-RING以及主密封尼龙环.装复后运转正常.半个月后同样的问题再次出现,这是不正常的现象. 相似文献
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<正>0引言某船主机型号为SULZER 5RTA48T,高压油泵为回油阀式,每当船舶在机动操车期间,主机各缸排气温度异常变化,导致主机异常自动降速。轮机人员经过长时间、多方面的努力,始终无法找到故障所在,时常造成被动局面,给船舶航行安全带来隐患。1故障现象主机在Dead Slow位置运转时,各缸排气温度的温差正常,但从Dead Slow向Slow加速期间,通过 相似文献