中国港口现代化水平正步入世界先进行列

从“2007亚太港口科技峰会”上获悉，经过多年努力，中国港口的现代化程度有了很大提高，尤其是沿海主要港口的现代化水平已经接近发达国家的先进港口，局部已处于世界先进水平。在科技的推动下，中国港口的总体规模和总吞吐量均已居世界首位。     

气核密度分布的声学测量技术研究

文章从气泡流中的气泡密度分布与复声速之间的关系式出发,推导得到气泡的密度分布与声速系数以及声衰减系数的方程组.文中建立的声学测核技术采用带约束条件的最小化方法求解该方程组,得到气泡的密度分布.此外,设计和建立了一套完整的设备用于气核的声学测量,并基于LabVIEW图形化开发平台开发了一套气核声学测量软件.最后,应用图象显微方法测量了气核密度分布并与声学测核方法得到的结果进行比较,表明两种方法得到的气泡分布曲线吻合较好.     

世界先进科考船技术动向

随着地球资源日益匮乏,各国对资源的争夺愈演愈烈。面对所剩无几的陆地资源,人们开始把目光投向海洋和两极地区。工欲善其事,必先利其器,想要在这场资源争夺战中棋快一招,拥有一艘好的科考船必不可少。据劳氏数据库统计,截至2011年5月23日,全球运营中的科考船(含调查船)共有899艘,闲置41艘,在建35艘,计划建造11艘,改装和修理7艘,总量为993艘,其中9艘为破冰科考船。从保有国来看,目前全球共有43个国家拥有科考船,其中美国以173艘,占全球总量17%的数量位居第一。其次为俄罗斯(含前苏联建造的在内共计96艘)。然后,排名依次为挪威、德国、中国、日本、波兰、芬兰、英国和荷兰。从2011年至2012年新造船保有量来看,位居第一为西班牙,印度紧随其后,中国排名第三。     

船舶结构气幕减振的模型试验研究

对船舶结构气幕减振的模型试验研究作了介绍和讨论。试验模型为铝质,平底,尖首,方尾,开口薄壁型船模,试验在循环水槽中进行,通过2种吃水,2种喷气孔径,5种喷气流量,2种水流速度的选择组合,研究了气幕对船模自由振动,强迫振动和振动阻尼的影响,试验结果表明,气幕对船舶结构的强迫振动响应有较大的抑制作用,有明显的降噪效果,气幕减振有重要的应用前景。     

步入中低速增长的世界经济

2015年,世界经济增长放缓,复苏之路依然崎岖艰辛.一方面,全球价格水平总体稳定,就业状况有所改善,跨国直接投资止跌转增,企业并购活跃;另一方面,全球金融市场波动加剧,全球债务水平依然处于历史高位,大宗商品价格持续低迷,贸易保护和货币竞争风险提升.     

舰船结构气幕减振的模型试验研究

本文介绍和讨论了舰船结构气幕减振的模型试验研究。试验模型为铝质，平底，尖首，方尾、开口薄壁型船模，试验在循环水槽中进行，通过2种吃水，2种喷气孔径，6种喷气流量，2种水流速度的选择组合，研究气幕对船模自由振动，强迫振动和振动阻尼的影响，通过对试验结果的分析整理，得到了一些重要的结论，试验表明，气幕对舰船结构的强迫振动响应有较大的抑制作用，有明显的降噪效果；气幕减振有重要的应用前景。     

我国大型水电机组设计制造已达世界先进水平

中国三峡总公司10日向媒体发布消息称，通过三峡工程“引进、消化、吸收、再创新”，我国大型水电机组设计制造已达世界先进水平。     

跨入世界主要锚链生产企业行列的镇江锚链厂

1991年,仅有1000余人的镇江锚链厂锚链年产量在连续几年稳步增长的基础上,首次突破了万吨大关,达到12500吨,其中70%用于出口,其生产规模名列世界锚链制造企业的第三位,跨入世界主要锚链制造企业之列。座落于中国江苏省镇江市南郊的镇江锚链厂,隶属于中国船舶工业总公司,     

我国船舶自动化技术达国际先进水平

由上海船舶运输科学研究所承担的国家高新技术船舶科研计划项目--SRI-VC2110船舶自动化系列产品研制历时3年圆满完成.近期,该项目通过了国家工业和信息化部验收专家组的验收和高度评价.专家组表示,该所研制出的产品样机获得了相关检测报告和中国船级社型式认可,其性能满足规定的技术指标要求;该产品在设计理念、准则和设计工具方面具有创新性,其综合技术达到了国际先进水平.这意味着我国在船舶自动化设备制造领域已具备了参与国际市场竞争的能力.     

中压共轨电液气门驱动系统的试验分析

以2135柴油机为样机,在自主研发的柴油机电子-液压控制系统试验台上进行试验,通过试验了解不同参数对电控可变气门系统的影响规律,说明在该气门驱动系统下实现气门参数控制的方式。     

世界最先进的深水海域探测船

人类历史进入90年代后,越来越多的发达国家已先后着手于海洋深处的探测研究。南朝鲜海洋研究所于1990年12月委托挪威“凯森”造船厂承造的“温努力”号海洋深处探测船于去年7月24日举行了下水典礼。“温努力”意为全世界。该船长63.8米,宽12米,吃水量1300吨,航速13.5海里。船上装有90多种世界上最先进的装备仪器,可探测南朝鲜沿海海域和太平     

世界最先进的石油钻探平台

我们一行12人,多数是平台工人,乘坐“超级美洲豹”式直升机穿行于加拿大东海岸沿海的浓雾中。每人身上都穿着笨重的黄色救生衣。万一直升机被迫在下方900多米处冰冷的北大西洋海水中迫降,这种救生衣可让我们活上几个小时。 这是早春的一天,我们的目的地是位于纽芬兰省省会圣约翰斯东南方315公里的大岸滩的一座人工岛屿——“希伯     

船舶特种气幕减阻技术原理研究

为克服现有备受重视的气幕减阻技术应用于军用舰船所存在的次生暴露、尾流加重等严重问题，开展了新型的船舶特种自消隐气幕减阻技术研究。分别介绍了特种自消隐气幕的设计思想和化学反应原理，并以实验验证了特种气幕自消隐的可实现性。研究成果有利于改善气幕减阻技术在现代军用舰船上的推广应用。