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吕春  张志刚 《驾驶园》2009,(11):82-83
每年11月至次年3月份的秋冬季节是雾天高发期,往往也是交通事故多发期。大凡经历过雾天行车的驾驶员,无不“谈雾色变”。的确,要想确保雾天行车安全,需要付出更多的精力、体力和眼力,较之平常有以下十个“不一样”。  相似文献   

3.
唐贵亮 《汽车运用》2004,(11):37-37
对驾驶员来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的“刽子手”。这是因为,雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。雾天行车时,驾驶员能见度较低,严重时驾驶员只能看见车头。同时,雾还会降低驾驶员对车速和车距的判断能力,影响对物体的动与静、运动  相似文献   

4.
人方面①天气炎热,致使驾驶员睡眠不足,精力不充沛,容易产生急躁、厌烦心理。特别是在时间紧、任务重的情况下,这种心理表现更加突出。行车时,驾驶员注意力不集中,分析、判断、处理情况的能力大大降低。②许多行人为了躲避强烈阳光的直射,  相似文献   

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作为驾驶员,“从头到脚”的打扮不能只顾自己喜好,还应考虑职业特殊性,穿着以有利于安全、方便行驶、适合维修作业为宜,否则将影响安全行车。  相似文献   

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<正>车辆安全防事故工作,是部队安全管理的重点和难点,确保军车运行安全,既有驾驶员的因素,又有车和路的因素。驾驶员的因素是安全工作的内在因素、主导因素,车和路的因素属安全行车的外部因素。唯物辩证法告诉我们,外因往往是通过内因而起作用。可见,安全行车的重点是抓好驾驶员这一主要因素,只有  相似文献   

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刘辉  臧建池 《汽车运用》2006,(12):37-37
冬季经常会有大雾天气出现,让行驶在途中的驾驶员朋友感觉很不舒服。为了保障行车安全,驾驶员朋友应掌握一些雾中安全行车的技巧。开雾灯而不要使用远光灯雾中行车时,为了保障自身安全并警示过往车辆和行人,应开启雾灯和近光灯,但不要使用远光灯。因为远光灯的光束被大雾折射后  相似文献   

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做好入夏教育要将所有车勤人员集中在一起,做一次入夏教育,细致入微地讲解夏季行车的特点、注意事项、应对措施等,使每名驾驶员从思想上重视起来,从意识、操作上尽快调整到夏季行车状态上来。提供保障行车安全的有利条件首先,要尽最大可能保证驾驶员的睡眠时间。其次,要尽可能避开中午用车,把时间安排在上午或下午气温较低的时段。第三,要选好带队干部。凡是长途行车或在外运行时间较长的车辆,都应选派责任心强的干部带队;对载货车或执行特殊任务的车,最好派车管干部带车。带队干部的作用是在关键时刻提醒、协助驾驶员保证安全,减少驾驶员在…  相似文献   

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陆刚 《汽车运用》2008,(4):40-40
雾天的能见度下降,尤其是大雾天的可视距离会减小到仅仅10米左右,影响驾驶员对道路和周围情况的观察与判断,很容易发生交通事故。为保证雾天行车安全,应采取以下措施。  相似文献   

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人(驾驶员)、车、路是构成安全行车的三大要素,其中驾驶员又是三要素中的主要因素。驾驶员在行车中的情绪、情感变化,必定给安全行车带来影响。因此在抓好驾驶员的安全教育的同时,要注意从心理方面对驾驶员进行分析引导,使每名驾驶员处于平稳、宁静、豁达、舒畅的心情中,完成每  相似文献   

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郭连元 《汽车运用》2001,(12):50-50
冬季是交通事故高发季节,安全行车格外重要,为使广大驾驶人员做到安全行车,冬季车辆行驶应当注意以下几点:  相似文献   

20.
于文 《汽车运用》2002,(2):33-33
忌开“病车” 这是驾驶员朋友首先要注意的一点。我们知道,驾驶带有故障的汽车存在很大的安全隐患,特别像转向系、制动系等比较重要的部件,稍有不慎,便会有车毁人亡的惨祸发生。 忌开“飞车” 许多驾驶员朋友特别是刚刚拿到驾驶证的年轻朋友,喜欢在开车的时候加足马力快跑,似乎这样很是过瘾,殊不知当你沉浸于这种“过瘾”的时候,车……  相似文献   

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