夏利轿车电喷系统使用与检修

夏利2000型和“金夏利”轿车，装用本田8-FE型电喷发动机。为使用维修方便，该机的电喷系统ECU(微电脑)中，设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时，即可依靠该系统快捷、准确地查找到故障所在。     

金夏利电喷系统故障码提取和消除

金夏利(TJ7131U)轿车电子燃油喷射系统,型号8A-FE,属多点喷射压力(D)型式。 金夏利电喷装置具有故障自诊断系统,故障码见下表:     

夏利轿车发动机电脑故障修复

一辆夏利TJ7101型轿车,装备376QE发动机,日本电装公司电喷系统。据驾驶员反映,该车在行驶中突然熄火后无法重新起动。经初步检查,发现无高压火,但仪表盘上的发动机故障指示灯未点亮。     

夏利轿车的XLFDS发动机故障诊断专家系统

介绍夏利车ＸＬＦＤＳ发动机故障诊断专家的结构原理和使用方法，可供一般技术人员和维修人员利用人机互方式来诊断夏利轿车故障。     

摘去里程表传动链有何影响

某出租车司机原先驾驶的是化油器式夏利汽车．现在更换成了新款的三缸电喷夏利汽车。驾驶约三个月，行驶了近万公里，感到自己的车比别人的夏利电喷车油耗高一点，找我帮他查查原因。我按常规检查了这辆车的进气管真空度、空气滤清器、点火时间以及火花塞等，均未发现异常，车辆的滑行性能也良好．均未找到费油原因，只是发现其仪表盘上的发动机警告灯亮着，就告诉司机警告灯亮着说明电控系统有故障．但司机却不以为然．     

夏利轿车发动机故障二例

故障现象：一辆2002款夏利轿车,装备TJ376Q-E型发动机。该车发动机刚进行过大修,行驶中出现偶尔熄火、再次起动困难的故障现象。该车曾在另一家修理厂维修过,但未能排除故障,因而到我站请求维修。     

夏利2000安全气囊系统及其检修(一)

一、安全气囊系统(SRS)结构 夏利2000型轿车装备有SRS(辅助乘员保护系统),包含驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊和座位安全带收紧器等。夏利2000型轿车SRS系统主要部件位置见图1所示。     

夏利车热机发动机怠速易熄火

一辆夏利轿车(装备日本电装三缸电喷发动机)进我站维修,具体故障现象为:在轿车行驶一段时间后,发动机就会出现怠速易熄火的现象,如果一直高速行驶,则发动机不会熄火,发动机冷机时怠速也正常。首先怀疑是燃油压力过低,热机后引起燃油系统气阻,使得供油不足而导致发动机熄     

夏利轿车四缸电喷发动机废气排放控制系统及其检测

天津夏利轿车四缸电喷发动机使用的废气排放控制系统主要有电子控制燃油喷射系统、曲轴箱强制通风系统和燃油蒸发排放控制系统等，各系统的主要功能如表1所列，其主要部件在车上的安装位置如图1所示。图2所示为废气排放控制原理图。     

夏利使用天然气系统时,怠速工作不稳定,燃烧不良,空车加速迟钝

车型:夏利,三缸发动机,装用大陆多点电喷系统,实际插头形状是两插摩托岁拉系统,发动机改装增加了天然气系统. 故障现象:用汽油系统时,工作基本正常;切换到使用天然气系统时,怠速工作不稳定,燃烧不良,空车加速迟钝,行车加速时发动机回火,改用汽油系统后情况有所改善,但也存在加速无力.     

夏利轿车的充电系统及其检修

对天津夏利TJ7100、TJ7100U型轿车的充电系统包括蓄电池、交流发电机、内装集成电路调节器、充电指示灯等部分进行了介绍与分析，并重点介绍了交流发电机的检查与维修方法。     

捷达柴油电喷系统的故障自诊断

捷达SDI(非增压直喷)柴油机,采用转子泵喷油嘴式柴油电喷系统。由于柴油车省油,中、低速扭矩大,所以大部分作城市出租车。由于城市出租车日行程很大,进入市场也只有1～2年的捷达柴油车,已行驶了10～20万千米,故障日益增多,广大汽车维修技师迫切需要这方面的维修资料。如同汽油机电喷系统那样,柴油机电喷系统的自诊断对诊断故障有着极为重要的作用,现将捷达(1.9L)柴油机柴油电喷系统的自诊断介绍给广大维修技师,以用于修理。一、自诊断系统功能简介柴油机电喷系统的控制单元中设置有一个故障存储器,如果被监测的传感器或执行元件出故障时,…     

夏利系列车型有问有答

夏利车在市场上保有量大，维修成本低。一直是二手车市场主力军。天津夏利最近推出多款新车型，并随之打出了几轮降价措施，孰知降价后，造成了二手夏利贬值率的骤增，从每年6％～7％升至10％以上。对于二手车经销商来说，由于经营夏利的利润空间在不断的被压缩，所以夏利车已经渐渐淡出了经销商追逐的视线。总之，夏利车在二手车市场上的辉煌已经成为了过去，但二手夏利车在经济性和实用性上仍具有不错的表现。     

夏利车怠速游车

车型夏利轿车,发动机为376QE型,采用联合电子燃油喷射系统。故障现象发动机起动着机后转速要游动数次,之后才可稳定下来,空挡滑行和接通空调时发动机易熄火。     

春兰电喷摩托车故障自诊断系统简介

1前言 自1997年美国通用公司首次在汽车上使用电子控制系统(ECU)自诊断系统以来,ECU自诊断系统已经成为电喷发动机不可缺少的一部分.江苏春兰摩托车有限公司经过4年的创新研究,攻克摩托车电喷技术,并将先进的多点喷射、进气道喷射技术(即每一个缸均布置一个汽油喷嘴)等应用到摩托车上,形成大批量生产CL125-6电喷摩托车.CL125-6电喷摩托车ECU自诊断系统实时监测电控系统所出现的故障并输出故障信息,可以帮助维修人员迅速判断故障内容并通过一系列操作,调取故障信息,指导维修.     

一例罕见的夏利轿车离合器故障

1.故障现象及检修过程 一辆夏利7100UA型轿车,因离合器不能分离进厂维修.检查离合器拉线、踏板支架等外部机构均工作正常.分解离合器进行检查,发现离合器摩擦片缓冲弹簧断裂,碎弹簧堵塞了离合器压盘的工作空间,导致离合器不能分离.更换新的离合器片后,该车恢复正常.     

捷达电喷车维护注意事项

一汽-大众公司的捷达前卫和捷达王电喷系统中的电子控制单元(ECU)具有自诊断功能,能将电控系统各传感器的故障信息自动存入电脑,以备维修人员使用专用仪器进行检查维修。但由于电喷发动机与以前的化油器式发动机在结构上有很大的不同,而且电喷发动机在辅助件上也采用了许多先进的科学技术,这就使得捷达电喷车的定期维护不同于以前化油器     

发电机电刷弹簧过软导致充电故障

故障现象一辆天津夏利TJ7100轿车,在怠速以上行驶时突然出现充电不稳现象,有时正常,有时不正常。故障检修笔者重点对充电电路进行了检查,各个导线连接牢靠、无松脱现象。再检查发电机,夏利轿车采用JFZ1542型14V45A式交流发电机,笔者先采用不解体测量法,测量结果符合规定值;无奈     

电喷发动机非电控故障的检查与调整

电喷发动机是在传统化油器式发动机基础上加以改进设计而成的。它保留了传统发动机的许多基本性能和诸多维修性能，甚至许多故障的现象、原因也都有相似之处，并且一些非电控故障的出现不仅直接影响着电控系统的正常工作。也会诱导电控系统出现相似的故障征候。因此，正确地判断和检查电喷发动机非电控部分的故障，适时地进行合理的调整，是维修好电喷发动机的前提条件。     

电喷车维修手册详细看

在以前的文章里，我们从最重要的部分，简单介绍了电喷的故障码系统和电喷系统的大概组成，使我们对电喷车的维修有了一个比较系统的概念，这些都是从维修手册中挑出来的精华，但还不能完全取代维修手册，要想更好的对付电喷车的种种问题，需要对维修手册有个全面的了解，现在，我们就以一辆具体车辆的维修手册为例，一步步的说来。