国内反光膜市场概况中国反光安全材料专题之二

目前国内市场上的反光膜大多为进口产品,国外的一些公司已在国内设立独资生产企业,其产品已不是严格意义上的进口产品,只能说是进口品牌.高等级公路使用的反光膜基本上全部是进口反光膜,国产反光膜只用于低等级公路或小区、停车场等处.     

Nikkalite~(TM)超强级反光膜HIM 超群拔类 强直自遂

<正>行业趋势随着反光膜产业的高速发展,技术工艺优化革新,反光膜产品不断地推陈出新。从工程级反光膜到高强级反光膜,再到微棱镜型的水晶级反光膜,反光材料的反光性能成倍增长。然而,在反光膜产品使用过程中,微棱镜型反光膜与高强级反光膜之间存在巨大的亮度差异,这一问题给产品的选择和搭配带来了不便。     

记Nikkalite~(TM)高强级反光膜ULS 卓越品质 保障安全出行

<正>反光材料起源于人们对夜间安全意识的不断增强。早在20世纪40年代,"工程级"反光膜就已问世,并逐渐应用于道路交通标志标牌制作。随着科技的高速发展,人们发现普通的工程级反光膜存在难以逾越的亮度极限,已不能满足持续增长的反光亮度需求。20世纪80年代,一种全新型结构的反光膜产品应运而生,其反光亮度可达到工程级反光膜的2-3倍,这被称为高强级反光膜的产品随后迅速在全球范围内广泛应用,并由此改变了原有反光膜产品的分类。2012年发布的《道路交通反光膜》标准中,重新分类的Ⅲ类反光膜即为高强级反光膜。     

多范围表现出色的Nikkalite~(TM)工程级反光膜并非越亮越安全

<正>反光膜诞生至今已有80年之久,随着技术的革新,反光膜的亮度大幅度提高,这也致使很多人都误认为反光膜越亮越安全;其实不然,不同道路的环境不同,必须按照选择不同等级的反光膜,才能够使驾驶人员获得最佳的视认性和判读性。Nikkalite~(TM)工程级反光膜是一种玻璃微珠封入型结构的反光膜,反射亮度比同类产品要高     

恩希爱(杭州)化工有限公司 专业的道路交通安全标志解决方案提供商

<正>20世纪80年代初期,我国政府开始认识到道路交通标志对交通安全的重要意义,决定推进道路交通标志的建设工作。此时我国使用的反光膜产品却全部依靠进口,付出巨大的经济代价却难以用市场换来国外先进技术。为了解决迅猛增长的反光膜产品需求量和居高不下的进口反光膜成本之间的矛盾,20世纪90年代初,我国政府决定在国内建立一个具有世界最先进水平的反光膜制造工厂,并将其列入国务院批准引进的30个高科技项     

分析形势找差距推进"反光材料,中国造"--访南京赛康交通实业有限公司刘干总经理中国反光安全材料专题之四

随着中国公路建设、城市建设的飞速发展,交通安全设施的普及愈加重要.安全产品尤其是反光材料,正经历着从无到有、从进口垄断到国产化参与竞争、从专业领域到民用领域的过渡期.反光材料的潜在市场价值及保障民生安全利益的不可替代性使得市场需求扩增.在交通安全的大环境下,客观、正确、理性地使用不同成本、品质的反光交通安全产品成为必然,"反光材料,中国造"也是大势所趋.基于此,南京赛康交通实业有限公司在山东济南召开了舜康品牌反光交通安全产品发布研讨会.会议通过事实论证、交流研讨,明确反光交通安全产品的潜在市场价值,增强业内人士对该类产品的认识深度,对"反光材料,中国造"的可行性与必然性进行论证.会上,记者采访了本次会议的主办方总经理刘干.     

浅析交通安保工程实施的必要性

交通安全设施是道路重要附属设施,它直接关系到道路的运营状况.交通部提出在国省道干线上组织实施"消除隐患,珍视生命"为主题的公路安全保障工程,现就我省国省道干线交通安全实施工程的必要性进行分析探讨.     

靖西至龙邦高速公路交通安全设施工程施工分析

文章以靖西至龙邦高速公路工程为例,分析了交通安全设施配置与施工面临的重难点,并论述了各种交通安全设施的施工技术措施,供类似项目参考。     

"互联网+"在交通安全设施工程管理中的应用

"互联网+"作为近些年得到了极大发展与应用的一种经济社会发展新形态,其应用原理就是借助信息化手段来优化传统行业,使其在效果与效率上具备更加突出的优势.本文首先针对目前交通安全设施工程管理存在的主要问题,结合笔者的调研情况,就某市"互联网+"交通设施工程管理平台的构建思路和具体内容进行了详细地分析,以期能够为我国交通安全设施工程管理技术的提升提供一定的参考和借鉴,具有一定的实践意义.     

改扩建公路工程交通安全设施设计探究

交通安全设施对道路建设规整度提升有着不可替代的作用,也对车辆驾驶人员的生命财产安全有重要的影响。本文针对公路改扩建工程交通安全设施工作面广、量大的特点,对公路安全标志、标线和护栏的位置、形式等安全设施的设计进行探究。在交通安全设施设计时,必须对道路的基础信息进行精确掌握,涉及的方面应全面,以确保交通安全设计工作更加完善,更加科学合理。     

我国道路交通安全意识建设迫在眉睫

本文在对我国道路交通安全意识建设紧迫性与必要性分析的基础上,指出教育是提高国民交通安全意识的基础,工程设施完善为交通安全意识建设提供良好的氛围以及紧急救援体系对交通安全意识提升的重要性。     

高速公路交通工程安全设施施工现场处置探讨

高速公路交通安全设施是高速公路建设的最后环节,不仅为道路使用者提供安全、舒适、便捷的作用,也对使用者提供轻松、愉快的行车休闲环境的功能,并向道路使用者提供道路各种信息。由于施工周期内,现场情况变化多端,交通安全设施的建设有许多问题,本文介绍了部分交通安全设施施工现场处置办法、措施,希望在满足国家相关技术标准、规范和设计要求的前提下,使交通工程设施建设更加合理,更符合道路使用者的需求,更能与周边环境融合。     

高速公路改扩建工程交通安全管理研究

为了探讨高速公路改扩建工程交通安全管理的实施效果,文章选择某地区的高速公路改扩建项目为研究对象,深入分析高速公路改扩建工程的交通安全管理内容,从组织机构、交通安全管理人员及设施配置以及施工区域交通安全控制等方面,详细论述改扩建交通工程安全管理的实施效果,并通过交通安全保畅通方案的应用,提高高速公路改扩建交通工程的安全水平,促进项目的顺利实施。     

交通工程安全防护设施的施工及质量控制研究

交通工程安全防护设施的施工及其质量控制直接关系到道路使用者的安全与人民生命财产安全。因此,提高这些设施的施工质量显得尤为重要。本文围绕交通工程中安全防护设施的施工和质量控制展开深入研究,旨在通过科学的方法和技术手段,确保交通安全设施能够发挥其应有的安全保障作用,以期可以提升交通安全设施的施工质量,保障道路使用者的安全。     

论提升高速公路交通安全设施设计理念

介绍了高速公路交通安全设施设计的理念和设计原则、方案,并以特殊路段设计实例论证了交通安全以人为本的安全设施设计理念.     

关于高速公路交通安全护栏设置的探讨

交通安全设施是公路建设项目的重要内容之一,文章重点探讨了护栏在高速公路交通安全设施设置中的意义、作用和实施方法,并对承德市在交通安全实践中取得的成果进行了介绍。     

公路改扩建临时交通安全设施施工技术分析

为保证改扩建工程的施工安全,提升改扩建工程建设质量,针对改扩建公路安全设施技术进行分析,在解析交通安全设施设计重要性的同时,分析改扩建临时交通安全方案的编制原则,同时对施工区域临时安全设施的设置要求以及技术进行解析,达到施工区域行车安全以及施工作业人员安全的控制要求。     

高速公路全寿命集成化交通安全管理模式研究

传统的高速公路交通安全管理模式割裂了工程规划设计、施工建设和运营维护等阶段之间的联系,不能对全寿命周期的交通安全保障方案进行系统集成和整体优化。对工程全寿命周期理论进行梳理,总结其应用于高速公路交通安全管理的优势,在此基础上构建高速公路全寿命、集成化的交通安全管理模式系统框架,提出管理的体制和机制、三个阶段的管理目标和五个方面的管理内容,应用系统分析、全寿命周期、交通安全学等理论建立了高速公路交通安全工程设施的全寿命设计流程,研究结果为我国高速公路交通安全的全寿命周期集成化管理提供了理论框架和指导。     

基于交通安全设施工程施工质量的控制策略分析

交通安全不仅关系着民生问题,还在一定程度上影响着我国的经济发展水平。为了确保交通安全设施发挥其实际价值,从公路交通安全设施工程施工、影响交通安全设施工程施工质量的主要因素等角度展开研究,并针对相关问题分析了交通安全设施工程施工质量控制策略,可供参考。     

交通工程安全设施的施工要点与管理措施研究

为降低交通事故发生率,保障道路安全,现就新时期交通设施的施工进行研究,对交通安全设施的分类、作用以及交通工程安全设施中存在的问题进行具体阐述和分析,提出交通工程安全设施中的有效施工管理措施,旨在提高我国交通工程管理质量。