茅草街大桥45mT梁墩顶现浇横移施工技术

介绍了茅草街大桥45mT梁墩顶现浇横移施工中的技术细节及施工工艺。     

用贝雷作托架悬臂现浇51m变截面T型梁施工技术

介绍主粱为单悬臂51m预应力混凝土T型变截面结构，在变截而梁与钢箱梁之间通过预应力筋使其成为连续体系。经综合分析各种客观条件，制定两套变截面粱现浇方案，一是墩梁式现浇施工方案，二是悬臂支架现浇方案，重点介绍用贝雷作托架的设计与计算方法和施工体会。     

预应力混凝土T梁横移技术在施工中的应用

在桥梁工程施工中,T梁预制经常会遇到场地狭小的问题,特别是在没有吊装设备,而且构件重量又特别大的情况下,T梁横移技术就显得尤为重要了。     

高速公路桥梁工程T形梁的施工探析

T型梁是桥梁施工过程中经常使用到的一种结构形式,它是梁肋和上翼缘共同承重的梁。现阶段使用的T梁多是由预制而成的,它的整个过程也非常复杂,例如钢筋绑扎、混凝土浇筑等,在施工过程中应该针对这方面的施工技术展开进一步的控制。     

准池铁路铺架2标预制铁路T梁架设技术

结合准池铁路铺架2标现场T梁架设的实际情况,对铁路T梁架设施工总体技术方案、架梁施工技术进行重点阐述。     

田庄台辽河公路大桥T梁预制施工要点

将阐述田庄台辽河大桥30mT梁的预制施工,总结其施工过程中的关键程序,如:混凝土浇筑、养护、张拉等。     

汾柳高速公路罗卜沟大桥T梁预制施工技术

论述高速公路特大桥大跨度T型梁预制过程中，新技术、新工艺运用的几点成功经验.     

公路桥梁T梁施工技术的研究

随着公路建设进一步开展,公路施工工艺受到多方面重视。T梁施工是公路施工中重要组成部分,其施工质量影响公路整体性能。以我国南方某城市高速公路T梁施工为例,分析高速公路桥梁T梁的施工工艺,并提出相关问题的解决措施,旨在提升公路桥梁施工能力,提高公路桥梁整体质量。     

混凝土T梁桥拓宽的长期效应分析

为了分析拓宽后桥梁的时间效应, 研究了每一时段内由混凝土收缩引起的应力的连续变化和混凝土的弹性模量变化, 根据能量原理推导了混凝土收缩徐变的位移法基本方程, 按增量法分析了徐变应变的变化, 编制了相应的计算程序。为验证理论计算的正确性, 与小试件的试验结果作了比较。在拼接缝处的受拉区, 应变计算值与实测值的相对误差为10%, 计算精度比代数法高。在新梁混凝土的收缩应力和新梁自重应力的徐变作用下, 3 a后新梁翼板的拉应力为2.67 MPa, 可能会引起混凝土开裂。为减少收缩徐变对新旧梁受力的影响, 建议新梁脱模后至少放置6个月后再进行拼接处理。     

新墙河特大桥T梁预应力施工的质量控制

新墙河特大桥是临长高速公路上的关键控制工程，介绍了该桥30m预应力砼T梁结构，以及后张法施工工艺及注意事项。     

预应力混凝土T梁桥面板受力分析

以贵州省黎平至洛香高速公路某预应力混凝土T梁桥为实例,详细介绍了预应力混凝土T梁桥桥面板的受力计算方法,对同类型结构具有实际参考意义。     

城市桥梁施工质量控制

结合青岛市高架桥施工质量控制的实践,介绍了高架桥施工和施工控制的技术要点,所得的结论对同类桥梁的施工具有重要的参考价值。     

桥面铺装的施工

简要介绍了桥面铺装的施工工艺及影响桥面铺装质量的因素     

桥梁钻孔桩施工事故处理

根据桥梁钻孔桩施工过程中所出现的一些问题 ,着重介绍掉钻锥、断桩、桩身缺陷的主要原因及处理方法。     

冬季桥梁混凝土施工方法

1 混凝土受冻对强度的影响 混凝土在浇筑后短时间内就可凝结,以后便逐渐硬化.凝结的快慢与养护温度有很大关系,混凝土正常的凝结温度为15～20 ℃.养护温度高,凝结快,强度增长也快;养护温度低,凝结慢,强度增长也慢.冬季施工时,凝结与冻结各依据一定条件向着相反的方向转化.     

T梁预应力张拉控制相关参数计算

随着预应力在桥梁施工中的普遍应用,预应力张拉控制已成为桥梁上部结构施工中的一道重要工序。对T型梁桥梁板预应力张拉控制相关参数的计算,可为今后的施工提供参考。     

预应力混凝土T型梁梁体表面裂纹分析及治理措施

从水化热度其温度应变、混凝土的收缩度早期强度T型梁设计、预应力、施工工艺等几个方面时预应力混凝土T型梁梁体表面裂纹产生原因进行分析并提出预防措施。     

浅谈桥梁工程钻孔桩施工

随着我国交通事业的发展 ,公路运输交通量日益增长。为了适应运输事业发展需要 ,越来越多的公路桥梁需要拓宽 ,也要不断修建高等级的公路及高标准的桥梁。钻孔灌注桩基础以它承载能力大、适用范围广及施工较为方便而被广泛地采用。