煤矸石试验路的设计与施工

通过煤矸石做为试验路补强层材料的设计、施工后的测试结果,说明煤矸石做道路工程材料具有良好的施工操作性和良好的补强效果.     

JCT型灌缝胶在圆管涵加固中的应用

JCT型灌缝胶强度高、收缩小，有着良好的力学性能。用于维修补强混凝土结构，施工简单方便，在桥板（梁）和涵洞加固补强中日益得到了广泛的应用。文章主要介绍了圆管涵裂缝的原因及采用高渗透性、高粘结强度的灌缝胶修复混凝土裂缝和加固补强圆管涵的施工技术。     

车身补强结构刚度比的测试方法与应用

车身补强材料是轿车NVH（振动、噪声和舒适性）工程的选用材料之一。将补强材料烘烤后粘接到车身上,就形成了补强结构——可增强车身相应部位的刚度。补强结构的刚度比是衡量补强结构增强效果的重要指标,本文介绍了1种车身补强结构刚度比的测试方法及其应用情况。     

广州地铁公园前站渗漏水原因分析及治理

本文分析了广州地铁公园前车站土建施工和混凝土结构缺陷与渗漏的关系；介绍了防渗补强工艺以及针对不同渗漏情况如何选用不同的灌浆材料－－高渗透性改性环氧浆材。     

红砂岩路基冲压补强探讨

为确保石方填筑路基质量，采用冲击式压路机对梨温高速公路路基进行冲压补强试验，通过试验分析和探讨，提出合理的冲压补强遍数和施工方案。     

钢纤维混凝土在桥面补强中的应用

介绍了新型高强复合材料钢纤维混凝土在桥面补强中应用。解决了因桥面预制空心顶板厚度不足而造成的不利影响。实践证明，采用该种材料补强，不但减少了经济损失，而且很好地保证了桥面的使用要求及寿命。     

质量缺陷桩基的补强施工

介绍了某大桥桩基底部存在的主要缺陷,说明了对缺陷桩基的补强施工及高压水旋喷切割注浆补强方案,并进行了效益分析。     

上海地区道路大中修的几点设计经验总结

结合实际项目经验,总结出上海地区道路大中修工程的几个设计要点:首先分析目前既有路基状况调查中存在的问题和后果,提出要重视既有路基状况调查;其次结合工程案例提出在路基路面补强方案总体可行的情况下,优先选择补强方案,充分利用既有路基;结合上海气候、路基材料,如要翻建路面同时利用既有路基,施工中须把握翻挖路面的时机尽早铺筑新路面结构;注重基层就地冷再生利用。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地区地基补强中的应用

结合兰州市西津西路下立交工程中采用灰土挤密桩对湿陷性黄土地基基础补强工程实例,详细阐述了灰土挤密桩的作用机理、施工工艺、施工质量要求和施工要点,为处于湿陷性黄土地区的建筑物在地基基础补强方面,提供了方法和经验。     

九江大桥29号墩2号桩的压浆补强工艺

通过分析事故桩存在的缺陷，提出了相应的旋喷压浆补强方案，采用了一整套旋喷压浆补强工艺，变“废”为宝，取得了良好的效果。