穿越异域的心灵之旅

人间四月天,万物欣欣然裸呈着一派生命力健硕的芳菲。无形中,这令人悦目的场景远远地搭建起心灵的藩篱,穿越异域。4月8日的阳光明媚得犹如海水没顶,本刊编辑部被隆重地邀请去听一场别样的报告。     

船员权益谁维护？珠江河盗猖獗船员生命安全如何保障？

10月17日,在中国公安巡逻艇的全程引领护送下,此前因受湄公河“10·5”事件影响而滞留泰国清盛港的26艘货船顺利归国。     

专属经济区盗挖海砂刑事管辖权研究

盗挖海砂等偷盗海洋资源的行为不仅损害国家利益,还会导致海洋地质灾害、破坏海洋生态环境、扰乱正常的捕捞生产等。通过对专属经济区的盗挖海砂刑事案件行使刑事管辖权,可以增强沿海国对海洋权益的保护。《联合国海洋法公约》（以下简称《公约》）虽然确认了沿海国在专属经济区的刑事管辖权,但同时也加以一定限制。因此,明确专属经济区的适用事项及适用标准,并与《刑法》相衔接,符合打击全球盗挖海砂犯罪、保护海洋生态环境的客观需要。     

珠江打击河盗迫在眉睫

珠江河盗猖獗,已经严重威胁到船舶和船员的生命财产安全,各相关部门应加强联合机制,加大打击河盗力度,减少甚至杜绝船舶在珠江被抢、被盗案件的再次发生。交通运输部公安局局长张玉胜11月15日在交通运输部西江航运治安情况调研会上如是地说。在珠江河盗愈发猖獗的情况下,如何有效打击河盗一直是一个引起各方关     

中山“江盗”落网记

珠江水系在广东省境内四通八达,一万多公里的内河通航里程,支撑着华南水运物流的蓬勃发展。但是,过往频繁的船只和货物,也引起了江盗河贼的注意。他们合谋结伙,戴着头套、手持凶器,乘夜色驾经改装的小船,或尾随航行的船只伺机作案,或强登抛锚的船只偷盗,制造了一起又一起的水上盗窃、抢劫案件。据不完全统计,2011年上半年,仅广西籍船舶在珠江水系就发生盗窃、抢劫案件六十余宗。     

珠三角水域“江盗”“河盗”犯罪分析

近年来，珠三角水域以航行船舶设备甚至沿岸码头、厂企、工地等为作案目标的“江盗”、“河盗”案件升势迅猛，特别是盗窃行为一旦被发现，便演变成抢劫、强奸、绑架甚至杀人等暴力性犯罪，严重危害老百姓的财产与人身安全。日趋猖獗的“江盗”、“河盗”违法犯罪已成为影响珠三角水运经济发展和水上交通安全监管的—个突出问题。     

皮山河水文特征

从皮山河的地理位置和自然特点出发,论述以积雪融水补给和降水为主的河流水文特征。     

新疆玛纳斯河天然气管道穿越玛河防洪评价之研究

结合新疆玛纳斯河天然气管道穿越玛河防洪评价项目,简要介绍了天然气管道穿越河道工程防洪评价的方法,在防洪分析计算的基础上,根据有关法律、法规进行了防洪综合评价,并对因天然气管道建设对河道防洪安全造成的影响提出了相应的建议.     

中山“江盗”落网记

珠江水系在广东省境内四通八达,一万多公里的内河通航里程,支撑着华南水运物流的蓬勃发展。但是,过往频繁的船只和货物,也引起了“江盗河贼”的注意。他们合谋结伙,戴着头套、手持凶器,乘夜色驾经改装的小船,或尾随航行的船只伺机作案,或强登抛锚的船只偷盗,制造了一起又一起的水上盗窃、抢劫案件。据不完全统计,2011年上半年,仅广西籍船舶在珠江水系就发生盗窃、抢劫案件六十余宗。由于种种原因,案件得不到发案地有关公安机关有效的受理和侦办,至使盗贼胆子越来越大,船民的安全感明显降低,一段时间以来,在珠江航运界笼罩着一层不安宁的氛围。     

平陆运河与沙坪河交汇河段通航水流条件试验研究*

平陆运河沿线支流众多且支干落差大,支流突发洪水对运河通航水流条件影响较大。选取入汇角度大、支干汇流比大、河底落差大的沙坪河入汇河段为研究对象,采用1  50正态河工模型试验,对沙坪河入汇河段通航水流条件进行系统试验研究。模型试验结果表明,受支流突发较大洪水和支干河底落差较大影响,运河航道内横向流速大且流态紊乱,加之支流口上游铁路桥限制,消能措施布置长度有限,不能达到较好的消能效果。分析认为主要问题在于支流洪水汇入运河后运河横向流速较大,因此治理方案主要解决“调顺水流+消能”的问题。在交汇处布置导流堤、透空消能墩、底部斜向透空式隔流堤,在支流内采取消力池、消力槛等消能措施并进行系列方案对比试验,发现优化方案Ⅲ的通航水流满足通航要求且不会对支流内铁路桥造成影响。     

平陆运河沿线土石方综合利用研究

对平陆运河工程开展土石方综合利用研究,以开挖土石方的数量、质地及时空分布等内容为切入点,结合运河周边区域的综合开发建设、土地整治、生态修复等活动,提出土石方资源有效利用途径,科学、合理地布局土石方综合利用点,提高土石方资源的利用率和综合效益,为平陆运河工程的顺利开展提供有力支撑。     

珠江河盗猖獗 船员生命安全如何保障?

玻璃瓶砸过来时,37岁的轮机长杨长德(化名)脑子里只来得及闪过一个念头——死定了。杨长德是广东驳运公司(下称广东驳运)的员工。10月11日凌晨,广东驳运1000运煤经过顺德容桂水道遭遇河盗抢劫,造成船上两名船员受伤。幸亏及时躲开,要不就砸中头     

谁在成全我们的幸福？

浙江余姚遭受水灾时,一位老师在微博上写到：如果明天复课,我要告诉孩子们,你可以为停课欢欣雀跃,但也要对因此而处于困境中的人心存悲悯。     

加快开发滁河航道发展南京江北经济

滁河南京段是江苏省1条重要的主干线航道，构成南京地区“王”字结构航道网上部的一横，横贯南京江北浦口、六合两区，其战略地位十分重要。南京市江北城市区划调整以后，给南京江北地区的发展带来了极大的机遇。滁河航道整治作为城市基础设施建设的重要举措，愈发显得重要和迫切。本文主要就开发整治滁河航道进行探讨。     

谁在守护航道的安宁？

他们敬畏这一柄信号架,他们视航道、船舶和船员的安全为＂神＂,所以,他们,以及出没在航道炸礁和航道执法现场的同道们,当然地成为了船工们心中的守护神＂。     

涉河建设项目管理问题及对策

近几年涉河建设项目明显增多,涉河管理压力与日俱增,部分涉河建设项目考虑到城市美化的需求问题,多与滨河景观和滨河建筑群建设协同展开,但因涉及到跨河、桥梁、输气输水管线铺设等,管理难度加大。因此我们应认识到涉河建设项目管理的新问题,探明管理要点,找到有效的管理对策,才能提升涉河管理的有效性。本文主要就涉河建设项目管理问题进行探讨,在明确项目管理问题的基础上思考问题解决的有效策略,以涉河建设管理实效的提升保证涉河项目价值的充分发挥。     

集装箱船都在谁的手里？

按总体上来划分全世界集装箱船舶的所有权由以下两个集团分别拥有，即承运人和不经营航线的船东，前是集装箱船的最终用户，他们组织港口到港口的运输业务，或提供全方位的集装箱多式联运服务，而后则是纯粹的船东，他们将船租给航运公司，自己并不从事实际的班轮运输服务。     

平陆运河河海联运运营模式

为使平陆运河在建成后更好地发挥运输功能,提出采用河海联运模式构建广西北部湾港口与西江航运干线之间的物流运输通道,认为河海联运运营模式要求管理部门应从运输方式的开辟、运输通道设置、运输节点确立以及运输市场培育4个方面入手,同时通过以下措施来保障这一运营模式的有效实施:推动内河港口专业化、大型化;加快整治河道;促进直达运输;形成河海联运标准,更新现有船舶。     

浪花在歌唱——“汶河”轮海上救险记

“这是哪儿?我还活着吗？我不是在作梦吧?”他被人搀进来就坐在地板上，嘴里不停地喃喃地说着，他对面前的一切半信半疑，极力想用自己的感觉证实自己是否还活着。     

游艇业是谁？

它是一中国精英阶层的水居生活读本，游艇业界的信息平台和意见领袖。它外表性感，内在专业。翻开这本杂志，你可以看到三个板块，一如它的名字。其中“游”板块一试图打造玩家圈子，乐水生活；“艇”板块一在这里，总有一艘游艇属于你；“业”板块一游艇业界的信息平台和意见领袖。