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在中国客车日益国际化的背景下,无锡安源客车悄然成为中国客车海外营销中的一支新锐.经过2年多的发展,无锡安源已从一个名不见经传的小企业变身成为一个走在中国高端客车出口前列的客车企业,被业内誉为是中国客车的"黑马".为中国客车走向世界开辟了一条崭新的道路. 相似文献
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客车是一个劳动密集型产业,而中国是一个劳动力集中且价格低廉、原材料丰富的国家,随着WTO脚步的推进,中国的客车也开始大规模地走向世界,国外先进工作者的零部件和优秀的人才也开始进入国内客车行业,成为中国客车国际化的重要支撑。现在有人预测,不久的将来中国将成为客车制造大国,也将成为出口大国。早在2004年,就有美国客户开始对中国的客车行业进行考察,但在走访了许多国内客车企业之后,却因为中国客车企业的反应速度停止了脚步。2005年9月,无锡安源进行了第一次侧翻试验并获得了出口澳大利亚官方ADE认证,这也让美国的客户看到了希望;2006年10月12日,无锡安源汽车有限公司在无锡举办了安源客车出口美国交车仪式, 200辆客车的框架协议、21辆整车的前期出口,安源客车,走出了中国客车打入世界顶级发达国家的第一步。 相似文献
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2006年10月12日上午,无锡安源客车在其位于锡山经济技术开发区的生产基地举行出口美国客车交车仪式。无锡市政府、商检、海关等相关领导以及马来西亚、澳大利亚等客户代表和新闻媒体的朋友,共同参加了这次仪式。此次会议中,无锡安源与美国客户签订200台订单,首期交付21台。据悉 相似文献
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安源,是一块响彻四方的革命红土地;安源品牌,随着安源股份的成功上市,其几大主导产品已成为经济界瞩目的“安源现象”。萍乡客车厂属“安源股份”的骨干企业,自1979年生产第一台“安源”牌客车至今,已陆续向社会提供了数以万计的各类产品,创造的利润是国家投资的近6倍,“安源” 相似文献
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客车市场是一个复杂多变的市场,受到诸如政策法规、宏观环境、用户条件、竞争格局、企业实力、技术水平等等因素的约束,怎样把握客车市场是客车企业、客车用户需要共同关心的话题,研究客车市场能够促进客车行业取得进步,为构建和谐社会添砖加瓦。由中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司和中国公路学会客车分会组织的第二届客车市场研究会于4月10日在无锡召开, 相似文献
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一汽客车有限公司是由原一汽集团公司客车底盘厂、无锡汽车厂、大连客车厂为基础,于2002年9月成立的,总部位于长春市经济技术开发区。2006年1月,根据企业自身发展的需要,在成都成立了一汽客车(成都)有限公司。至此,一汽客车形成了长春、大连、无锡、成都四足鼎立的生产客车及客车底盘基地的格局。 相似文献
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筹备中的安源车队 2007年7月28日,20台崭新的安源PK6112A系列客车,正式开赴上海,参加2007年世界夏季特殊奥林匹克运动会的筹备工作. 相似文献
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对金旅“一体化”的理解,重在一个“和”字。从2000年开始,金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一团队。与市场地位极为联动的是金旅的用户多年来对金旅的信赖也同样稳定。之前有无锡市场的用户在接受记者采访时曾评价:“一个平稳的企业是最值得信赖的,所以无论是之前买客车还是现在买校车,我都愿意选择和这种企业合作。 相似文献
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九月的无锡秋高气爽,一汽太湖客车公司内更是爽心悦目,一辆辆威武高大的太湖客车齐刷刷地停放在中央大道,成为众人注目的焦点。一汽太湖客车公司凭借多年的技术积累、高质量的产品和完善的售后服务,一举夺得解放军总装备部的400台军车定单。一汽太湖客车从上到下高度重视军车项 相似文献
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一个客车制造企业不仅要关注产品的安全品质,而且要引导客户更安全地使用产品,更关注客车使用者和客车营运企业管理者如何提升安全意识,把客车营运安全管理上升到企业公民社会责任的高度。在这方面,苏州金龙无疑为中国的客车业树立了一个标杆:多年来,“安全”已成为苏州金龙的“主旋律”。 相似文献
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从中国客车行业的竞争轨迹来看,貌似经历了一个“轮回”。在此之前,一款好的产品就完全有可能改变一家客车企业的命运,像厦门金龙早期的旅游客车、宇通的卧铺客运客车、苏州金龙的“满天星”等,都在某种程度上助力了自身企业的成功;经过一定时间的发展,国内客车行业相互之间的研究逐渐加深,服务竞争、渠道竞争、价格竞争成为了这一时期的主流; 相似文献
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当前中国客车已经成为世界客车生产大国,下一步的目标是走向世界客车强国。如何才能实现这一宏伟目标?政府部门、行业协会、客车整车、零部件生产企业及客车迷们都在积极献言、献策。可以这样说,中国要实现客车强国的设想,要做、能做的事情很多,不是个别人、个别部门说得清楚的。笔者认为,要实现客车强国的梦想主要集中在以下2点。 相似文献