长城精灵出口非洲近2000辆

近日，700辆长城汽车再次装船出海，销往阿尔及利亚，此次出口的品种以长城精灵为主，占据出口产品的60％，其余为迪尔皮卡。据长城汽车国际贸易部介绍，今年以来，仅长城精灵在非洲出口量就已近2000辆。     

800辆长城汽车出口海外

近日，800辆长城汽车装船出口阿尔及利亚，此次出口中除了500辆风骏，还有300辆长城炫丽。据悉上半年长城实现整车出口近2万辆，出口数量位列全国第一，出口金额位居同行业前列。针对金融危机的影响，长城汽车在海外市场相继推出了一系列措施，包括：巩固现有海外市场网络，主动出击开辟新市场，     

710辆长城精灵出口海外海陆并进首批销往非洲、俄罗斯

5月中旬,在全国人民抗震救灾的时刻,270辆长城精灵在天津港货运滚装码头装船出海运往非洲,此次主要出口阿尔及利亚和周边几个国家。同时,286台长城精灵在满洲里通过铁路货运发往俄罗斯。自长城精灵上市以来,长城精灵在海外销量已经达到710辆,实现了全球同步上市。     

5万辆4．5亿美元 长城汽车出口实现新突破

2007年底，随着装载913辆哈弗，赛骏等车型的货轮驶向沙特，长城汽车全年实现出口51394辆，出口金额超过4.5亿美金，数量和金额在中国汽车出口行业中名列前茅。长城精灵和MPV嘉誉也在俄罗斯、阿尔及利亚、埃及等国家小批量登陆。     

长城精灵首批销往非洲、俄罗斯

5月中旬，270辆长城精灵在天津港货运滚装码头装船出海运往非洲，此次主要出口阿尔及利亚和周边几个国家。同时，286台长城精灵在满洲里通过铁路货运发往俄罗斯，车型包括舒适型、豪华型和精英型三大类，当地终端售价在1．26万美元和1．45万美元之间。自长城精灵上市以来，长城精灵在海外销量已经达到710辆，实现了全球同步上市。     

2007长城汽车出口5万辆不再以皮卡为主导——出口金额逾4．5亿美元·出口121个国家和地区

2007年底,装载913辆哈弗、赛骏等车型的货轮驶向沙特,至此长城汽车全年出口5万1394辆,出口金额逾4．5亿美元,数量和金额在中国汽车出口业名列前茅。其中,在国内尚未上市的轿车,长城精灵和MPV嘉誉也小批登陆俄罗斯、阿尔及利亚、埃及等国。     

500辆江淮客车出口阿尔及利亚开启2007年客车出口新篇章

2007年3月28日，江淮客车一次性出口阿尔及利亚发车仪式在江淮客车东大门停车场隆重举行，500辆江淮罗莎6730K客车浩浩荡荡驶向上海港，出口阿尔及利亚。这是我国客车出口中，一次性批量最大的一笔出口，也是江淮客车进军海外市场的一次飞跃。江淮客车有限公司总经理王泉龙、副总经济师王俊以及相关新闻媒体参加了此次发车仪式。     

长城房车再度出口日本

2008年1月25日,4台长城NEBULA房车运往天津港装船,再度出口日本,这是此款房车第7次出口日本,截至目前,已经有65台长城NEBULA房车出口日本。     

开拓阿尔及利亚建筑承包市场之我见

阿尔及利亚经过了近十年的社会动乱,在现政府的有力治理下,社会政治形势日趋稳定,振兴经济计划积极推行,基础设施建设逐步加快。这为我国建筑承包企业进入该国建筑承包市场创造了有利条件。近年来,以中建为龙头的建筑承包企业在阿国建筑市场业务发展迅速,合同额和建筑劳务输出人数都有较大幅度的提升。阿尔及利亚建筑承包市场已成为我国在海外的一个重点建筑承包市场。笔者以自己在阿尔及利亚建筑市场的切身体会,对我国建筑企业开拓阿尔及利亚建筑市场提出以下浅见:     

法轮胎大亨米其林临时关闭阿尔及利亚工厂

据阿尔及利亚多家报纸日前报道，受金融危机的影响．由于销售量的减少．特别是出口的下降，法国轮胎业集团米其林将临时关闭其在阿尔及利亚的工厂，暂停业时间为2008年12月29日至2009年元月7日。     

130辆华菱星凯马出口阿尔及利亚

2010年7月13日，2010上半年出口阿尔及利亚的最后一个订单的130辆星凯马和11辆华菱重卡，经华菱汽车上海技术服务部的检查之后，发往阿尔及利亚。     

华菱掘金阿尔及利亚

自2005年首批出口到阿尔及利亚市场以来,已经有600余辆华菱重卡驰骋在异国土地之上.     

新款长城房车出口澳大利亚

3月6日,两台新款长城房车运往天津港装船,出口澳大利亚,这是继NEBULA房车出口日本、拖挂房车出口韩国后,长城房车首次出口澳大利亚。据悉,这两台车采用丰田汽车底盘,系为澳大利亚市     

我国冷藏车,期待实质性利好——企业老总谈市场

龚爱民:国内冷藏车使用大环境难以改变 国内冷藏车市场确实在增长,但是增速并不快,近两年国内的市场需求量每年增长至大约5 000辆,2012年冷藏车全年产销4 029辆,同比增长40％.至于今后几年冷藏车的市场,个人认为仍是缓慢增长,增幅约为20％～30％.     

老总谈冷藏车现状:市场火爆 低质低价 劣币驱逐良币现象较为突出

冷藏车作为近几年十分火爆的专用车,一直得到业内极大的关注,特别是最近几年速冻、保鲜食品需求的增长,政府以及老百姓对食品安全的重视,促进了冷藏车行业的发展。2019年冷藏车市场如何?行业现状如何?本刊采访了三家有代表性的冷藏车企业,他们当中有老牌冷藏车生产企业,有日本技术流派的中流砥柱,也有对标欧美技术的行业新军。从目前中国冷藏车行业发展现状来看,冷藏车行业发展形势依旧良好,但整体市场相对比较湛混乱,需从多方面入手加以完善市场。     

华菱掘金阿尔及利亚

自2005年首批出口到阿尔及利亚市场以来,华菱重卡凭借其高品质、高可靠性和独特的服务优势逐渐获得阿国用户的高度认可,订单不断,连年攀高,现在已经有600多台车驰骋在阿国大地。为了树立华菱品牌的知名度和牢固占领市场,华菱公司领导多次率团考察阿尔及利亚市场,华菱近两年派出了技术     

国内冷藏车市场,几多希望几多痛

正国内冷藏车市场一直是业内人士公认的朝阳产业,公认的市场潜力巨大。有数据可以论证,在2015年和2016年国内整个专用汽车行业处于最低点之时,冷藏车市场销量不仅稳定增长,而且增幅保持在30%的速度,成为业内当之无愧的明星产品。实际上的国内冷藏车行业现状怎样?这几年冷藏车行业又发生了哪些值得业内重点关注的变化?行业所处的环境如何?本刊记者采访了几位国内行业资深人士,且看他们是如何分析和看待这一市场的。     

冷藏车最新国标7月1日执行

<正>冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB29753-2013)于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类,以保证不同用途和要求的货物运输安全。这也是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。据了解,冷藏车的分级有A~H八个级别。如冷冻肉类、蔬菜水果类等,因对温度要求不同需要采用不同级别的冷藏车。     

红岩杰狮首批50辆重卡出口非洲地区

<正>2011年12月中旬,50辆红岩杰狮重卡抵达上海码头,准备装船发运至北非阿尔及利亚。与此同时,另有200辆出口西非尼日利亚的红岩杰狮也已接受产品订单,计划2012年春节前后交车。这是红岩杰狮首次连续批量出口非洲地区。另据透露,2011年12月,还有24辆红岩新大康右置车也已交付印尼客户。     

2007年墨西哥国际摩托车及零部件展览会

墨西哥是我国摩托车产品出口10大国家之一，2006年1-11月我国向该国出口摩托车160140辆，出口创汇6500万美元，出口数量和创汇分别比上年增长20％和13．6％，平均单价406美元。墨西哥没有自己的摩托车品牌，市场刚起步。摩托车主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。