共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
简述荆州长江公路大桥钻孔灌注桩施工技术,并对长江险段荆江大堤段河堤两侧钻孔桩基础设计与施工的可行性试验,长江中游江汉平原腹地大粒径厚卵石层地质条件下钻孔工艺,钻机选择改进,泥浆性能指标控制等关键技术作了较详细的介绍。 相似文献
4.
简要介绍了荆州长江公路大桥混凝土主塔大体积混凝土监控措施及温度温测主要结果;塔身混凝土裂缝控制及确保外观质量的措施;桩基施工成孔、成桩的质量检测技术。 相似文献
5.
6.
《桥梁建设》2021,51(1)
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的斜拉桥,北主墩基础采用哑铃形双壁钢套箱围堰(长103.8m×宽43.3m×高37.5m)施工。围堰封底采用C30混凝土,厚6.5m、方量约20 000m3。封底施工中,在承台系梁范围内布置8根1.5m的钻孔桩作为封底施工辅助桩,与承台主体钻孔桩同期施工,在主体钻孔桩、辅助桩钢护筒外侧加焊28mm钢筋剪力环,以提高围堰封底可靠性;根据水下地形扫描绘制以围堰为中心的大范围河床高程图,采用抛填卵石吨袋、皮带运输机抛填卵石相结合的方法封堵围堰底口;将底节钢围堰分成7个区域,采用垂直导管法按区域编号顺序依次连续灌注封底混凝土,降低封底施工控制难度;在围堰外壁板布置15个振弦式应变计,实时监测围堰的受力,保证施工过程中围堰结构安全。 相似文献
8.
荆岳长江公路大桥为主跨816 m双塔不对称混合梁斜拉桥,桥位处地质情况复杂,主塔基础工程规模大.文章介绍了有关其主塔基础工程的基本情况和复杂水文地质条件下大直径超长桩基成孔的关键技术,重点对不同地质条件下的桩基施工及超大直径钢围堰施工技术进行了叙述. 相似文献
9.
鄂东长江公路大桥北主塔墩超长嵌岩桩施工 总被引:1,自引:1,他引:1
鄂东长江公路大桥北主塔墩采用群桩基础,共设33根在覆盖层内直径2.8 m、基岩内直径2.5 m的钻孔灌注桩,桩长71 m,入岩深度38~44 m,地质条件复杂.采用KP3500及金泰GW-35钻机进行钻孔灌注桩施工,钻孔泥浆采用优质PHP膨润土泥浆.钻进成孔主要分护筒内钻进、护筒以下覆盖层钻进和基岩内钻进3个阶段.采用2次清孔工艺,确保沉渣厚度达到设计要求.钢筋笼按照12 m标准节段分6节利用长线法同槽加工成型,采用动臂吊机起吊和就位.钻孔桩水下混凝土由拌和站集中拌制,混凝土搅拌运输车运送到墩位混凝土卧泵旁采用刚性导管法泵送浇注. 相似文献
10.
11.
介绍澳门西湾大桥主塔基础施工方法及质量控制措施。着重讲述浅覆盖层倾斜基岩条件下的钻机选型,在海上施工条件下的泥浆循环系统安排和水上混凝土灌注组织,以及基础施工关键工序的质量控制把握。 相似文献
12.
番禺大桥水上主塔基础钢板桩围堰施工 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了番禺大桥主跨380m斜拉桥南岸主塔水上基础使用钢板极围堰施工时所遇到的新问题及其处理方法,其中重点介绍了钢板桩围堰回填石粉抽水干封底及承台大体积征的施工方法。 相似文献
13.
简述荆州长江公路大桥钻孔灌注桩施工技术,并对长江险段荆江大堤段河堤两侧钻孔桩基础设计与施工的可行性试验、长江中游江汉平原腹地大粒径厚卵石层地质条件下钻孔工艺、钻机选择改进、泥浆性能指标控制等关键技术作了较详细的介绍. 相似文献
14.
15.
武穴长江公路大桥主桥为(80+290+808+3×75)m的双塔双索面单侧钢箱混合梁斜拉桥,其15号主墩采用38根3.0m的钻孔灌注桩基础,桩长84m,孔深110.5m。针对15号主墩基础覆盖层较厚、岩面倾斜、地层层序复杂的特点,在水上钻孔平台上采用旋挖钻机、回旋钻机同时进行钻孔施工。其中,旋挖钻机在覆盖层、倾斜岩面、软硬岩层中分别采用捞砂钻、阶梯钻、“筒钻+阶梯钻”钻进;回旋钻机采用重型刮刀钻和滚刀钻钻进,在易偏孔的倾斜岩面和软硬交互岩层增设配重和扶正器。钻孔时采用优质膨润土化学泥浆护壁,动态调整钻进参数与泥浆性能指标,采用气举反循环清孔。钻孔桩清孔后下放钢筋笼,采用导管法灌注桩身混凝土,完成桩基施工。 相似文献
16.
重点介绍了荆州长江公路大桥钻孔灌注桩基础的设计、试验、施工与监理,为同类桥梁的施工提供了可借鉴的经验. 相似文献
17.
综述了荆州长江公路大桥31号主塔水下砼、大体积砼、高标号高泵程砼等各部位不同强度砼配合比设计的基本要求,介绍了砼原材料选择、配合比设计与施工技术,并对砼质量进行了评定. 相似文献
18.
川南城际铁路临港长江公铁两用大桥主桥为主跨522m的公路与高铁共建平层斜拉桥,3号主墩采用66根2.5m钻孔桩基础,承台为矩形,尺寸67.0m×35.75m×7.0m。大桥3号主墩基础位于长江江心,地质条件复杂,岩面起伏变化差异大,采用哑铃形钢-混组合结构围堰(由下部混凝土咬合桩、中部冠梁、上部双壁钢围堰组成)方案施工。主墩基础施工期间,咬合桩采用旋挖钻机成孔,将咬合桩打入底部基层以下4m,同时在加工厂内进行双壁钢围堰水平分块、竖向分节制作;咬合桩施工后进行冠梁施工;最后通过预埋板和剪力钢筋将下部咬合桩和上部双壁钢围堰连接成整体,形成组合围堰。为保证施工期间的组合围堰安全,对其应力、变形进行了现场监测。结果表明:组合围堰结构状态表现良好,满足现场施工安全要求。 相似文献
19.
介绍杭州湾大桥南航道桥D13号主墩钻孔施工平台的设计,为其它海上桥梁钻孔施工平台的设计提供可借鉴的方法。 相似文献
20.