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日,美,德,法和其它国家的电动车的研制发展,在本国政府和主要汽车,能源等方面的科研机构的积极支持配合下,已取得显著成绩,无论电动车的车速,续驶里程,加速性能,还是蓄电池,配套设施等都有了显著提高。另外,在减轻汽车质量,降低生产成本,延长电池寿命及对生产使用电动车实行优惠政策等方面,也有了巨大进步,应在政府大力支持,学习各国电动车研制,生产和使用方面先进经验的基础上,多方筹资,走联合开发的道路,并同 相似文献
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近几年以来,由于对外合资合作的需要,先后考察了德国,西班牙,美国,加拿大,墨西哥等国十家客车厂,包括德国的酶赛德斯-奔驰,凯斯鲍尔,尼奥普兰,西班牙的阿亚兹,英迪卡,美国的MCI,兰鸟和墨西哥的迪纳等,其中最大的年产4000辆的能力,最小的只有140多辆的能力,因此,对代表当代客车水平的欧,美大,中,小客车厂有一个概略的了解。现就产品和工艺以综合介绍并对我国客车工业谈点个人看法。 相似文献
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介绍了应用DV-4光电光谱仪,仅用一种测定条件,测定高合金钢中碳,硫,磷、锰,硅,铬,镍,钼,钒,钨,钛,铌,铝元素的含量的方法。 相似文献
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我国大中型客车产品水平及技术发展 总被引:1,自引:0,他引:1
参照国际汽车发展水平,分析了国客车在整车可靠性,经济性,噪声,排放,外观造型,舒适性,平顺性,动力性,使用应用性等方面的现状,并就我国客车发动机,变速器,离合器,转向器,悬架,制动系等总成及材料的技术发展方向进行了探讨。 相似文献
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长安汽车有限责任公司坚持“横向联合,双轨定点,择优配套”的原则,1995年底,实现奥拓轿车国产化812项,国产化率比价达64.45%,一年来,奥拓轿车国产化率净增18个百分点以上,其主要做法是:重点明确,计划落实;严格程序,科学管理,坚持标准,确保质量,发挥优势,形成体系,强化开发,增强能力等,目前,奥拓轿车60%以上国产化的零部件可以满足批量生产的需要。整车,主机和主要总成试验结果满足试验要求, 相似文献
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基于时序-神经网络的车辆变速器齿轮故障诊断 总被引:6,自引:0,他引:6
采用时序分析和BP神经网络,建立了基于时序-神经网络的车辆变速器齿轮故障诊断系统。通过对车辆变速器齿轮运行状念特征信号进行时序分析和特征向量提取,并以此作为BP神经网络的输入向量进行网络训练,从而实现变速器齿轮运行状态的识别与故障诊断。该系统应用于LC5T81变速器齿轮的故障诊断中,能够比较准确地识别与诊断出变速器齿轮的跑合运行状态、磨损运行状态和故障运行状态。验证表明该诊断系统有效、可行。 相似文献
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以常见的机械磨损故障——气门间隙过大故障为例进行了试验研究,提取缸盖振动加速度信号进行分析,发现故障状态的时域信号有明显低频周期性冲击,但在频谱的低频区间未现冲击频率;同时,在故障状态频谱中,3 000~4 500Hz范围的高频段振动能量有显著增加。通过小波包分解方法对信号分解至该故障特征频段,再进行希尔伯特解调分析,解调谱现显著的对应低频冲击的频率成分,可作为故障识别特征。分析结果表明,气门间隙过大故障造成的冲击引起缸盖或其部件共振调制现象,综合运用上述时域、频谱和共振解调分析,可对配气机构磨损故障进行故障特征提取,从而为准确诊断故障提供依据。 相似文献
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刚性路面脱空声识别集成神经网络方法 总被引:3,自引:0,他引:3
基于集成神经网络对刚性路面脱空声的识别与分类能力,用简单的敲击法获取了刚性路面的声响应信号,通过对声信号的频域特征提取,应用集成神经网络对刚性路面脱空状况进行了识别.实验表明所给出的特征提取方法和集成神经网络模型是解决刚性路面脱空识别的一条较为有效途径. 相似文献
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强噪声背景下的柴油机失火故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机失火是常见的故障模式,传统的诊断方法不仅参数获取困难且准确性差。针对此问题,以3缸四冲程柴油机为研究对象,设计了柴油机失火故障的预置试验,采集排气噪声和缸盖振动信号进行故障诊断研究。为提取强噪声背景下的微弱信号,采用二次采样随机共振系统提取柴油机故障特征频率完成柴油机的失火故障诊断。研究结果表明,通过二次采样处理,随机共振系统可以将噪声能量转移到柴油机微弱特征信号上,达到大参数条件下微弱信号特征提取的目的,能有效识别柴油机的早期故障,对其他复杂机械的振动诊断同样具有参考价值。 相似文献