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英菲尼迪自从去年进入中国以来,凭借FX车型和G35逐渐在国内的豪华车市场占有了一席之地,很多人不再陌生这个品牌,大街上也能时不时看见英菲尼迪的身影。去年末,英菲尼迪又高调宣布旗下豪华运动轿车M35也正式进入中国,更巩固英菲尼迪在中国的豪华车品牌形象。M35其实在很早以前就已经出现在国内,不过那时它挂着日产风雅的商标,作为日产高端车的形象出现。此次在国内上市的M35是英菲尼迪全球同步的2008款车型,秉承了英菲尼迪一向的豪华运动精神。 相似文献
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英菲尼迪,在国内可以说是豪华车市场的新贵,你可以不知道英菲尼迪,你也可以不认这个品牌,但它的豪华程度,相比任何一个对手,都不会逊色。而在内饰方面,H35渗透着日产车系的布局特点,但在材质的档次上显然要高出不少,做工精细,整个阶梯式的中控台布局,配合大量质感突出的按键, 相似文献
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英菲尼迪EX25
英菲尼迪作为一个新生代豪华品牌,短短几年内便在中国市场迅速成长起来。均衡是英菲尼迪的一大特点,在车型、服务和品牌塑造等细节上都做得很出色。2010款英菲尼迪EX25为7挡手自一体, 相似文献
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著名豪华车品牌Infiniti英菲尼迪日前在素有“百岛之市”美称的珠海举行了2009英菲尼迪全系车型试驾会。在本次试驾会上,英菲尼迪目前在中国市场销售的各款明星车型悉数到场。全系6款车型的倾力出击,完美诠释出英菲尼迪“新灵感,心动力”的全新品牌口号。 相似文献
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"东风英菲尼迪的国产,补足了东风汽车公司在豪华车领域的空白,为东风日产的未来发展开启了一个新的空间。"东风汽车公司董事长兼东风英菲尼迪董事长徐平于11月6日在Q50L下线仪式现场如是说。英菲尼迪的第一辆国产车——Q50L于11月6日开出襄阳工厂。这意味着日产旗下的这一豪车品牌向着"中国第四大豪华汽车品牌"的目标迈出了最具实质性的一步。当然,英菲尼迪国产化项目肩负的任务绝不仅仅是生产制造。 相似文献
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《世界汽车》2012,(8):10-10
2012年6月28日,法国标致雪铁龙旗下的DS4和DS5两款车型在中国正式上市.标致雪铁龙未来计划凭借DS子品牌冲击中国豪华车市场,挑战已经占得先机的欧美及日系豪华车.
在DS5和DS4投放到中国市场之后,长安标致雪铁龙将在今年9月开始实现DS5国产化,之后DS3也将被引入中国市场.DS5为豪华跨界车,此次发售的车型包括1.6T雅致版(售价为29.88万元)、1.6T豪华版(售价为33.38万元)和1.6T尊享版(售价为34.88万元).而DS4则定位于豪华轿跑Coupe,包括1.6T风尚版(售价为24.28万元)和1.6T雅致版(售价为27.28万元). 相似文献
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对于一个豪华品牌来讲,英菲尼迪20年的品牌历史真的不算长,当然,它登陆中国的时间就更短了。对于豪华品牌,讲历史,讲文化沉淀,讲血统影响力,这一直是个传统,而英菲尼迪这个年轻的豪华品牌却始终以独特的设计灵感让我们对它保持着微笑——一种远观而非亵玩的微笑…… 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):16-16
当代豪华车品牌英菲尼迪,日前在上海城市雕塑艺术中心举行了英菲尼迪G系全线新车上市活动。此次上市的英菲尼迪G37硬顶敞篷跑车为人民币75.41万元(特殊红木饰版)和73.41万元(木饰版);G25运动型豪华轿车售价为人民币39.8万元(豪华运动版)和38.8万元(运动版)。 相似文献