燃油税是利好 经济危机是机遇——长安轿车销售有限公司总经理况锦文访谈实录

对于一个有技术研发能力、有实力的企业来说，燃油税改革绝对是利好，尤其是自主品牌以及我们小排量车，我们具备性价比方面的优势。     

什么才是技术？

如今我们是生活在一个被高科技名词包围着的世界里，如果你要买一辆车，不管你懂不懂，你总会被一堆非常炫的技术怂恿着你去掏钱：什么涡轮增压、单涡管双涡流、缸内直喷、双离合、CVT等等。你有VVT，我就来一个双VVT，后来者干脆来个C-VVT；你有6AT，我就来一个8AT，甚至是9AT。当然以上说的都是非常棒的新技术，站在支持新技术的位置，同样价钱下有怂恿总比没有技术好的。但你有没有想过？你买到的涡轮增压可能会带给你无限的维修麻烦，有些车厂的缸内直喷发动机还不如别人的非缸内直喷省油，而我们试车中遇到最多是——一些合资和自主品牌的6AT还不如旧款的4AT、5AT来得平顺，而且非常耗油。然后我们不禁要问，为什么它们采用了新技术，反而表现却不佳？问题出在那里？     

中国真正的竞争对手是印度？

当我们判断一个产业是否有长期的发展前景时，首先应该弄清楚的是，这个产业的竞争对手是谁？     

培训是企业进步的阶梯

我国是自行车最大的消费市场，同时又拥有世界上最多的工厂，最大的生产能力。但近年来我们发现，在以低端产品为主的中小企业中往往有这样的怪现象：人人都在忙碌，但就是不见效率。究其原因有以下几个方面：     

这是最后的斗争

抨击国内部分城市对摩托车的禁限政策，力求为中国摩托车行业争得一个健康合理有序的生产与消费环境，历来是我们自认的重要历史使命。多年以来，针对“禁摩”，我们投之以相当数量的“文字炸弹”，有的还堪称重磅型，以期彻底摧毁这个貌似牢不可破而又不能不破的堡垒。屡战屡败，这是我们的真实写照；屡败屡战，这是我们的坚定信念，在这种坚定信念的支撑下，我们誓将反“禁摩”事业进行到底，没有什么力量可以使我们选择放弃。     

5月是今年金价拐点

踏入2010年已四个月，从1月11日的1，162美元／盎司，至2月5日的1，043美元，再到现在的1，164美元，短短四个月时间，金价竟然走出了一波240美元的行情。由此可见，金价在1，000-1，200美元的争夺是相当激烈。是什么原因令到金价有如此巨大的震幅，我们相信如下原因严重影响到了金价的走势。     

中国追求的不仅是奖牌

不论是媒体或者是一般老百姓都非常期待，在2008年奥运会上中国的金牌总数能够超越美国，荣登榜首。 中国国家体育总局局长、北京奥组委执行主席刘鹏坦然指出，现在压力最大的是国内外对中国运动员取得成绩的期望值过高．这个期望值和我们实际的水平有比较大的落差。     

我们是一支车队

《车时代》是一本杂志，也是一支车队。我们时刻以车队的严谨、精确、迅速作为自己的行动准则，用最专业的手法和全球化的思路．为广大读者呈现我们最真诚的作品。这就是我们的试车队伍，在这里，还是您的朋友。     

开车的动机是什么？——谈谈阻碍进入汽车社会的社会心理问题

有这样一个哲学命题可以说明我们徘徊在汽车社会门口的窘态，天上下雨地上湿，地上湿不一定是天上下雨造成的。中国的汽车多了是不争的事实，但并不标志着我们已经进入汽车社会。因为现实说明，从思想和制度上看，我们离汽车社会的标准还很遥远。     

后轮随动是雪铁龙的独门技术

我的汽车知识由于太少，所以有几个问题想请教一下，谢谢！1、法国雪铁龙引以为荣的随动转向系统在汽车行驶中是怎样一种，后轮随动转向的工作方式；2、贵刊曾简单地介绍过关于国产东风2003将挑战世界顶级卡车赛事的一些报道，能否在这里详细介绍一下关于这方面的消息?东风牵引240和E(又是107)东风轻卡的行车和车子的数据能介绍一下吗?能送上一张参赛改装照片吗?3、我想知道AFS系统是什么系统?它跟ABS有联系吗?4、本届上海车展，劳斯莱斯为什么没有参展，有什么原因吗?能送一张劳斯莱斯“银天使”的发动机照片吗?5、华晨造宝马，所需的零部件全是进口的吗?有哪些零件是国产的?我们车迷身后有你们《汽车杂志》帮助，我相信我们的知识能慢慢地增长，成为一名无所不晓的车迷。祝编辑们：工作顺利!万事如意!     

无利不起早，收购方是真傻还是假傻

没有一个商人会“无利起早”。因此，在大量的质疑面前，当事方如果还要继续收购，显然是有一些不被我们所猜到的利益包涵其中。     

是三厢车还是MPV？

三厢轿车在迄今为止仍是中国消费者的第一选择。20万的购车预算，即便是有购买经验的消费者，在升级座驾时，难免会受传统观念的影响，优先考虑三厢轿车。正因此，忽略了这个价格区间中，可能存在更适合自己的车型。 本期的主角是长安福特S—Max麦柯斯，它正是会被遗漏可能性之一。虽然外形是传统意义上的MPV，但我们更愿意把他称为一部多功能轿车。麦柯斯价格区间为19．48—24．58万元，全系装备2．3L直列四缸发动机，售价与主流中高级三厢轿车相近。     

飞车族是这样练成的——福克斯车主心声

关于福克斯我们前前后后介绍了很多，有关它的人和事我们也了解了不少。这其中大都是一些平凡而又朴实的生活场景，也正是这些点点滴滴并不太起眼的故事让广大福克斯车主深深感受到了福克斯与众不同的一面。这不，又有一个女孩愿意分享她的经历了，也许在她看来，这更像是一些诀窍……     

最爱是车

2分钟都不需要,我与刘爽就成了聊得火热的朋友。原因就是介绍我们认识的两个朋友太有面子了：一是足够义气的哥们儿,二就是我们共同的那个爱好,汽车。汽车真是个神奇的东西,它标榜着我们这同一类人,或者说我们这同一“人类”。     

没有什么是完美的

在改装行业从业者眼中，没有一款车型是完美无瑕的，他们痴迷于榨取每一分动力，他们执著于重塑每一个造型。只要是一辆好车我们就应该让它独特起来，即便是按需生产的法拉利，我们也可以将它改造得更加个性。于是，NOVITEC ROSSO的同志们把一辆法拉利599 GTB Fiorano F1开进了自己的工棚，开始大张旗鼓地操练了起来。     

赛欧是款"概念车"新老赛欧

一款造型大众、技术成熟、价格低廉的在售车型，概念，谈何而来？其实，我说赛欧是概念车，并非强调这辆车有多厉害，而是它背后的推手上海通用的市场策略，这似乎更值得我们注意。家庭轿车的门槛在那个懵懵懂懂的年代，上海通用告诉我们，家庭轿车的门槛是10万元级别的。那时候，10万元够买房子。敢花这个钱买车的，起码在物质层面上可以算是幸福家庭。市场推广的基本原理在于，你明显已经拥有的东西，     

品乐是主观的

Q专家你好！我有辆一汽大众产高尔夫想换全套音响系统，预算7000元左右，请你帮忙搞个性价比高点的配置，谢谢!！：我在网上看到阿尔派105E，主机换这个行吗？2：只用一个4路功放如何接前门、后门、低音？3：我们这边改装店给我配的方案一：主机阿尔派105E。前声场用德国喜力士DB系列的套装。型号是DB62．1套装，后声场用喜力士DB系列的同轴做补充，型号是DB6．1同轴，     

闫建来：道路交通安全是全社会的共同责任

刚才听了陈全生参事所讲的话，很受感动。作为一个汽车人来说，汽车工业能够有这么社会各界人士的支持，我想汽车工业会有一个更光明的未来。在此我仅仅代表我自己，代表一个汽车人向陈参事表示感谢，谢谢!今天我的讲话主要围绕两个字——安全。说到安全，我们今天会议的主题是汽车安全，如果谈安全问题，我想从非常宏观的方面，     

平淡是真

1．6升排量、手动挡车型，这在速腾的全系车型中是最为平淡的一款了，我们的红速腾就是这款。一年的长期测试结束了，它的表现平淡吗？下面会给你答案。     

技术是生命力 记爱信日本行

11月，东京车展前夕，我受邀前往日本参观爱信工厂，在此之前，我想许多人和我一样，对于爱信的大部分认知度还停留在它著名的变速器产业上；而其实，爱信集团的业务范畴远比我们想的宽泛许多。作为全球第五大零部件企业，爱信此番的诚意之邀，让我们一行人对它所重视的质量、科技、人性等诸多方面有了更全面的了解。