雷克萨斯RCF

<正>虽然没有世代的传承但这并不影响它成为一辆优秀的性能车与M4一脉相承的运动基因不同,雷克萨斯RC F是一款全新车型,虽然没有世代的传承,但这并不影响它成为一辆优秀的性能车。雷克萨斯的品牌理念当中,除了豪华之外,本身也蕴含着对运动性能的追求,之前高性能的IS F和极具魅力的超级跑车LFA就证明了这一点。这两款车型,都得到了很高的评价。而全新的RC F也汲取了来自这两款车型的研发经验,并且还采用了来自IS F     

BH Ultimate RC XT 27.5 硬尾XC测评

正这辆Ultimate RC XT27.5让我们看到了全新的BH山地车面貌,骑乘舒适性令人满意,车架设计出色,要是换较长的车把,必然会有更好的操控表现。虽然配置上有点不足斤两,不过整体表现还是对得起它那价钱。车架设计出色Ultimate RC XT 27.5车架一改昔日Ultimate RC那乏味的圆管型车架风格,前卫造型和夸张的粗大管型令它档次感大增。     

雷克萨斯RC F

<正>雷克萨斯RC F采用了其性能车的家族式前脸设计,大尺寸的蜂窝格栅让人感觉霸气十足。由运动部门打造的空气动力学套件让雷克萨斯RC F的整体气场更加外扩,其碳纤维尾翼可以在车速达到80km/h时自动升起,以提供充足的下压力。在最为重要的动力部分,雷克萨斯     

牧狼犬

带领着地球上最高速的赛车跑赛道绝对不是一件轻松的事儿,当然也不是什么车都能担当如此重任。首先它的性能要够强悍、提速要够快、极速要够高、弯道性能更是重中之重,不然在弯道中被F1追尾那简直就是全世界最丢人显眼的事儿了。以往我们大多都是在电视上看到F1的安全车带领着一群恶狼在赛道里面兜圈,而现在,我们就要进入安全车的内部看看这头牧狼犬都有什么与众不同之处。动力系统其实与SLS AMG GT版车型没有什么区别,采用的是同一款6.3L排量V8自然进气AMG发动机。经过AMG工程师们根据F1安全车特性重新调校后,F1安全车动力输出达到了591 hp和650Nm的扭矩,0-100km/h加速时间为3.7秒,0-200km/h加速时间为11.2秒。从数据上看作为安全车出现的SLS AMG GT与量产版的SLS AMG     

“碳”索性能的尽头 法拉利F12tdf

它有多么抢手？发布后瞬间限量的799辆全部被预订,甚至连我试驾的媒体车都已经名花有主。它有多强悍？在只有不到3公里长的费奥拉诺赛道,比488和F12berlinetta快了两秒。这就是法拉利最新的V12旗舰——F12tdf。     

双生F LEXUS GS F & RC F

<正>雷克萨斯一口气发布两款基于现有车型的F款,也就是雷克萨斯的特别运动版车型,GS F和RC F。GS F车身全长4915mm、宽1845mm、高1400mm,轴距达到2850mm,装备有前255/35 R19和后275/35 R19轮胎,配备具有348kW功率和527N m峰值扭矩输出的5.0L排量V8汽油发动机,以及8速手自一体变速器。而它的小弟RC F虽然装备相同的动力总成,但性能调校更猛。最高功率输出可达351 kW,峰值扭矩为530N m,同样     

画个甜甜圈

正为了能够坐在饭田章驾驶的那辆LFA的副驾驶,让这位大神带着我跑一圈上赛,我也是在比赛中拼尽了全力之前我们用RC F做过V8发动机的选题,将它和AMG GT S对比,测试感觉记忆犹新。后来我们又陆陆续续测试了许多性能车型,像是奥迪的RS系列,宝马的M系列,对比来看,雷克萨斯F车系看起来比AMG、M以及RS系列都要低调,但它不算张扬的外观下却蕴藏着一颗强大的心脏,这倒也符合日本"匠人"一向低调的性格特点。当时测试时有点意犹未尽,山路上驾驶毕竟有很大的局限性,鉴于安全方面的考     

零排放赛车 NISSAN ZEOD RC

勒芒赛场从不乏各种以怪取胜的神车,所以ZEOD RC靠着怪诞的外形干扰一两个对手也不算什么难事。虽然日产在勒芒赛场上的成绩并不怎么理想,但近日发布的一款全新勒芒赛车确实让人眼前一亮。这部造型怪异的赛车被命名为为ZEOD RC,从命名方式上来看就不难发现,这是一款采用零污染物排放的环保赛车,ZEOD则是Zero EmissionOn Demand(零排放需求)。并且,据日产官方肯定,这款ZEOD RC将会参加2014年的勒芒24小时耐力赛。     

凯迪拉克CTS COUPE——量产概念车

当第一次看到CTS COUPE时，我甚至很难分辨这是一辆概念车，还是一辆真实的量产车，因为它太像是一架可以开到大街上的F117隐形轰炸机     

MCLAREN MP4-12C 开上街的F1

<正>佩特罗夫花1500万美元才能开上F1,而迈凯轮刚刚发布的超级跑车MP4-12C最多只要17.5万英镑而已。这款车的诞生与F1车坛有着密不可分的关系,甚至有好事之徒直接把迈凯轮车队和梅赛德斯-奔驰的分手归咎于它。虽然这种说法有些牵强,但不可否认这款车自从孕育的那天就深深打上了F1的烙印。     

鱼与熊掌，能兼得吗？雷克萨斯RCF车主体验

拉风霸气的外形,双边四个排气,V8 5.0L发动机,这一切让雷克萨斯RC F看上去确实是辆性能跑车,但这并非雷克萨斯的本意,他们更想让它成为跑车中的豪华车,所以又加入了更多的科技配置,更好的隔音,有时候舒适和性能竟然是可以兼得的,     

本月最具驾驶乐趣车型 雷克萨斯RC F5.0 AT

<正>其实当雷克萨斯LFA横空出世的时候,我们就应该预料到雷克萨斯会把目标指向当时的M3和C63。RC F是一辆能激发你肾上腺素的机器,与此同时也是辆有能力接受任何挑战的速度机器,不论是轮胎有贝类一般的抓地力,还是归功于悬架出色的回弹,我们都对此深信不疑。事实也的确如此,RC F已经把对手锁定在了M4身上,接下来就要看下一代"C63"的了。     

比亚迪F3两厢、F6明年上市

据悉．比亚迪两厢F3和C级车F6将于明年一．二季度量产上市。其中C级车F6其实早在2004年北京车展上就已亮相。     

普通骑手的赛车梦 本田VFR750R

上个世纪80年代后期的超级摩托车王者,当属本田推出的VFR750R即RC30。这是本田专门为了参战WSBK而研发的,具备纯正赛车血统的公路跑车,是针对WSBK而设计、生产的,弗雷德（FredMerkel）驾驶RC30两度夺得世界超级摩托车锦标赛冠军。特别值得一提的是,所有的VFR750R都是在本田赛车生产部门手工制造的,而不像VFR750F那样在厂家量产型生产线上制造。     

国际

正2017款KTM RC390多项配置升级近日,KTM发布了2017款RC390,新车根据老用户反馈的驾乘感受做了一些更新。动力方面,RC390仍搭载373m L单缸发动机,最大功率和最大扭矩分别为30kW和35N·m,它的动力在同级别的小排量运动车型中无疑最强,不过这台大单缸的振动也尤为明显。因此,2017款RC390在平衡轴上进行了优化以降低振动,并增加了PASC防震离合器,提高稳定性以防止后轮     

带个F很嚣张 LEXUS RC F

<正>雷克萨斯前不久刚刚发布了全新的RC运动车型,现在又带来了更猛烈的RC F,别看只是在车名后面加了个F,但后果却很严重。试想一下450bhp的最高功率会带来什么?300krm/h的     

流浪者

<正>现在Ariel Atom已经可以在柏油路上获得更多乐趣了,而全新Nomad能够带来类似越野一样的乐趣。我们见到了创造它的人圣诞前夕,就在每个人都在寻找透明胶带为礼物进行最后的包装时,Ariel汽车公司发了条Twitter。其中说道:"新年,新网站,新车,1月6日Ariel Nomad将会面世。"还配了两张渲染图,这是一辆拥有四驱乐趣的车。它看起来有些像Atom和田宫RC遥控车的结合体,Nomad带来不少惊喜,每个人都会喜欢它。在新年的第一个星期二Ariel放出了真车的     

资讯

雷克萨斯RCCouDe 就往BMW4系全球晕镑推出之时，其竞争对手雷克萨斯RCCoupe也在东京车展顺势推出。这款车很好的继承了LF-CC概念车的踪影，X形前脸设计和锋利的腰线，并配以18英寸锅合金轮毂，足够犀利。雷克萨斯RCCoupe有两款年型，分别是RC350和RC300hHybrid，     

“共享F1盛世”

F1（Formula One）大奖赛来到中国已经是第三个年头了．从2004年9月始，这项运动便深深的影响了更多中国人的生活，也让更多的车谜对这项极至的汽车运动有了更深的了解。 作为全国唯一一本全球采访F1大奖赛的杂志。在2006F1大奖赛中国上海站到来之际．携手东芝电视．不遗余力的为广大车迷和读奉献出这一本F1专刊，让您对F1一次性入门．并通过我们的镜头，了解到更加精彩的F1大奖赛。[编按]     

三人行之MERCDES-BENZ SLK350

关于SLK就从兴奋度上谈起.第一次在视频上见到SLK车型是在2006赛季F1比赛的电视直播上,现身的车型是SLK 55 AMG,充当F1比赛的安全车.当时在看比赛时甚至会因此而希望比赛事故的发生,一方面是觉得这样比赛会更有看点,另一方面则可以趁机多看几眼安全车,当然这种心理被满足时的小兴奋绝对会让F1车手痛恨.