青春战神国内首测 2009YAMAHA YZF—R1

从1998年的第一代车型开始，YZF-R1始终都是车坛上的明星车型，尽管在公升级超级运动型跑车领域的竞争十分激烈，也无法动摇YZF-R1在车迷心目中的地位，尤其是年轻人。在国内，YZF-R1一直以来都是市场上最为畅销，最为热门的超级跑车，更是年轻人以目中的战神级跑车。     

历久弥新扣人心脾--雅马哈2005 YZF-R1闪亮登场

谁能历久弥新,长久熠熠生辉?雅马哈YZF-R1超级摩托车就是不错的例子.魅力四射、叱咤风云的YZF-R1自1997年9月问世后,世界上第一辆速度最快的超级摩托车诞生了,全世界无数摩托车迷在这里找到了精神家园.1998年该车荣获"世界十佳摩托车".但雅马哈公司并未以此满足,短短7年间,YZF-R1进行了4次大规模的改进,不断给车迷带来新的惊喜.     

“十年最佳”超级跑车 YAMAHA FZR1000

正FZR1000是雅马哈在上个世纪八九十年代销售的超级跑车,是大名鼎鼎的YZF-R1的前身,生产时间为1987年至1995年。在YZF-R1问世之前的时代,FZR1000大红大紫、如日中天,被誉为同时代最优秀的超级跑车。特别是1989年推出的版本,发动机爆发的峰值动力超过100kW,在超级跑车中首屈一指,不仅被世界各国的摩托车媒体誉为"年度最佳摩托车",而且被美国老牌摩托车杂志《摩托车世界》(Cycle World)授予"十年最佳车型"!     

雅马哈发布2009款欧洲新款“YZF—R1”

雅马哈发动机株式会社于2009年1月开始发售2009年欧洲新款YAMAHA“YZF-R1”。新款YAMAHA“YZF-R1”所搭载的四冲程水冷并列四汽缸发动机，排量高达1000毫升，是以世界摩托车大赛参赛车“YZR—M1”的技术为基础开发出来的。2009年款“YZF—RI”是继1998年第一代“YZFR1”的第六代车型。在开发上，提出“Ultimate Cornering Master1000”的理念，从发动机到车体进行了全新的设计。     

2010 Yamaha YZF-Rl25 125mL运动摩托车旗舰

大名鼎鼎的超级摩托车YZF-R1想必大家都不陌生.可是YZF-R1并不会对人人垂青,超过300km/h的极速,12490美元的售价,注定很多车手与这位冷艳佳人"有缘无分"。如果你实在喜欢YZF-R1,但又囊中羞涩或者敬畏于劲爆火辣的直列四缸,那么或许应该试试2010年YZF-R125。这台继承了YZF-R1和YZF-R6赛车血统的"轻骑兵",不但造型风格超酷,而且配置了风冷单缸发动机、电子燃油喷射系统、全尺寸的Deltabox车架、前后盘式制动系统等强悍装备,绝不会辱没家族的门楣!     

“阿姨”再见:2024 Yamaha YZF-R1/R1M

<正>由于欧洲国家实施比欧V排放标准更严格的欧V+标准,雅马哈决定,从2025年起,将停止欧洲市场的YZF-R1/R1M销售,部分车型将只供应给赛道竞技之用。这意味着,已经进化了26年的“阿姨”,将在欧洲市场率先按下暂停键！联想到2021年YZF-R1刚为雅马哈拿下世界超级摩托车锦标赛冠军,联想到YZF-R1令人热血沸腾的极速飙驰,联想到YZF-R1为骑手创造的激情体验,这个消息确实令人惊愕！     

自强不息 两年转款——2006年川崎全新运动车ZX-10R

川崎从2004年推出第一代ZX-10R时就已经将其清晰定位为提高赛道速度的最佳机器，而随着铃木GSX-R1000K5的推出，1000mL排量超级跑车竞争再度进入白热化阶段，这使已经是超级摩托车的ZX-10R在推出短短两年之间便要提早进行第二代进化，如图1所示。     

两款瞄准‘99欧市的雅马哈新车

1998年9月15日至20日在德国慕尼黑隆重举行了为期6天的’98国际摩托车贸易展览会。近800家摩托车、零配件及其它配套用品生产厂家参展,规模空前。在此次展览会上,雅马哈推出了瞄准’99欧洲市场的新款运动车YZF-R6和美式太子车XVS1100 Drag Star。另外还展出了参考样车新750ml(YZF-R)     

我心狂野--试骑雅马哈FZS1000

雅马哈生产的YZF-R1是一款让许多车迷望而生畏的机械怪兽,1000毫升级的强劲动力使其具有非同一般的加速性能.进入2001年,雅马哈以R1为蓝本,推出了FZS1000,车迷称其为R1的“瘦身版“.……     

卷土重来 2022 YAMAHA YZF-R7

正对于资深骑手来说,雅马哈YZF-R7是一款不可取代的跑车——这款亮相于1999年的跑车,搭载了液冷、DOHC 20气门、汽缸排量749m L的并列四缸发动机,专为比赛而生!为了满足竞逐世界超级摩托车锦标赛和铃鹿8小时耐力赛的规则,当时雅马哈推出了500台市售版YZF-R7,可谓是凤毛麟角,被视为摩托车发烧友和收藏家的珍品。     

战斗到底 2015 Yamaha YZF-R15

<正>2008年,第一代雅马哈YZF-R15登上历史舞台,一亮相就在150m L级别引起轰动,电喷、水冷的发动机配置更是把150m L级别的"仿赛"推到了新的高度。仅是最大功率和最大扭矩几乎就可以横扫国内所有150m L排量车款。这一次,雅马哈带来了这款全新进口2015版YZF-R15,从传闻乍起到正式发布,可谓是吊足了国内车友们的胃口。现在,2015款Yamaha YZF-R15真的来了!更迷人的运动造型、更犀利的运动性能、更彻底的战斗姿态……150m L排量级别的"蓝色旋风"正席卷而来!     

那一抹蓝 2014 Yamaha YZF-R1 Race Blu

借鉴Yamaha MotoGP赛车YZR-M1,最新版YZF-R1 Race Blu采用了罗西和洛伦佐赛车的蓝色喷涂,甚至连倒立式前叉、前后轮辋都采用了赛车蓝,高调标榜YZF-R1的战斗DNA,辐射出强烈的硝烟味道。确实,YZF-R1有资格这么做。自诞生以来,这款为超级摩托车竞技而生的跑车,就随时厮杀在赛道,不仅帮助Yamaha夺得WSBK冠军,而且在AMA SBK赛场上更实现了四连冠——2010~2013赛季,海耶斯(Josh·Hayes)和赫林(Josh·Herrin)驾驶YZF-R1,连续为Yamaha送上4个冠军,好战血统和强大实力可以想见。     

三款超级运动车大比拼

来自东瀛的三款超级运动车HondaCBR929RR、Kawasaki ZX-9R和Yamah YZF-R1皆跻身于2000年Cycle World的十佳车型,谁能更胜一筹?让我们拭目以待.     

控制狂 2012 Yamaha YZF-R1

短轴距的铝合金三角盒式车架,十字曲轴,电子油门YCC-T,雅马哈芯片控制进气YCC-I……雅马哈YZF-R1吸收了太多MotoGP赛车YZR-M1的先进技术,在维持高动力输出的同时,全力以赴致力于提升操纵性能。2012年YZF-R1继承了这些优点,而且更加注重骑手的掌控能力,最吸引眼球的,就是首次装备乐牵引力控制系统(TCS),可为骑手提供6种选择模式,提供超级犀利的攻弯性能!     

宝马推出2007款M5可选六前速手动变速箱

1984年，宝马推出了第一代M5。这款操控出众，性能可媲美超级跑车的高性能行政级轿车直到今天仍然拥有众多拥簇。现款M5于去年10月在美国上市，相比上代它的设计更为新颖、技术更为先进，特别是动力系统的表现已经远远将对手抛离。近日，宝马在去年同期上市的新一代M5的基础上做出改进，推出2007款M5。     

叱咤江湖二十年 雅马哈YZF-R1

正它,是为速度激斗而生的"好战分子"。自问世以来,雅马哈YZF-R1以强悍的动力、强大的车架性能、灵活的操控以及优雅的设计著称于世。在漫长的进化岁月中,YZF-R1不断融会更多、更先进的赛车技术,演进得越来越战斗、越来越犀利!时至今日,YZF-R1已经叱咤江湖20年。让我们做个简短的回顾,作为向这款经典战车的衷心致敬!     

2015 Yamaha YZF-R3晋级

雅马哈推出的轻型跑车YZF-R125,以较轻的质量、操控灵活的车架、激进的跑车造型以及较低的价格,受到了很多年轻骑手和入门骑手的喜爱。随着驾驶水平的提高,不少骑手提出了新的要求:能不能让这颗124mL的"动力心脏",迸发出更多能量,从而让骑手获得更多乐趣和刺激?2015年,雅马哈给出了超出期待的回答一传闻已久的YZF-R250并没有亮相,更加犀利的YZF-R3强势登场!     

巅峰之战：2007年CBR1000RR GSX-R1000 ZX-10R YZF-R1

本田"火焰刀"CBR1000RR、铃木GSX-R1000、川崎"忍者"ZX-10R、雅马哈YZF-R1。这些车的名字如雷贯耳,威名远扬,个个均非等闲之辈。你或许亲临世界各地的超级摩托车大赛领略过他们的悍勇,或者在令人激动的电视直播中目睹过他们追风逐云的英姿,或者在街头、公路上看到过他们张牙舞爪地呼啸而过。是的,嚣张,它     

上世纪末的V2超跑风

正世界超级摩托车锦标赛2018年赛季上,杜卡迪全新一代战马Panigale V4R首次出征。至此,搭载四缸发动机的"战马"一统江湖,参加比赛的本田CBR1000RR、铃木GSX-R1000、川崎ZX-10RR、雅马哈YZF-R1、宝马S1000RR等全部都是四缸机器!但是,在上个世纪90年代完全不是这个样子,叱咤风云、全面占据上风的是V型双缸跑车!     

追赶罗西的乐趣

早在1998年,第一代RSV Mille推出时就配置了圈速计,它成为最早配置圈速计的跑车之一。[编者按]