华晨宝马325i豪华运动版

当325i豪华运动版逼近驾驶极限时，才能领略到为什么都说3系同级最优秀的底盘。BMW说得没错：感受3系的驾驶乐趣，担心令你“沉迷”于3系不能自拔！[编者按]     

华晨宝马328Li M

<正>不用再纠结于要运动性还是舒适性,这辆328LiM是选择恐惧症患者最好的治愈良药一名忠实的BMW粉丝一定是被它带来的驾驶乐趣与快感所折服,毫不避讳的说,我也是其中一员。在F30新3系上市之前,得知它在国内要推出加长轴距车型时,不免发出了一声叹息,生怕它因为向舒适性妥协而丢掉了优异的运动性。现在看来,当时的顾虑真是有些杞人忧天。而当下在长轴距车型中又推出了M套件的版本,它真的能把运动与舒适很好的结合吗?这倒让我对它有了几分期待。     

越野身、跑车心 试驾华晨宝马X1xDrive28i X套装版

<正>在这个SUV大行其道的时代,SUV其良好的高通过性和都市化的舒适设计,一直保持着庞大的消费群体。人们对于SUV也有了自己独特的认识和要求,也随着消费群体的增长慢慢的出现了细分。华晨宝马X1就是顺应这种这场要求的产物,宝马X1作为首个进入国内的豪华紧凑级SUV,它的国产化进一步拉低了这个细分市场的门槛。延续传统,提升细节宝马X1是2009年基于宝马3系平台上推出的一款紧凑级SUV,该系车在2010年进口到国内,两年后2012年实现国产。在经过市场不断地锤炼后,作为进入中国市场第一款豪华紧凑级SUV在2014     

M的信仰 对比试驾华晨宝马新325i M与宝马新M3 Coupe

"M"字母总令人联想到遍布全球的圆弧形麦当劳"M"大牌子,不过在宝马新325i M与新M3名字中的"M",代表的是一种力量和速度信仰,如果你非要把此"M"与麦当劳的"M"联系在一起,那么只有一个字来形容它们:快!     

28年华 2012华晨宝马BMW X1 xDrive20i

就像当年青涩的初恋姑娘总会嫁作他人妇,BNW使用了32年的3.0L直列六气缸自然吸气发动机终究离我们远去。然而人总要向前看,既然伊人已去,不妨与二八年华的2.0T开始一段新的恋情。     

升级才是硬道理——试驾华晨宝马523i

伴随着中国汽车市场的发展，改款和升级这两个词应运而生并成为人们津津乐道的焦点词汇，回顾这几年中国车市的发展，各大厂家为了适应市场需求，都在不遗余力的推出他们的改款车型，而真正意义上的升级车型却是寥寥无几，今天对于宝马520i的悄然隐退和523i的横空出世来说，从某种意义上讲是520i的一次蜕变，也可以说是一种结合，优势和优势结合在一起科学管理出来的是双重优势甚至多重优势，用升级这个字眼来形容宝马523i的诞生显然更加合适。     

年轻的战场 试驾宝马X6 xDrive50i

年轻,是一个挥洒激情和展现实力的战场,年轻的激情在澎湃,青春的火花在燃烧,拒绝平庸和重复相信是每个年轻人所向往和追求的,而世面上越来越多雷同的汽车你是否感到了厌倦和无奈？那请转身看看宝马X6吧,它独特的气质和身藏不露的实力或许可以助你在年轻的战场上展现实力!     

天生玩光派 试驾宝马X1 xDrive28i

这就是宝马X系家族中最小的兄弟，虽然看上去有些古怪精灵，甚至还有那么点放荡不羁，但它绝对明白一个道理，那就是既然没有兄长们那般雄壮的体魄，那么就不如将短小精悍的精髓绽放到底。     

赛道试驾BMW 130i M Sport

虽然有过驾驶120i的经验,但它的“乐趣”仍未能打动我,反而我却对它有点过时的外形设计,窄小的内部空间和做工一般的内饰耿耿于怀：。但130i M Sport却给我不一样的感觉,令我一下子爱上它。     

奥迪S5对决宝马435i M运动版

<正>宝马新的三门跑车也醉心于与日渐强大的"四环"对手进行白刃战最近在法兰克福车展的记忆还没有消退之时,我一直在想汽车世界是不是正在发疯。在过去几天,我刚刚驾驶了具有9挡自动变速器的路虎揽胜极光,还有比V6柴油发动机版揽胜贵大约2万英镑的混合动力版揽胜,它可以单独以电动行使大致1km。与此同时,保时捷宣布其918 Spyder在北环一圈跑下来不到7分钟,在欧洲循环测试方法下,其燃油消耗只有3L/100km。汽车世界的变化是如此之快,而且有些     

蜕变之道 试驾比亚迪M6

你很难想象这是一款由生产电池出身的厂家做出的商务汽车。优雅的外马和舒适的乘坐性能完全达到了中高端商务车的标准。这款车也让我改变了对比亚迪汽车的固有印象,下面就让我带你走进——M6……     

新性价比之王试驾华普M203

华普M203最为人关注的莫过于其出色的动力性能。华普M203配备自主研发的MR479QA型发动机，这款1．5排量、4缸16气门的发动机动力超然、运转稳定，动力输出均衡不拖沓，彭湃动力与华普M203动感的车身外观堪称绝配。     

双行之美 GLK美好中国行之京北纯粹之旅

在我看来,人生就是一段对于未知的探索和体验的旅程,汽车从某种意义上来说是这段旅程一个不可或缺的载体。而奔驰G LK的使命,就是将这段旅程在地图上的坐标无限地延伸,令人们可以体验到与众不同的双倍精彩     

中庸之美—试驾斯柯达明锐2.0MPI

关于斯柯达明锐的国产,一直存在两种不同的说法。一是大众出于对中国汽车市场整体战略的布局,把斯柯达国产化;另一种说法是大众把原属于上海大众升级版“帕萨特B6”（迈腾）分给了一汽大众,明锐只是给上海大众的一个“安慰奖”。不管谁是谁非,这已经不重要了,重要的是这款车型的品质如何,在群英逐鹿的中国市场能否攻下属于自己的一块地盘。[编者按]     

扫除“后顾”之忧——体验华晨宝马5系长轴距版

华晨宝马在中国生产的每一款车型就受到了市场的极大欢迎，也带来了华晨集团在汽车领域内的成功。对于国产宝马的最高车系，5系轿车成为成功人士的最佳选择之一，一款能开能用的5系成为他们生活、工作中的绝佳伙伴。而加长后的5系，则在乘坐舒适性上完全地扫除了车主的后顾之忧，前后排都得到了自己需要的感受。[编按]     

体验世界品牌之美、之魅

我们生活在一个全新的时代——体验时代。我们不再是被动地购买商品与服务,我们的需求日益多样化。我们不再只钟情于"二八杠",我们追求速度、轻量、外观、性价比。我们希望在一个地方既能体验世界冠军的坐骑,又能挑选到自己的爱驹。中国国际自行车展览会的试骑区,汇聚了众多世界品牌的多款自行车,让来自93个国家和地区的自行车从业者及爱好者,着实体验了一把"世界品牌"的速度与轻量。下面向读者介绍几款试骑区使用的自行车整车和零部件产品。     

制衡之美——试驾东风雪铁龙凯旋（C-Triomphe）

如何评价一款车型在市场竞争中的地位，销量的大小当然是不错的标准，而真正对市场有影响力的产品，对自身所处的细分市场应该起到某种程度的制衡作用，具体到汽车产品来讲，一款有影响力的产品会对同类车型的价格，配置等销售策略产生影响，从而对市场接下来的发展有着某种程度的引导作用，能够起到这样的制衡作用也是该车实力的象征。     

不言而驭 BMW 330i M运动曜夜版V 梅赛德斯-奔驰C200 4MATIC运动版

正以驾驭者之车自居的品牌不多,而真正做到的更是少之又少。不过我们还是很幸福的,不用花费太多就可以在具有不同驱动方式的两款车中做出选择当我紧握BMW 330i的方向盘并成功转出第一条弯路时就认定了这辆车标杆级的操控性能原汁原味似乎是每一位国内爱车人士所梦寐以求的,虽然挑选的过程很艰辛,结果也会受到世俗影响而做出妥协,但是对于产品还是爱车人士的那一份回归本真的愿望,都是真实存在的。以至于我们无法将其视而不见。于是,市场中最不可缺席的两款标准轴距的死对     

前卫典范,越级之美 深度试驾DS7

就好像马塞罗·甘迪尼先生(Marcello Gandini)用他恍如神来之笔,不似当代之作的"甘迪尼曲线"为兰博基尼品牌奠定了足以沿用数十年的前卫设计之魂高度统一的菱形折线纹理,细腻超前的越级配置理念,既注定了DS这个法系豪华新贵与当下主流豪华理念的冲撞,又为它被后世所理解,赞同,乃至奉为圭臬,埋下了一颗充满可能性的种子。有些品牌选择活在当下,因为这按部就班来得安稳;有些品牌选择放眼未来,因为他们注定将跳出轮回。