医院口腔科应用GK银汞胶囊防止汞污染的效果调查

医院口腔科应用手工研磨银汞合金,作为牙体充填材料,其使用方式造成环境污染,危害工作人员的健康。多年来,口腔科汞污染问题一直没有办法解决。近年北京铁路总医院口腔科应用GK银汞胶囊作为牙体充填材料,使口腔科室内空气汞浓度降低到国家标准以下,现将测定结果报道如下。一、一般情况 1.口腔科共有六个治疗室,相互连通,设有八台治疗机,调汞台设在中间三号室,手工研磨时在调汞台上操作,银汞粉等都放在此处,没有通风     

消除流散汞和汞蒸气的简易方法

汞是世界上唯一在常温常压下呈液体状态的金属,它外观呈银色,并能象水样流动,又称水银。它是工农业生产中最广使用的金属之一,如仪表行业中温度计、血压计、差压计(气压计)与电气器材中荧光灯、整流管等。地面流汞的常见原因:由于操作不小心玻璃管砸碎;生产过程中的跑、冒、滴、漏;空压机压力过大等,使汞逸到地面,其中大的颗粒可用吸管、真空泵吸汞器将汞回收,而主要遗漏的是肉眼不易觉察的细小微粒,由于汞在常温下即能蒸发,呈蒸气状态,这是造成车间或实验室汞污染的主要原因。逸出来的汞蒸气是随气流移动,它比空气重六倍,附着力强,易吸附在作业场     

怎样消除地面流散汞和汞蒸气

随着工农业生产向前发展,金属汞仍被广泛采用。我院航空发动机、风洞试验室等实验测压,过去大都使用汞差压计测量,常因操作不小心,有时玻璃管碰碎,空压机压力过大,使汞逸散到地面,其中大的颗粒用清扫收集,或用吸管、真空泵吸汞器将汞回收。而主要是遗漏汞小颗粒,有的肉眼不易觉察的细小微粒,大片地附着在地面,汞的颗粒越细,其表面积越大,汞蒸气量亦随之增加,这是造成实验室汞污染的主要原因。由于汞在常温下即能蒸发,逸散出来的汞蒸气是随气流移动,它比空     

无火焰原子吸收法测汞

一、前言禽类和鱼类中的有机汞化合物造成了“食物链”污染,是面临的一大课题。对汞的毒性,很早就有所了解。它应用在若干工业部门中,众所周知,在制氯和制碱工业中就使用大量汞。虽然1965年以后,汞的用量明显减少,但在农业中仍使用某些具有杀菌能力的有机汞化合物。通过有机汞化合物(甲基汞或乙基汞),又特别了解到汞的慢性毒性。有关测定微量汞的大量科学论文,说明公众对于环境污染的关心日益增长,而测定汞时很难获得准确的结果也日益被人们所重视。     

动车踏面清扫器研磨子的研制

确定研磨子性能测试的标准和条件,优化材料配方和压制工艺,研制动车踏面清扫器研磨子.研磨子以热塑性酚醛树脂和丁腈胶粉为粘合剂,以铁粉和铝矾土为填料,以钢纤维和无机矿物纤维为纤维,在压制压力为(3±2)MPa,压制温度为150～160℃下制成.通过力学性能、热重、强制磨耗等试验分析可知研磨子的性能:具有较高的冲击强度、硬度...     

汞对口腔科医务人员健康影响的调查

近年来,医院口腔科大量应用汞合金作龋齿填充材料,为了摸清汞对口腔科医务人员健康的影响,我们对六个铁路医院口腔科的作业环境条件、医务人员的健康状况进行了调查,其结果报告如下: 一、环境条件 (1)一般情况:调查的六个医院口腔科大小不一,小者只设有两个治疗台,大者设有十二个治疗台。治疗室内一般都比较拥挤,没有机械通风设备。六个医院口腔科门诊量都比较大,少者每日门诊号40,多者每日门诊号200。龋齿填充病例占每日总门诊号40～50％(儿童少年最多),因而各医院每日用汞量0.5～1.5公斤。龋齿填充时没有固定人员调和汞合金,每个医务人员随治随调。调和时将8份金属汞与5份银粉合在一起,放在乳钵内研磨后,倒在手掌上挤压,把多余的汞抛弃。     

轨道车辆地板结构耐火性能仿真研究

为了研究轨道车辆地板结构的耐火性能,文章以动车组地板隔断为例进行了耐火试验,并基于有限元方法建立仿真模型,模拟计算耐火试验条件下地板结构的温度变化。对比仿真与试验结果可知,两者具有较好的一致性。进一步分析地板的结构和材料对耐火性能的影响,结果表明地板内部金属结构的高导热系数和温度不均匀性,是导致其耐火性能降低的重要因素。     

评价重金属对健康影响分析方面的问题

在考虑重金属对健康影响时,首先要研究体内金属污染的浓度,即测定各脏器和血液中金属分布的浓度。如氯化汞和低级烷基汞各自经口侵入时,虽都是汞化合物,但在体内汞的分布不同,毒性表现也不同。无机汞在肾脏蓄积的浓度高,表现为肾脏损害,而低级烷基汞易在脑内蓄积,呈现神经症状,尤可观察到有机汞中毒的典型症状,在视觉损害对应的大脑后叶皮质有显著的蓄积,由此,可了解汞化合物的分布与病理损害所确定的部位是一致的。而且蓄积量和发生损害相关。体内同时给与无机汞和硒时,肝脏和肾脏汞和硒的浓度明显上升,硒的共存使汞的毒性受到明显的抑制。一般认为是在体内因汞和硒结合变成难以排泄、毒性小的化合物蓄积在脏器内。因此,不能仅用浓度来评价毒性,还必须探讨其化学结构。     

华北地区蒸发冷却与机械制冷联合运行的经济性分析

以位于山西大同地区的3类典型建筑(宾馆、商场、办公楼)为例,计算分析了空调建筑的逐时冷负荷、间接蒸发冷却冷水机组在不同出水温度时的逐时制冷量以及可承担的逐时显热冷负荷。确定了不同空调建筑采用2类机组联合运行时的最佳设备匹配系数以及对应的附加投资回收期。结果表明:在宾馆、商场2类类建筑中,蒸发冷却冷水机组的设备容量匹配系数分别为0.46、0.68时,夏季空调的总运行费用最低,对应的附加设备动态投资回收期分别为7.8、11.3 a;而对于办公楼,最佳匹配系数为0.14,但动态投资回收期超过15 a。计算结果为蒸发冷却冷水机组在华北地区的应用提供了有益参考。     

用无火焰原子吸收法测定汞

人们正日渐意识到,汞对河流、湖泊造成了污染,同时,地质学家和其它工作者也要求能测定极微量的汞,因此,无火焰原子吸收技术日益获得广泛的应用。这一技术的主要优点,在于它和标准的使用火焰的原予吸收法相比,具有更高的灵敏度和更低的检出限。火焰原子吸收法的检出限。在水溶液中约为0.5微克毫/升,而采用无火焰法的作者报导的检出限,在0.001微克水平以下。在大多数无火焰分析法中,测定汞之前都要     

捷克比尔森订购ForCity Smart型有轨电车

正斯柯达公司将为比尔森最多提供22列ForCity Smart型低地板有轨电车(图1)。包括选项在内,合同总价值为10亿捷克克朗(3 880万欧元)。列车为3辆编组、双向行驶的100%低地板有轨电车。所有列车交付之后,低地板车辆的占比将由69%增加到86%。     

纳米复合材料用于车辆地板的适用性评价

作为替代聚氯乙烯的车辆用难燃性地板材料,通过在树脂中分散层状粘土化合物的纳米(10-9m)粒子组成复合材料,并确认免卤化后,将其层叠在地板基材上,制作出车辆地板样品.试验表明,纳米复合材的轻质和拉伸强度超过传统地板.通过对纳米复合材料进行基础特性及样品的燃烧试验,评价了作为地板材料的适用性.     

双硫腙热消化法与冷消化法测定尿汞的比较实验

一、前言尿中汞的含量,在环境医学上视为汞污染的指征。在职业病临床诊断方面,作为汞中毒的诊断指标之一。目前其测定方法甚多,尚未统一。常用的双硫腙比色法,由于对尿样的处理有热消化法和冷消化法,其测定结果亦不同。为了探讨这两种消化法之间的相互关系及测定结果差别的原因,以便使     

职业性接触重金属(铅、汞)工人的心肌收缩情况

作者通过测定收缩间隔时间(STI)的方法,对接触铅和汞的工人心肌收缩力作了研究,发现接触铅的工人由于舒张期缩短导致心搏周期缩短;射血前期(PEP)延长,而左心室射血时间仍未变化,射血前期/左心室射血时间(LVET)比值大于正常。接触汞的人群组中,STI的变化主要为射血前期时间的延长,而左心射血持续时间缩短。经心率     

超导技术与磁悬浮铁路

什么是超导体 超导、原子能、半导体集成电路、合成化学和激光是20世纪五大科学技术发明和发现。 1911年,荷兰物理学家海克·卡未林·昂纳斯在研究纯金属的电阻与温度关系时,发现当温度降到零下268.85℃时,汞的电阻突然消失,即汞变成没有电阻的超导体。     

轨道交通车辆铝合金地板FSW与MIG焊残余应力对比分析

运用超声波残余应力无损检测技术,对轨道交通车辆6005A-T6铝合金地板典型部位搅拌摩擦焊(FSW)与熔化极氩弧焊(MIG)的焊后残余应力情况进行对比分析。分析结果表明:FSW焊后地板比MIG焊后地板纵向残余应力平均下降64 MPa,横向残余应力平均下降42 MPa;MIG与FSW焊缝位置残余应力分布趋势基本相同,残余应力最大值出现在焊趾附近。     

电加热地板辐射采暖启动过程特性研究

基于能量守恒及传热学的基本理论,建立了电加热地板辐射采暖启动过程的数学模型,开发了用于预测各特征点温度随启动时间变化的计算软件。特征点分别为室内空气温度、地板上、下表面温度,屋顶的内、外表面温度,以及围护结构内、外表面的温度。为了验证程序的合理性,针对同一供暖房间,利用所开发的软件进行了计算并进行了实际测量。结果表明:软件计算值与实测值在合理的误差范围内。利用该软件,综合分析了加热功率、发热电缆覆盖层厚度、围护结构特性以及室外温度等因素对供暖房间升温速率的影响。     

减少车内结构噪声的悬挂地板结构

作为降低铁道车辆车内噪声研究的一部分,日本铁道综合技术研究所(RTRI)研究了动车车体的振动特性。发现结构侧板的垂向振动比地板面板的要小。因此,为降低转向架结构噪声,RTRI开发了一种将地板面板悬挂在结构侧板的悬挂地板结构,并制作了几个样品,用静止车辆进行了激励试验。结果表明可降低地板面板辐射的噪声级。     

低地板车辆内装中顶板装配探讨

近期全国兴起了一股低地板有轨电车热,虽然与传统有轨电车相似,但由于低地板车辆融入现代地铁车辆技术,在自动化控制、乘坐舒适性和产品寿命方面得到很大的提升.特别是100％低地板车倍受青睐,代表了城市轨道交通先进技术的发展方向,成为国内城市兴建交通项目的首选.为适应市场,抢得先机,国内生产企业加快了引进技术和转化的步伐.100％低地板现代有轨电车最显著的特点是造价低、节能环保.其轨道可直接在现有公路上铺设,车辆在地面停靠,运行系统建造成本仅为地铁的1/4～ 1/3,且工期短,污染少.     

尿中镉、铅、汞和氟的排泄量

环境中重金属污染的问题正逐年增加,有机汞、铅、镉和氟化物与某些地区的公害问题有密切关系,因此,测定尿中金属排泄量正常值范围并与职业接触的工人作比较,有一定意义。作者测定了东京近郊20～60岁不从事镉、铅、汞和氟作业的男性健康人,他们尿中镉,铅、汞和氟排浅量的正常值。镉作了374个样品,铅作了368个样品,汞作了355个样品,氟作了374个样品。此外,还测定了60名汞作业工人的尿汞和130名铅作业工人的尿铅。