炫酷喷气汽车 速度超飞机

<正>很少有汽车能够在速度上超过飞机,但是一辆火箭推动的雪佛兰汽车可以达到这一目标,这取决于其1.2万马力的发动机,以及几乎每小时640公里的速度。这辆汽车名为"Flash Fire",是美国设计师Neal Darnell退休之后和其儿子Chris一起打造的喷气式汽车。这辆汽车能够很轻松的达到每小时560公里的速度,在航展上还达到了创纪录的每小时600公里的速度。速度之快,令其他跑车望尘莫及,甚至可以和飞机一拼,别     

世界上速度最快的电动车

<正>一般我们印象中的电动摩托车是那种外形难看,速度缓慢的工具,但在国外绝非如此,日前,世界上速度最快的电动摩托车诞生,速度高达389.219公里每小时,而且非常时尚!这辆名为"killajoule"电动摩托车以每小时389.219公里的最高时速,在"bonneville motorcycle speed trial"上刷新并改写了多项bonneville摩托车速度测试纪录。而eva kneeling这位丹佛大学机械工程专业的博士生,成为世界上速度最快的女性摩托车手。     

京沪高铁采用高速轮轨技术

京沪高速铁路将采用高速轮轨技术建设，建成后从北京到上海将从原来的14个小时缩短到5个小时。京沪高速铁路工程测算总造价将达到1300 亿元人民币左右。据研究人员透露。京沪高速铁路的最高时速设计为350公里，在一些区段将达到每小时350公里，在一些区段将达到每小时300公里，而平均时速则为250公里，一次建成高速铁路线路达1320公里。     

当我们谈速度时,我们谈什么

就像汽车一般跑不过飞机一样,飞机一般来说也跑不过导弹……人类制造的最好的一批汽车可以跑到400公里每小时以上,其中的代表布加迪跑车在极速下只要17分钟就可以把一箱油用光;曾经投入运营的协和式客机可以达到2120公里每小时的速度;科技发展到今天,在经典物理学的支持下,已经可以制造出     

轻量化货运车辆离我们并不遥远

当波音747飞机以每小时240公里的速度降落时,落地的一刹那,每个飞机机轮要承受17吨的冲击力,而承受这个冲击力的就是锻造铝合金轮.     

汽车的问世离不开发明家的苦心专研

汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了一百多年的风风雨雨。从卡尔·本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到100公里／小时只需要两秒钟多一点的超级跑车。     

豪车揭秘 图解布加迪汽车打造工艺——超跑中的超跑

The Top Super SportCar超跑中的超跑它是现代高科技奇迹,它是汽车技术甚至整个工程学的杰作。一件能以每小时400多公里在路面飞行的艺术品。它一部分是飞机,一部分是汽车。它是雕塑与速度的非凡组合,总计量产仅300台。它的售价更是无法想像,不合选装件,起价175万美元,你很难再找到比它还贵的汽车。     

目标是风阻系数0．2与戴姆勒集团首席空气力学家特迪·沃尔探讨汽车空气动力学的现状与发展

人们普遍认为降低车重对节油有很大帮助。空气阻力的影响有那么大吗？ 空气动力对油耗产生很大影响,而汽车速度越高,油耗就越高。因人们驾驶的汽车不同,速度从每小时50,60或70公里起,空气阻力就成了居主要地位的汽车行驶阻力。     

“公里”≠“迈”

常常听有人说，这车能跑100多“迈”，那么这个“迈”，就是公里数吗?不，“公里”不等于“迈”。在我国，汽车行驶速度一般用“公里／小时”或“千米／小时”表示，公路上的限速标牌也是指“公里／小时”，在车内仪表盘上看到的数字一般也是“公里／小时”。而“迈”是“英里(Mile)”的译音，它是英、美一些国家表示速度的方法，即“英里／小时”。“公里”与“迈”之间的换算关系为1迈：1英里：1．60935公里，如果说这车的最高时速是100迈，就是指相当于最高速度160．9公里／小时。因此千万不可将“迈”与“公里”混为一谈，应消除这个口误。     

雨夜,穿越大凉山

一辆性能良好的东风汽车,一个责任心极强的带车干部,一个严谨认真的优秀驾驶员,36名官兵,通过一条3公里长的路,用了整整3个小时,也就是说,东风汽车以每小时1公里的速度跋涉着……辉煌属于过去,而那些辉煌的背后是怎样的艰辛!喜德,瓦吉木,平均海拔在3000米以上,10月5日夜,天黑乎     

北京公路

110国道改建工程全线采用高速公路标准,山区段设计速度每小时80公里,平原段设计速度每小时100公里。本路定位于重载货车专用通道,是北京市西北货运通道的重要组成部分。它的及早建成,对实现与八达岭高速的客货分流,缓解现有道路的压力,完善北京市西北的路网结构,促进地方资源开发和经济发展,提高北京的服务能力和承载能力、加强区域合作等方面具有深远的意义,因此受到各方的高度关注。在工程建设过程中,领导多次到现场视察指导,听取工作汇报。     

风驰电掣铁路提速

现代交通运输方式的竞争 ,核心就是速度。现在 ,法国的“TGV”高速列车 ,德国的“ICE”城际快车和穿越英吉利海峡的“欧洲之星”列车以及日本的新干线列车 ,其运行速度都接近、达到或超过每小时3 0 0公里。当今 ,国外铁路面对高速公路、航空的激烈竞争 ,广泛采用新材料、新技术     

读者之友 第3期

●空中汽车:在巴西有一种新型的交通工具——空中汽车问世,这种汽车以压缩空气为动力,行驶在离地面4.5米高的水泥路上具有高速、安全、经济三大优点。它每次可载客150人,最快速度每小时可达70公里,并可以在每公里处停站一次。     

印度男发明太阳能风能双驱摩托车

近日，印度人阿拉姆在新德里展示了自己的新发明：一辆可以依靠太阳能和风能驱动的摩托车。据了解，安装在这种摩托车前部的太阳能板和风扇可以同时收集太阳能和风能，然后转化为电能储存在电池里。带动摩托车前进。该摩托车每充一次电，能够以每小时50公里～60公里的速度，行驶80公里～100公里的距离。     

日本:收取高额停车费

正在东京,道路不堵车绝对是假命题,但东京上下班时间不堵车却是真的。这个人多、车多、地少和路窄的城市,是如何做到这一点的,这便要归功于日本政府对于私家车和公务车实施的相关政策。征收高额税费调节小汽车出行对待汽车交通,日本东京的基本政策导向是既不限购,也不限行,但会通过相关政策让小汽车持有者尽量不用或少用私家车。"持而不用"私家车也是东京不堵车的奥秘之一。     

新加坡哈雷党的那些事 哈雷戴维森2012亚洲新品上市会

每周都会环国骑行的Easy Rider新加坡东西不过二十多千米,南北三十多千米,驾驶着哈雷摩托车以不紧不慢的速度绕岛巡航一圈,不过一个多小时的样子。而这样的骑行活动,新加坡的哈雷俱乐部坚持每周组织一次,时间定于每个周五的晚上,在骑行途中他们还会安排许多诸如谈理想、聊人生的环节,使骑行活动显得充实、饱满。     

公路改造效益高 节油30年可增公路3.3条

320国道宜万段拓宽改造前后对宜春汽运公司加油站至柏木汽车站进行两次客车行驶耗油量对比试验,结果表明:改造后的公路(二级)行车速度由原来的每小时30公里提高到目前的60～80公里,加快了客货周转,机件损耗     

车速知多少

甲: "你这车怎么没速度表?" 乙:"我不需要它,所以拆下来了。" 甲: "不需要?没速度表怎么知道车速呢?" 乙:"这很简单。每小时20公里时排气管发出响声,每小时30公里车门响了起来,每小时40 公里时我便开始发抖了。"     

快速充电站

<正>磁悬浮列车磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国。早在1922年,德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。     

最盼望的事儿和车

最盼望的事儿:全面取消高速公路收费经过20多年的发展,中国的高速公路通车总里程已经达到近十万公里,成为与美国齐名的高速公路大国。但与美国不同的是,我国的高速公路绝大多数都收费,并且费用很高,平均达到0.5元/公里。高昂的高速公路收费带来的是高企的物流运输成本,而这些成本都要分摊到商品中去,使我