公交儿女们的心愿——访长治市公共交通总公司党委书记、总经理刘红伟

长治公交在转型、跨越式发展的伟大实践中,发扬太行精神,勇敢面对挑战,开拓进取,奋力争先,为重振上党雄风,再造一个新长治而努力奋斗。长治古称上党,居太行山之巅,地形最高与天为党也。长治历史悠久,文明古老。传说中的《后羿射日》、《精卫填海》、《山海经》等故事就发端于此。长治历经沧桑,饱经战火。著名的神头之战、东阳关战斗、长乐大战、百团大战以及名震中外的上党战役都发生在这里。长治在华夏文明的     

长治至临汾高速公路开通

<正>近长治至临汾高速公路日前正式开通运营,接入山西省高速公路联网收费系统,收取车辆通行费。长治至临汾高速公路共设置8个收费站,收费期限暂定为3 a。长治至临汾高速公路性质是政府还贷公路,山西交通控股集团有限公司是主要的收费单位。客运车辆收费标准执行山西省高速公路乙类道路及隧道收费标准;货运车辆执行山西省高速公路货运车辆计重收费标准;绿色通道及其他免费车辆则执行国家     

10辆安凯甲醇公交车加盟长治一运

日前,10辆安凯客车自主研发的新一代公交车驶下生产线,踏上奔赴山西省长治第一汽车运输有限公司的征程,加入该市“绿色公交”行列。另据透露,长治一运通过考察了解到安凯客车生产的C N G、LPG燃料车在新疆市场和广州市场上的表现良好后,特别是对安凯新型CNG公交产品兴趣浓厚,相     

强化红线意识,打造平安公交

<正>进入6月份以来,按照交通运输部及天津市交通运输委的总体要求,天津公交集团深入开展了以"平安交通、为您服务"为主题的安全生产月宣传教育活动,取得了一定的工作成效。结合目前天津公交快速发展的全新形势,要实现企业的长治久安和持续稳定,就必须认真学习贯彻落实好习近平总书记关于强化红线意识、促进安全发展的一系列重要论述,以安全生产月活动为契机,着力强化企业全员的红线意识,全力推进平安公交建设,努力为人民群众提供安全便捷的出行服务。     

太焦高铁长治南站站前广场及配套附属设施建设项目 设计方案研究

太焦高铁是中国高速铁路网"八纵八横"主通道中"呼南高铁"的重要组成部分,长治南站的开通将结束上党区不通高铁的历史.以太焦高铁长治南站站前广场及配套附属设施建设项目为例,论述在丘陵黄土地区,如何解决进出站旅客换乘、周边配套路网联通、山洪水排泄出路及广场景观亮化提升等问题.目前该工程正在建设,有关经验可供相关专业技术人员参考.     

加速发展公路施工机械化的实践

加速发展公路施工机械化的实践山西省公路局长治分局程存水，姚建波山西省公路局长治分局近年来参加了长邯线、大运线和长晋二级汽车专用公路等国家重点公路工程建设，通过实践，我们认为迅速提高公路机械化水平，出路只有一条，就是转变观念，依靠自身的力量，在经营中求...     

浅议西部山区公路改扩建工程中的环境风险防治措施

本文结合黎城至长治段高速公路拓宽改造工程实例,探讨西部山区公路改扩建过程中行之有效的环境风险防治措施。     

高速公路隧道机电系统造价分析研究

以长安高速公路长治至平顺段(逢善至河坪辿段)10个隧道机电工程的近期费用作为研究基础,结合隧道机电系统的设计内容、设计原则等进行分析研究,归纳出相应的隧道机电系统每公里造价经济指标。     

长治公交组织党委中心组集中学习

2R13日,长治公交组织党委中心组进行集中学习,旨在切实加强党内政治文化建设、从严从实开好民主生活会的思想自觉和行动自觉。会上,公司党委成员共同学习了《关于新形势下党内政治生活的若干准则》和《中国共产党党内监督条例》。     

汽车4S店客流量分析及销售策略制定

本文以山西长治某国产品牌汽车4S店为研究对象,对其客流量进行统计分析,总结出一年、一个月、一周甚至一天的客流规律,并根据客流规律制定销售策略,希望可以为汽车4S店的经营管理者提供参考。     

凝心聚力,奋发有为,长治公交开创发展新局面

以崭新面貌树立新形象 一辆辆外观整洁靓丽的公交车穿梭在城市的大街小巷,交织成一道道靓丽的风景线,成为一张亮丽的城市名片。2009年至今,在市委、市政府的大力支持下,长治公交已新购车辆485辆,完成部分车辆的更新换型,为乘客提供了舒适的出行环境。     

用顶推法施工的预应力混凝土弯桥建成

一座采用顶推法施工的预应力混凝土弯箱梁桥在山西省平顺县境内的甘林公路上建成。并于1991年8月1日通过了技术鉴定。该桥由山西省交通科学研究所、上海同济大学桥梁工程系、山西省长治公路分局协作,从1988年开始进行研究,于1990年12月建成。     

浅析复杂地形条件下山区高速公路总体设计要点

结合长安高速公路长治～平顺段的勘察设计实践经验,根据复杂地形条件下的山区高速公路的建设特点,从总体设计的角度总结了勘察设计的经验和体会,对设计思路进行了一些探索,以期对今后同类高速公路勘察设计具有一定的指导意义。     

虹梯关隧道通风方案设计

虹梯关隧道位于山西长治至河南安阳高速公路上,隧道全长约2×13.2 km。初步设计阶段对两个通风方案从土建费用、设备费用、运营维护费用、施工难易程度、技术可靠性方面进行了对比分析,确定了左右线均采用斜井分三段纵向通风方案。对于细化通风设计,指出了尚需进一步研究的问题。     

黎长高速公路改扩建工程交通组织方案研究

合理的交通组织方案是高速公路改扩建工程能否顺利实施的基本保障。文中以黎长(黎城—长治)高速公路改扩建工程为例,提出了改扩建交通组织的基本设计思路,首先基于区域路网、社会经济、交通流量等现状资料对改扩建项目进行交通量预测,在此基础上进行服务水平分析,确定交通组织总方案;最后确定具体的交通组织实施方案。     

微型桩在滑坡治理工程中的应用

微型桩施工方便、周期短、见效快,在滑坡治理中应用越来越广泛。论文通过长治至晋城高速公路滑坡群处治等工程实例,提出了单根微型桩的抗力计算方法,阐述了利用钢轨微型桩补强加固和框架钢筋束微型桩预加固滑坡的方案,为其它类似工程处治提供借鉴。     

长治至襄垣连接线跨安居铁路平法转体桥设计综述

平法转体桥可有效地减少大跨度连续梁上跨既有铁路施工对铁路运行安全的影响。现以长治至襄垣连接线上跨安居铁路平法转体桥为例,介绍转体桥设计的相关内容及注意事项。其内容对类似工程的设计实施具有借鉴和指导意义。     

山西太长高速公路即将上马

20 0 2年 1 1月 2 9日 ,山西省交通厅有关领导 ,对太 (原 )长 (治 )高速公路进行了调研 ,并与沿线地方政府领导就该路早日上马进行了磋商。据悉 ,该路路线方案已初步敲定 ,工程上马为期不远。这次调研活动重点就东线、西线两套路线方案进行了比选 ,在听取设计人员及沿线地方政府的意见后 ,初步确定了东线方案。该方案起于榆次鸣李 ,终点为长治下秦 ,全长 1 95 .1 7km,投资估算为 63亿余元。太长高速公路是山西“大”字型公路网主骨架的重要组成部分 ,该路建成通车后 ,不仅可以使沿线中心城市的辐射功能得以充分发挥 ,还可以促进旅游业的发展…     

太焦高铁长治南站周边路网竖向设计研究

针对山区城市边缘地带沟壑纵横、地形高差大的特点,以太焦高铁长治南站为例,提出了山区高铁站周边路网竖向设计的原则及思路.提出山区高铁站周边路网竖向设计应综合考虑现状地形、高铁站选址、高铁站与路网的衔接,以及交通组织、排水流向、管线覆土、土方平衡等各个方面要求,采取交互反馈设计的形式,最终实现路网竖向设计高程的经济、安全、...     

港口水域通航安全管理长效机制建设的探讨

安全生产是和谐社会的重要标志，要确保港口水域水上交通长治久安．必须建立一套长效管理机制。分析港口水域水上交通安全状况．指出建立长效管理机制的指导思想与基本原则，探讨了港口水域水上通航安全长效管理机制建设的措施。