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车用柴油机降低机油耗减少颗粒排放研究动态 总被引:5,自引:0,他引:5
车用柴油机排气造成的空气污染已为人们日益关注,世界主要工业国家对此制定了严格的排放法规。近年术,国内外在机油对颗粒排放的影响及降低机油耗以减少颗粒排放方面展开了探索,本文就此研究动态进行综述,并提出一些看法。 相似文献
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众所周知,欧标对125mL摩托车的NOx、CO排放要求比较严格,随着国外对摩托车和全地形车需求量的增多,国内一些摩托车企业都想扩大自己产品的出口量,以获取更大赢利,但排放问题是一个难题。特别是大批量的车要一体化通过欧标排放要求就有些困难。笔者通过对不同企业、100多种不同排量的摩托车进行调整后,均能顺利通过欧标排放要求,下面就介绍一下排放调整的主要方法和各部件特点,以供大家参考。 相似文献
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同济大学汽车实验室以较少的投入配置了EMDY48C底盘测功机、AMA2000和CVS2000废气排放检测系统,形成了迄今为止国内高等院校中为数不多的、设备先进、功能齐全的废气排放检测中心,满足了按国际和国内排放法规中有关采用工况法检测汽车及发动机废气排放的要求。 相似文献
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自2010年1月1日起,功率130kW以上移动式工程机械用的美国第4i阶段(Tier4i)和欧3B排放标准已分别在美国和欧洲正式生效。其颗粒排放限值比之前的法规降低了90%,氮氧化物排放限值降低了50%。Deutz公司对6~16L排量的柴油机应用了大量新技术理念,以满足Tier4i或欧3B排放标准的要求。介绍了该柴油机... 相似文献
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如何有效地消减二氧化碳的排放问题,在北京举行APEC会议之后,再一次成为了全世界关注的焦点。为了以统一的碳交易标准达到减少二氧化碳的排放目标,国际相关机构先后制定出台了二氧化碳排放交易(也称之为温室气体排放交易或碳交易)机制和《黄金标准》,从我们国家的碳排放现状和国情出发,也制定了相应的碳交易标准,称之为"熊猫标准"。而,内蒙古作为以丰富的草原资源著称的我国北方的绿色屏障,其生态环境的保护和治理尤为重要,碳汇交易的发展也因此备受关注。本文从内蒙古草原碳汇交易的现状出发,通过对我国出台的《熊猫标准》进行分析比对,提出了对制定内蒙古地区草原碳汇交易标准的建议性对策。 相似文献
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采用一维GT-Power和三维CFD仿真软件耦合甲醇氧化详细化学动力学机理,以某传统柴油机参数为基础,搭建了火花点火式甲醇发动机的一、三维物理模型,研究了该甲醇发动机的非常规排放。研究表明:随着负荷的增大,未燃甲醇与甲醛的排放呈现先减少后增多的趋势;小负荷时,增加点火提前角更能有效降低未燃甲醇及甲醛排放;随着转速增加,未燃甲醇排放有增加的趋势,而甲醛排放呈现先增加后减少的趋势;增大EGR率更能明显地降低未燃甲醇及甲醛的排放;压缩比增大可以降低未燃甲醇及甲醛排放,且其增加到17.5之后,排放量几乎接近于0;当压缩比较小时,当量比的增大能有效减少未燃甲醇及甲醛排放;未燃甲醇与甲醛主要分布在缸壁、缸盖底面与活塞顶面的一些缝隙区域。 相似文献
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国Ⅲ排放仅仅走过一年多时间国Ⅳ排放风声又起。国内主要商用车制造企业纷纷开始技术储备和产品推介,以抢占市场先机。但同国Ⅲ排放标准实施时一样市场上又次出现了不同技术路线的问题。 相似文献
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欧盟酝酿“欧5”标准 计划于2008年实施 总被引:1,自引:0,他引:1
本月初,欧洲各国政府和汽车工业界代表在布鲁塞尔举行欧洲公路交通理事会,发表了汽车工业“战略研究计划”,提出要让欧洲公路交通“更加安全、更少污染和更具竞争力”。2005年1月,欧盟启用“欧4”汽车尾气排放标准,要求各成员国修改有关立法,以税收政策惩罚排放超标的汽车,并计划今年底前出台更加严格的“欧5”排放标准,于2008年实施。 相似文献
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本文以废气催化器为主线,针对各种催化器的性能特点,指出与其配套使用的排放控制装置,以更好地降低排放污染,并对其配套装置的结构及原理进行分析。 相似文献
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汽车在给人类带来巨大利益的同时,交通事故,噪声以及尾气污染也日趋严重,汽车工业发达、交通稠密的国家更是如此。于是许多国家纷纷制定机动车排放法规来克服这一问题。逐步严格的排放法规,使得一些实力强大的汽车制造商和开发机构不断改进和采用高新技术,以推出符合新排放法规的产品,但这只是针对新型车而言的,一旦这些车辆投入使用以后,随着时间的延长,其排放污染仍不可忽视。那么对于在用车的排放控制,国外主要是通过在用车检查和维护(I/M)制度的实施,来控制它的排放污染。 相似文献
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全球废气排放法规正日益收紧,除了直接喷射汽油机颗粒质量排放限值普遍收紧之外,首次计划实施汽油机颗粒数排放限值,因此,降低颗粒排放越发成为汽车及内燃机产品研发人员关注的问题。德国柏林汽车与交通工程有限公司详细分析了影响直接喷射汽油机废气排放中颗粒数的各种因素,提出了在批量生产中降低颗粒排放的措施,并在批量生产方案中验证了... 相似文献
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柴油轿车的排放及其控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对汽油轿车和柴油轿车的原始排放和排气管排放进行了对比和分析,列举了柴油机车排放控制的各种措施,阐明了柴油机目前能达到的排放控制水平,指出了,排放问题不是阻碍柴油轿车发展的因素。 相似文献