美国发动机工业的管理概况

北方工业公司发动机技术考察组一行八人,应美国泰莱达因·大陆发动机公司通用产品部和蒂娜公司的邀请,于1980年11月12日至12月22日期间,对美国军民用发动机和零部件(包括涡轮增压器及变速箱)的设计研究和生产进行考察。先后访问了八个州、十九座大中小城市的二十六个单位(其中公司总部二个、研究发展中心三个,工厂二十一个)。本刊从这期起将陆续刊登他们的技术考察介绍。     

第六届中国内燃机测试学术年会召开

<正> 中国内燃机学会测试技术分会于1992年11月14日～19日在湘南召开了第六届中国内燃机测试学术年会。参加本届年会的共有来自15个省市53个单位的96名代表。 大会特邀湖南省科委副主任彭国斌同志,中国内燃机学会理事、湖南省内燃机学会理事长杨连生教授和湘仪总厂厂长杨克文同志出席了会议并讲了话;应邀出席会议的还有湖南大学内燃机教研室副主任龚金科同志和湖南省内燃机学会秘书长张春宇同志。 中国内燃机学会测试技术分会主任吴光夏、副主任顾柏良、江存云、李法林和黄敬堂等同志到会,并参与了大会的组织和领导工作。 吴光夏主任宣讲了原测试技术分会主任陈继熊     

赴美考察增压器概况

<正> 前言 考察涡轮增压器是我们这次赴美考察发动机的重点之一。在这次考察中,我们访问了二家增压器公司:Schwitzer公司和Garrett公司的AiResearch工业公司,并对大陆发动机公司研制的可变截面增压器(VAT)作了考察。 Schwitzer和AiResearch公司是美国生产增压器的最大的二个公司。AiResearch公司,1980年的产量达到85万台,据称占世界小型增压器产量的53％,居世界增压器生产的首位。     

汽车发动机复苏技术的应用趋势

复 苏技术可以追溯到本世纪初,最著名的有1928年创 始的美国SUNNEN公司。该公司从一个单一机械修造作坊,演变至今发展成为一个生产应用于发动机零部件制造和修理的高科技专业机械设备制造跨国企业,使其复苏发动机技术和设备推向世界各国,国外汽车发动机零部件制造和修理业80％的生产设备由该公司制造。 由于美国是一个高度发达的国家,汽车保有量已达1.8亿辆,汽车产业的迅猛发展,造成资源贫乏,环境污染等负面效应,促使汽车制造及修理业逐步走向高科技的     

保持在华高增长 抓住动力新机遇——北美汽车业考察采访报告之八

<正>今年1月,包括本刊记者在内的中国汽车业考察团来到位于美国密歇根州奥本山市的博格华纳总部进行参观采访,受到了博格华纳主席兼CEO和各个部门负责人的热情接待和细心解答。努力成为汽车动力系统全球技术领袖的博格华纳公司在全球18个国家有60个基地,雇员人数达14000名。主要产品是发动机、变     

美国纪行——车轮国度专用汽车见闻录

<正>2014年12月初,笔者随宇通客车公司考察团前往美国肯塔基州路易斯维尔市(Louisville City,Kentucky)和印第安纳州埃尔克哈特县(Elkhart County,Indiana)进行了为期10天的考察,这是笔者在2012年5月末对美国印第安纳州埃尔克哈特县进行为期10天考察之后的第2次美国之行。通过前后两次美国之行的深入了解,特别是在美国市区、高速公路上仔细观察来来往往的专用汽车之后,笔者对美国交通情况及专用汽车技术有了更为深刻的理解:美国的高速公路网络相当发达,畅通无阻,可谓"条条大路通罗马";适合美国国情     

东风康明斯B系列柴油机

美国康明斯发动机公司是当今世界上具有领导地位的专业柴油发动机设计与制造公司,总部位于美国印第安纳州的哥伦巴斯城,1913年2月3日建厂,“康明斯”厂名来自于当时发动机的设计者、机械发明家格乐思·李乐·康明斯。 康明斯柴油发动机公司有专业化、系列化产品,30多个系列,囊括从单缸到32缸的系列产品,功率覆盖范围从     

美国机械工程师学会召开燃气轮机讨论会

据美国《柴油机与燃气轮机进展》1979年6月号报道,今年3月中旬,美国机械工程师学会在美国加州圣地亚哥城召开了燃气轮机讨论会。参加会议的都是发动机公司和大型汽车公司的技术领导,其中有:底特律柴油机公司艾利逊工厂(DDA)的H.E.Barrett、     

访问美国坦克发动机公司

<正> 中国北方工业公司发动机技术考察组,应邀于1980年11月访问了美国为军用车辆和民用车辆生产发动机的一些公司并洽谈业务。本文介绍访问美国泰莱达因·大陆发动机公司坦克发动机专业生产厂的见闻和印象。     

伊顿助力全球最佳发动机

伊顿公司日前宣布，由Ward’s（沃德）汽车世界杂志发布的2012年度全球十佳汽车发动机中，有半数搭载了伊顿公司的汽车零部件产品。今年沃德全球十佳发动机中，应用伊顿机械增压器技术的发动机有：奥迪3．0L机械增压DOHCV6发动机（奥迪A6）；     

美国三个民用发动机公司近况

<正> 在这次赴美考察过程中,共参观了三个民用发动机工业公司,即通用汽车公司(GM)下属的底特律柴油机阿里逊公司(DDA)、泰莱达因-大陆发动机公司工业产品部(TCM-IPD)和泰莱达因-威斯康星发动机公司(TWM)。其中GM-DDA公司属于大型企     

美国发动机工业研究中心概况

<正> 技术考察小组在美国期间参观了十个研究单位,即:大陆公司通用产品部(TCM-GPD)、西尔得·鲍尔密封件公司(Sealed Power Corportion)、许怀策公司(Schwitzer Com-pany)、底特律-艾里森分公司(DDA)、泰莱达因公司威斯康星摩托部(TeledyneWisconsin Motor)、蒂娜总公司(Dana Corporation)、珀费克特-绥克分公司(Per     

德国东部地区公路建设

应德国哈斯（Haas）工程咨询总公司邀请，中国交通部公路考察团于1995年5月28日至5月对日对哈斯公司进行了访问，参观了哈斯公司总部和哈斯公司有代表性的专业技术部门和高新技术应用。考察团考察了哈斯公司承担的A2高速公路和汉诺威──柏林高速铁路施工工地以及德国东部地区高速公路建设公司（DEGES）和哈斯公司柏林交通设施咨询公司。考察团还访问了毛勒公司总部和主要生产车间。参观了大型桥梁伸缩缝的生产工艺和制造过程，公司对其产品质量、技术水平的追求和工人们对工作认真负责的工作精神，给考察团留下了深刻的印象。五重视前期…     

联邦德国大学研究所课题管理的特点

<正>一九八六年四月十二日至二十六日,应联邦德国内燃机协会主席丁尔博士邀请,我方以“中国发动机学会”的名义,由中国兵工学会发动机学会主席高向适同志任团长,一行六人前往联邦德国四个大学研究所和两个发动机公司进行了两周参观访问,其中对大学研究所课题管理方面看后深有感触,可归纳为四个特点:     

情报集锦

由中国建筑机械化协会、北京筑路机械委员会,香港 PRIMA 公司、意大利 MARINI 公司联合举办的筑路机械技术交流会六月十五日在北京进行。约一百人参加了这次技术交流会,参加会议的代表主要是全国部分城市的市政单位、建筑单位和北京的公路部门。在这次技术交流会上介绍了当前我国和世界各国城市道路和公路的发展建设情况,意大利     

雷诺公司柴油机近况——法国雷诺公司来华技术座谈摘要

<正>1981年10月19日至20日,在北京由一机部汽车局组织了与法国雷诺汽车工业公司的技术座谈。在座谈过程中,由雷诺公司工程与研究经理JEAN THIERY介绍了该公司的一般情况,运输节能以及研究发展计划;由发动机研究部总工程师GERARD MARION介绍了柴油机与汽油机的比较、性能改进、大扭矩发动机、“第五冲程”以及研究发展设想等科技情况,由发动机工程部总工程师JACQUES CAPESTAN介绍了该公司发动机产品的系列情况。现仅就雷诺公司及其系列概况、120系列柴油机以及该公司独创的“第五冲程”增压系统等三个方面简述如下:     

陕西省公路学会筑路机械专业委员会的活动报导

陕西省公路学会筑路机械专业委员会于今年五月下旬,在交通部西安筑路机械厂组织了学会专业活动。参加这次活动的有西安公路学院、交通部第二公路工程局、交通部西安筑路机械厂、陕西省公路局、西安公路研究所等单位的学会会员及有关科技人员共八十一位同志。省公路学会筑路机械专业委员会主任委员邱元章高级工程师,副主任委员孙树仁副教授主持了这次活动。     

美国康明斯公司林慰梓博士、琼斯先生应邀来华讲学

<正> 美国康明斯柴油机公司前副总裁、世界知名的燃烧专家、美箱华人林慰梓博士和康明斯公司四个系列(K、B、C、L10)的总设计师琼斯先生应中国机械电子工业部山西车用发动机研究所和上海柴油机厂的邀请,于92年5月9～28日到上海、大同、北京讲学。     

计算机绘图在发动机设计中的应用实例

本文作者曾在美国万国机械公司芝加哥发动机工程研究中心从事试验系统设计和计算工作。本文是根据作者在万国机械公司期间所进行的设计工作及了解的情况编写的。     

一种新的噪声消除技术

<正> 在过去的10年中,大多数发动机的法规主要涉及到废气排放,而发动机的另一副产物——噪声——也很快受到发动机和设备制造厂家的重视。在北美和欧洲的一些国家和专门委员会已制定了一些允许达到的环境和操作者听觉的噪声专门法规,而在前几年这些标准却是比较难以实现的。 目前,许多公司已研制出用于降低发动机运行噪声的各种系统,而美国噪声消除技术公司(NCT)所研制的电子消音器系统颇具新意,并已获得专利。最近,NCT与DDC已达成协议,由DDC通过他的销售网出售该公司的噪声消除系统。据DDC介绍,该技术可用于建筑、工业、发电机组、军事、船舶和高