AT供电牵引网新型微机故障测距系统性能分析

本文介绍了ＡＴ供电牵引网新型微机故障测距系统，对其抗干扰设计进行了较深入分析，并从系统可靠性，适用性、经济性和精确性等方面，与国内外广泛采用的“ＡＴ中性点吸上电流比”原理构成的测距系统进行了全面比较，经试运行表明新型测距系统在各个方面具有明显优势。     

基于分布替换RAID与磁盘阵列Cache研究

对ＲＡＩＤ的可靠性进行了分析，并提出用分布替换和磁盘阵列Ｃａｃｈｅ方法实现ＲＡＩＤＲ的容错，同时探讨了用此方法提高ＲＡＩＤ读写数据的可靠性。     

摆线针轮减速机的逻辑诊断与故障树分析

应用逻辑诊断与故障树分析法对摆线针轮减速机进行了可靠性分析，用所建立的故障树判明了基本故障，确定了故障的原因与影响因素之间的逻辑关系，对该机的现场可靠性实验及定量分析，为进一步提高摆线针轮减速机的可靠性提供了理论依据。     

特殊状态需要特殊修理的可修系统可靠性和诊断策略研究

研究了特殊状态需要特殊修理的可修系统的可靠性和诊断策略。假设系统有三种运行状态：正常状态、异常状态、故障状态，有些异常状态和故障状态需要特殊的修理，系统处于哪个状态需要诊断才能知道。当系统开始正常工作状态后，每隔一段时间μ进行一次诊断，直到系统故障或被诊断为异常。利用概率分析和补充变量方法，求得了系统的可靠性指标和最优检测周期。     

车辆振动系统结构疲劳寿命预测方法及应用

将机车车辆系统动力学理论与疲劳强度理论相结合，给出了机车车辆振动系统在线路随机激励下，进行结构可靠性疲劳寿命研究的一种通用方法，为新型车辆和高速列车结构疲劳寿命预测和可靠性疲劳设计提高了一种新的方法和途径，文中运用该方法对现有转８Ａ货车转向架摇枕进行了实际计算。     

时间序列参数模型分析及研究

讨论了时序建模的谱估计方法，并运用ＭＡＴＬＡＢ软件在计算机上进行了仿真实验，该示受长度的限制，比传统谱分析法有较好的精确性和可靠性。     

Audi1002.2E和CA7220AE轿车发动机常见故障诊断

由于Ａｕｄｉ１００２．２Ｅ和ＣＡ７２２０ＡＥ轿车采用的是五缸发动机和机械控制燃油喷射系统，在使用中经常会出现一些不同于四缸车的特殊故障，给故障诊民带来较大困难。本文根据这两种桥车发动机供油系和点火系的结构特点和原理，结合实际使用情况，提出了一些常故障的论断方法。     

汽车零部件制造数控装备可靠性评估与故障分析

通过对大量生产现场数据的统计分析,应用故障频次主次图和故障比重比主次图等方法,对当前汽车零部件制造常用的一种国产数控机加装备进行全面可靠性评估。对数控装备的故障部件进行分类,找出了故障修复和可靠性改进的主要部件。     

高速列车控制数据无线传输的实时性及可靠性分析

针对数字移动通及用于铁路行车及列车自动控制中进行数据传输的特点，对数据传输的实时性、可靠性及故障一安全作了具体分析，提出在满足实时性的前提下，降低传输误码率，提高传输可靠性的方法，给出一套适合于铁路行车自动控制的无线数据传输的基本模式。     

寿命周期费用与可靠性关系模型分析研究

在武器装备研制决策中，可靠性和寿命周期费用是两个重要的决策要素．通过对影响和受制于可靠性的寿命周期费用要素进行分析，建立了可靠性和寿命周期费用之间关系的数学模型；在引入可靠性增长模型和资金时间价值后，建立了二者目标优化模型；利用优化模型进行了决策分析研究．对最佳可靠性指标的论证及确定可靠性增长时间具有实际指导意义．     

PLC控制系统输入和输出的可靠性设计

针对ＰＬＣ控制系统外围设备故障率较高的突出问题，探讨了系统输入，输出的可靠性设计方法。     

船用电子设备失效分析

目前船用电子设备可靠性偏低，失效(故障)较频繁，不能很好地满足正常的航运要求．文中界定了船用电子设备的失效，简述了可借鉴的失效分布模型．通过所收集的数据，对某类船用电子设备的失效规律进行了统计分析，探讨怎样提高船用电子设备的平均寿命和无故障工作时间．     

AR（n）时序模型处理方法在内燃机故障诊断中的应用

将ＡＲ（ｎ）时序模型处理方法应用于内燃机活塞－气缸磨损故障和排气阀漏气故障的诊断中，有关问题如定阶检验、ＦＦＴ功率谱ＡＲ（ｎ）自回归谱的各自特点等作了讨论。     

DWY—3A远动系统可靠性分析

本文在介绍ＤＷＹ－３Ａ远动系统ＲＴＵ，通道，主控站结构的基础上，总结分析了系统中采用的提高可靠性方法；利用状态空间法推算子主控站平均无故障时间与设备纵率的关系，提出了主控站的一种改进结构并与原有结构进行比较，最后得到了有益的结论。     

特殊故障特殊修理的四状态可修系统

提出并研究了特殊故障需要特殊修理的四状态可修系统.假设系统有四种运行状态正常、异常、隐患、故障,有些故障需要特殊的修理,系统处于哪个状态需要诊断才能知道.利用概率分析和补充变量方法,求得了系统的可靠性指标.     

城市轨道交通牵引变电所继电保护可靠性评估

为了掌握城市轨道交通牵引变电所继电保护可靠性,寻找继电保护系统薄弱环节,为故障排查提供指导,进行城市轨道交通牵引变电所继电保护可靠性评估研究. 首先针对城市轨道交通牵引变电所继电保护系统特点,确定可靠性指标;其次根据系统构成及其故障模式,建立继电保护装置故障树模型以及不同配置方案的保护系统故障树模型;最后考虑微机自检功能,基于马尔科夫理论及蒙特卡洛方法,仿真计算城市轨道交通牵引变电所继电保护可靠性指标. 研究结果表明:方法能够获取丰富的可靠性指标,进行牵引变电所继电保护可靠性评估,从而识别系统薄弱环节;自检率为0.9时,继电保护装置误动故障概率占装置故障概率比例高出拒动故障17.93%,装置误动及拒动自检成功率分别为86.09%与74.37%,保护装置可用度为99.88%;后备保护能够降低保护系统拒动概率,但由其误动造成的保护系统误动占比30%～50%,因此,在选用保护配置时需要考虑保护误动风险影响.      

检测可修系统的一个模型

研究检测可修系统的一个模型,假定系统有３种状态－正常、异常和故障,其中故障状态不需检测,而正常和异常状态需要检测。利用概率分析和向量Ｍａｒｋｏｖ过程方法求出了系统的可靠性指标和计算最优检测周期的方法。     

链式超越离合器的力学分析及有限元分析

通过对链式超越离合器雏形进行理论分析，建立和完善了该结构的力学模型，并借助集ＣＡＤ与有限元分析为一体的ＡｌｏｒＶｉｚｉＣＡＤ软件，对链式超越离合器在工作状态下的块体作了有限元分析，其承载能力，寿命、制造成本、噪声、可靠性、离速适应性、反向接合准确性等各项指标均成于现有结构     

锻造自动线中锻压机可靠性与维修策略

讨论了锻压自动线中大型锻压机的可靠性，给出了以采用故障间隔时间数据统计结果确定其定期维修策略的方法。     

双机热备计算机联锁系统可靠性与安全性指标分析

分析了单机和双机热备计算机联锁系统的工作模式，建立了相应的故障安全模型并分析了故障检测覆盖率对双机热备计算机联锁系统的可靠性与安全性的影响。指出了减小故障检测时间，提高故障检测率是提高双机热备系统可靠性与安全性的重要技术措施；当故障检测覆盖率很高时，双机热备系统与单机系统的不安全度在同一数量级上。