2005中国进口铁矿石量预测

1、2004年中国铁矿石进口数据 2004年中国粗钢产量为2．65亿吨，比上年增长4500万吨，增幅为20%，占全球粗钢产量增加值(5700万吨)的79％。2004年中国的铁矿石消费为5．4亿吨(同比增加19％)；其中国产矿石3．4亿吨(同比增幅为11％)，进口矿石2．1亿吨(同比增幅为42％)。由此可以推算出2004年中国铁矿石原材料进口依赖程度为38％，而矿石消耗和粗钢产量的投入产出比为49％。     

中国铁矿石运输瓶劲凸现

1996年和21200年中国分别进口铁矿石4390万吨和7000万吨，2003年进口1．46亿吨，居世界首位。2004年中国铁矿石进口量比上年增长40％，达到2.1亿吨，估计2005年将进一步增长到2．4亿吨。随着铁矿石进口的迅猛增长，中国主要港口铁矿石压港问题日趋严重。据报道，宁波、青岛、湛江和秦皇岛等铁矿石装卸港口均有超过200万吨的货物积压在堆场无法运     

2007年上半年欧洲主要五港集装箱吞吐量

加拿大温哥华港上半年吞吐集装箱108．7万TEU，比上年周期增长5％。包括集装箱和散货在内的货物总吞吐量也增长5％，为3990万吨。出口箱增长9％，为41万TEU，进口箱增长5％，为55.7万TEU。[第一段]     

温哥华港：借贸易“飞”起来

加拿大温哥华港2005年货物吞吐量达到7630万吨，与2004年同比增长似。其中，出口产品增速最快的是菜籽油和石油制品：菜籽油出口量达N290万吨，涨幅为17％，出口到美国的石油产品为490万吨，同比增长27％，这与美国2005年减少从沙特阿拉伯和墨西哥进口石油产品有关。煤炭出口量达到2520万吨，同比增长2％，为温哥华港出口量最高的大宗货物。粮食出口量为850万吨，同比减少2％，主要因为2005年小麦歉收，[第一段]     

中国船公司扩大VLCC船队

中国国内的原油生产量增长停滞，而石油需求随着经济发展而迅速增长，在转变为石油净进口国以后进口量逐年扩大。中国2003年的石油进口量为9112万吨．创历史最高纪录，2004年上半年的进口量比上年同期增长39．3％，约为6102万吨，如按年率换算，全年的实际进口量将达1．2亿吨。     

鹿特丹港成为欧洲第一个吞吐量突破4亿吨港口

荷兰鹿特丹港2007年的货物吞吐量达到4．07亿吨，比上年增长6．4％。其中进口增长4％，为3亿吨，出口增长14％，为1．07亿吨。     

1995年我国煤炭出口增加

１９９５年我国煤炭出口增加１９９５年我国出口煤炭２４７５万吨，比１９９４年增加２４１万吨，增长１０．３％；创汇８８２０２万美元０增长２４．５２％。“八五”期间共出口煤炭１０５６４万吨，创汇３７．３１亿美元。５年内还为国内用户代理进口煤炭３１７万吨。1...     

日照港进口货物中转运输火爆

5月份，日照港完成货物吞吐量690．99万吨，同比增长76．37％。今年1至5月份，全港累计完成货吞吐量3226．42万吨，同比增长70．18％。其中进口货物中转运输火爆，同比增长89．87％，创历史最高记录。     

航运

上海港货物和集装箱吞吐量屡创新高 据悉，上海港2011年上半年港口货物与集装箱吞吐量屡创新高，货物吞吐量35316．98万吨。比去年同期增长10．3％。其中，进港增长8．3％，出港增长14％，增幅高出整体水平3．7个百分点。在货物吞吐量上，1月上海港货物吞吐量6107．2万吨，4月达到6164．09万吨，5月为6494．732万吨，3次创下历史新高。     

2007年亚洲区域内航线集装箱货流

亚洲区域内主要船公司2007年运输集装箱货物1121．5万TEU，比上年增长9％。其中干货增长8％，为1061．2万TEU，冷藏货增长37％，为60．3万TEU。日本航线出口增长6％，为209．5万TEU，进口增长3％，为261万TEU。     

数据

77 543万吨 2月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量77543万吨，同比增长6．4％其中，沿海完成55 610万吨，增长6．3％：内河完成21932万吨，增长6．8％。1至2月份，货物吞吐量169621万吨，同比增长5．7％。     

LPG的世界供求与价格动向

由世界LPG协会(WLPGA)总计的世界LPG供求统计(2002年)于2003年秋天发表。据该统计．世界LPG需求2002年为20960万吨，比上年增长4．4％，另一方面，生产量为20760万吨．增长2．3％，LPG的需求增长率相当大地超过世界一次能源的需求增长率2．6％。这一增加的主要原因不仅有中国的需求比上年增长15％，而且还有北半球(尤其是美国)的冬天异常严寒。美国的需求为5496万吨，由于寒潮袭击东海岸而比上年增长7．6％，而LPG的生产量为4720万吨，只增长1．5％。加拿大的生产量为1058万吨，比上年减少3．2％，需求量为520万吨．下降7％。中国的需求量为1630万吨，约为美国需求量的三分之一。     

航运要闻

中国LPG进口量转为增加 中国LPG进口量2008年前趋于减少，2004年为637万吨，2005年610万吨，2006年534万吨，2007年405万吨，2008年258万吨，但2009年比上年增长58％，为407万吨，其中丁烷增长45％，为174万吨，丙烷增长69％，为233万吨。中国LPG的需求量2009年约2200万吨，比上年增长约10％。     

中国的石油制品进口与成品油轮需求

2004年上半年中国的石油制品进口量比上年同期增长57％，达到1989万吨，其中重油1533万吨、航空汽油137万吨、轻油114万吨。中国石油制品的进口量今后将继续增加，据日本能源经济研究所预测，2007年约3400万吨，2010年4200万-4800万吨。     

经济贸易

闽外贸货运量增长35％ 今年1—6月份,福建港口完成外贸货运量1200万吨,比去年同期增长35.3％。其中,进口520万吨,出口730万吨,分别比去年同期增长8.1％和64.9％。自东南亚金融危机缓解后,福建省外贸进出口开始复苏,尤其是出口货运量获稳步增长。     

1-6月秦皇岛港完成吞吐量同比增长14％

1-6月，秦皇岛港吞吐量完成1．3518亿吨，同比多完成1635万吨，增长14％。其中，煤炭完成吞吐量1．18亿吨，增长14．6％；杂货完成吞吐量1276万吨，同比多完成18万吨；石油完成437万吨，同比多完成114万吨，增长35．3％；集装箱完成22．6万标箱，增长66％。     

鹿特丹港上半年集装箱吞吐量增长15％

鹿特丹港上半年吞吐集装箱460万TEU，比上年同期增长15％，这是近10年间最高的增长率。货物吞吐量增长5％，为1．85亿吨。虽然农产品中的木薯淀粉和大豆等的进口以及谷物的出口增长，但干散货吞吐量减少7％。废金属、原油、整车和普通杂货等略有减少，煤炭和其他干散货、液散货都有增加。     

近期国际干散货运输市场述评

钢铁贸易历来是影响市场的重要因素之一，今年美国启动201条款对钢铁贸易的冲击虽不如预期严重，但也在相当程度上制约了市场的上升。日本近几个月粗钢产量虽有所增长，但主要表现是在低水平下的反弹，而且贸易集约化倾向愈来愈严重，贸易商控制市场的能力越来越强，他们将拉动市场的长期供应合同拆成现货经营，加之库存量较高，因此铁矿石的进口较去年同期大幅下降，从2001年度的125．6万吨下降到114．5万吨，跌幅为9％，炼焦煤的进口下降幅度为2％；欧洲地区需求一直在低水平徘徊，欧洲的一些钢铁公司还改变以往的采购模式，将一部分采购由原来的澳大利亚转往南美等其他市场，致使澳大利亚长距离海运量大幅下降。中国铁矿石进口仍是一枝独秀，上半年进口总量达到5103万吨，上升了21％，但不足以支撑整个市场，同时钢铁生产形势严峻，上半年进口钢铁猛增37．5％，达到1172万吨，因美国钢铁进口已经由2月份的280万吨下降到5月份的160万吨，中国的钢铁进口已经超过美国，成为全球第一大钢铁进口国，受进口钢材冲击和出口受阻，中国的钢铁生产量很难保持目前水平，同时考虑到目前积压在国内港口的贸易矿，下半年铁矿石的进口速度将会放慢。     

港口装卸

秦皇岛港一季度生产全线飘红 今年第一季度秦皇岛港完成吞吐量4336万吨，同比增长19．5％。其中煤炭完成365l万吨。同比增长12．8％；杂货完成606万吨，同比增长85．3％；石油完成79万吨；集装箱完成2．36万标准箱，同比增长62．6％。一季度港口生产全线飘红，为超额完成全年生产任务打下了坚实的基础。     

加强油类装卸作业防污染措施

我国是个航运大国，也是石油进口大国，石油进口量不断上升，每年海上石油运输量近3亿吨。据专家预测，至2010年期间我国石油需求年增长率在4．3％～5.4％之间，水上石油运输将呈持续增长趋势。而相当一部分的石油包括油制品通过内河水域进入我国内陆，例如，佛山辖区2004年的水路油运量已达1000万吨以上，相对于海上油类运输，内河油船又具有吨位小，船龄长，标准低等特点，