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汽车空调与发动机冷却系统的专家贝洱和汽车照明与电子元件系统供应商海拉日前携手建立一个合资企业,以联合应对全球车用空调与发动机冷却系统独立售后市场的挑战。新公司的业务是将贝洱服务(Behr Service)的业务与海拉售后市场组织的空调业务结合起来,公司位于Schw(ae)bisch Hall。 相似文献
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上海贝洱热系统有限公司(SBTS)上海金桥新工厂在其正式奠基的1年多以后,于2005年12月7日举行了开业典礼。SBTS是德国贝洱有限公司和上海三电贝洱汽车空调有限公司合作成立的合资企业,致力于开发和生产汽车空调模块和发动机冷却系统元件。新工厂配有许多国内最为先进的空调模块和发动机冷却系统元件的测试设备,如空调模块性能试验台和散热器风洞试验台等。厂房内包括一个占地2.8万m2的生产车间,1个年产量可达210万个钎焊式热交换器的氮气保护钎焊炉(位于车间内),1个磨具车间和1个能源中心和办公室。仅就研发能力的扩容而言,新工厂日后能… 相似文献
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作为汽车空调和发动机冷却技术方面的专家,德国贝洱携其在中国的合资和全资公司集体亮相第13届上海国际汽车工业展览会,展示了最新的汽车空调和发动机冷却技术,其中用于商用车的产品包括电控Visco 风扇离合器,以及用于东风D310天龙和上汽依维柯红岩的空调冷却模块.车展期间,<商用汽车>杂志记者专访了贝洱亚太管理(上海)有限公司总经理许有喜先生. 相似文献
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故障现象一辆上海大众生产的桑塔纳3000。配置双燃料LPG发动机,已行驶里程13万公里.维修时间为2011年6月。该车配置变排量压缩机.生产厂家为上海三电贝洱。据驾驶员介绍,该车一开始时压缩机部位有异响,有时有吱吱响.到后来即使打开空调,室内温度也降不下来。 相似文献
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《汽车与配件》2007,(18):38-41
阮盏奄奥遭宝马菲亚特二通用欧洲.的二虎奔牲ISmart空调系跳电装、法留奥贝洱、电装、法留奥法雷奥贝洱、伟世通贝洱、德尔福、法电装、伟世通雷奥安全气.防抱翻动系统奥托立夫、Key Safety System、AmPhenol、高田、天合博世、大陆Aleoa、奥托立夫、高田、天合奥托立夫、Key Safety System、高田、天合奥托立夫、高田、奥托立夫、德尔福、奥托立夫、天合天合Gebruder D一nge山us SySlerns、K即肋他钾贝洱、EbersP谷eher、法雷奥、电装Alcoa、奥托立夫、Eldra、高田、天合高田天合博世、大陆、西门子威迪欧伊顿、采埃孚博世、天合博… 相似文献
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汽车的空调及冷却系统是否正常运作,成为入夏前需要检查的项目。在车辆热交换系统中,各种冷却用的风扇是一类常见的易损零部件。作为全球汽车热系统最大供应商之一,同时也是热交换系统解决方案专家的贝洱海拉,旗下有丰富的风扇类产品。贝洱海拉运用自身强大的研发能力和技术积累,自行研制了拥有贝洱海拉专利的硅油离合器风扇及其相关产品。贝洱海拉服务(Behr Hella Service)是由专注于温控系统的贝洱和售后行业领先 相似文献
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据悉,德国贝洱公司(Behr)研发的以C02为制冷剂的制冷系统准备于2009年投入生产。贝洱已经研制出该系统.但现在不马上开始大批量生产的原因是,要降低其生产成本。而其他供应商很可能会选择差不多的时间.把各自研发的C02气候控制系统推向市场。 相似文献
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“贝洱对于亚洲市场十分乐观,尤其是中国这一极具潜力的市场,并密切关注中国汽车市场的发展。我们希望中国市场在2010年能占到贝洱整个亚洲销售额的10%。 相似文献
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销售额超过危机前水平
作为汽车空调及发动机冷却系统专家,贝洱集团也在此上扬的市场趋势下有所收益.集团2011财年销售总额约37亿欧元,比同期增长10.6%,超过2008/2009年经济危机前水平,其主要贡献来自于欧洲和北美市场.公司在空调业务的显著增长以及在发动机冷却产品销售量的大幅提升也如实反映了去年上半年全球整车市场的稳步增长. 相似文献
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贝洱先进的欧5商用车发动机冷却系统及其部件
近年来,随着排放标准的逐渐严格,各种新技术在发动机上应用越来越多。德国贝洱公司作为世界知名的发动机冷却系统供应商,一直在研究如何改善发动机冷却系统以满足日益严格的排放标准,其开发的冷却废气再循环(减少柴油机NOX排放对策的)和iCAC(间接增压空气冷却器)系统能满足欧5排放要求,而不需要像SCR那样的排气后处理系统。 相似文献
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近年来,随着排放标准的逐渐严格,各种新技术在发动机上的应用越来越多.德国贝洱公司作为世界知名的发动机冷却系统供应商,一直在研究如何改善发动机冷却系统以满足日益严格的排放标准,其开发的冷却废气再循环(减少柴油机NOx排放对策的)和iCAC(间接增压空气冷却器)系统能满足欧V排放要求,而不需要像SCR那样的排气后处理系统.当这种技术与最新的发动机和喷射技术相结合,就能达到欧V排放标准,而且不会增加燃油消耗,并能减小整车质量,这些新的解决方法还能灵活应用.此系统经过贝洱的进一步开发有满足欧Ⅵ标准的潜能. 相似文献
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贝洱公司开发的(减少柴油机NOx排放对策的)冷却废气再循环(EGR)和间接中冷器(iCAC)系统不需要像选择性催化还原(SCR)那样的排气后处理系统或另建加尿素站,就能满足欧5的排放要求. 相似文献