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汽车空调与发动机冷却系统的专家贝洱和汽车照明与电子元件系统供应商海拉日前携手建立一个合资企业,以联合应对全球车用空调与发动机冷却系统独立售后市场的挑战。新公司的业务是将贝洱服务(Behr Service)的业务与海拉售后市场组织的空调业务结合起来,公司位于Schw(ae)bisch Hall。 相似文献
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<正>故障现象一辆新爱丽舍车,发动机型号为TU5JP4(N6A),出现空调系统偶发性不制冷的故障现象。故障诊断接车后,试车没有发现问题;将车放在车间,第2天上班后,起动发动机,打开空调,发现空调不制冷。连接故障检测仪检测,发现发动机系统中没有空调请求信号与允许信号。结合相关资料对该车空调控制系统的工作原理进行了分析。驾驶人接通空调制冷开关(8025),空调制冷开关将空调请求信号送给空调控制单元(8080),空调控制单元根据蒸发器温度传感器(8006)和空调压力开关(8007)的信号进行处理,然后向发动机控制单元(1320)发出空调请求信号, 相似文献
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一辆凯迪拉克弗利特伍德轿车,一年前在某汽修厂更换过自动空调系统控制模块,出现设定15℃~29℃时吹强冷风的故障。据车主反映,制冷量用手动调节也无法控制。经多次返修,更换了大量零部件,最后一次几乎更换空调控制模块。接车后,首先进行常规检查,没有发现可疑之处。进一步向车主了解情况,得知原修理厂技术条件较差,推测他们可能疏忽了一个重要的工作步骤,那就是执行全自动空调系统的学习模式程序。于是开始进行如下自动空调系统的学习模式程序设定。 相似文献
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故障现象一辆2011年产新帕萨特轿车,行驶里程约为1.5万km,因自动空调间歇性不制冷而进厂检修。故障诊断和排除试车发现,故障确实存在。连接VAS5051B读取故障代码,得到故障代码"B10A129新鲜空气鼓风机诊断电缆,前部不可靠信号被动/偶发"(图1),消除故障代码后空调恢复工作,但是一段时间后故障再次出现。然而不论空调是否正常制冷,鼓风机 相似文献
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2012年的7月21日北京的特大暴雨让无数车主度过了一个不眠之夜,同时汽修厂和4S店成了最忙碌的地方,等待维修的车辆形成一条条长龙。有的机动车原地进水,有的是行驶过程中进水。但由于各类汽车维修企业对进水汽车的维修工艺要求不同,部分进水车辆在维修竣工交车时因检测维修不彻底在使用一段时间后发生了一些电器故障,如仪表指示灯、故障灯点亮,某个电器功能失效等。甚至有的车辆行驶3~4个月后,车辆在行驶过程中发动机连杆突然断裂,造成发动机杵缸,个别车辆因此起火,不仅带来了安全隐患,还会造成不小的经济损失。前事不忘后事之师,在北京7·21特大暴雨发生一周年时候,本刊特约北京祥龙博瑞汽车服务有限公司一分公司技术管理部部长许行宇撰文,希望对广大汽车维修企业正确规范处理进水机动车问题时有所帮助。 相似文献
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车型:配置2.0T发动机及6F35自动变速器。行驶里程:13703km。故障现象:客户反映最近一段时间车子启动后,发动机的噪声很大,怀疑发动机有异响,于是进店报修检查。故障诊断:接车后,首先确认故障现象。启动发动机后,马上就能听到发动机舱发出"嗡嗡"很大的响声。打开发动机舱盖,发现冷却风扇高速运转。为了检查是否还有其他异响,将发动机冷却风扇插头断开,发动机工作声音正常,没有发出任何的 相似文献