四轮驱动的优势

四轮驱动,又称全轮驱动,是指汽车前后轮都有动力.可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后轮子上,以提高汽车的行驶能力.四轮驱动表示法用4×4或者4WD.     

四轮驱动系统的结构特点及故障检修

众所周知，汽车驱动轮产生的牵引力受到地面附着性能的影响，并且与车重的大小成正比。为了改善汽车的操纵性能，特别是为了提高车辆在低摩擦系数路面行驶时的动力性和稳定性，许多汽车采用了四轮驱动（4WD）系统。四轮驱动系统能够把发动机的动力有效地分配在4个车轮上，配合托森（Torsen）机械式等中央差速器，确1％4个轮胎都能有效抓地，使车辆具有优良的越野性能，并且在高速行驶时也可以保持良好的稳定性和安静性。     

越野军车开新篇，东风“猛士”更辉煌——四轮驱动越野军车的百年沧桑和未来发展

1四轮驱动越野军车的诞生与变迁四轮驱动汽车的发展走过了漫长的历程。自从汽油机汽车诞生之日起,人们就试图开发这种车辆。当时,人们认真研究四轮驱动汽车的原因,主要是为了使车辆具有在恶劣路面上行驶的能力。可当时在欧、美,能够提供给汽车使用的道路很不理想,尤其是郊外的道路,只能说是名义上的道路而已,在这样的道路上,两轮驱动汽车根本无法行驶,如果驱动轮陷入泥潭中,很难驶出来。     

汽车教室 Lesson3传动系统

传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能以适当的速度行驶。传动系统具有减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶。     

四轮驱动汽车新型动力传动技术

四轮驱动技术是为适应汽车越野行驶的要求而产生的,多用于越野汽车。由于四轮驱动汽车具有较好的动力性、安全性和越野性,近年来,一些轿车和旅行轿车也纷纷采用四轮驱动,实现全时、分时及适时的四轮驱动,成为所谓的"多用途运动     

名牌汽车网站 名车与车标故事

Subaru斯巴鲁是富士重工有限公司（FHI）旗下专业从事汽车制造的公司，成立于1953年，是生产多种类型，多用途运输设备的制造商。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统，经过二十多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。     

汽车是如何工作的?(二十一)AWD全时四轮驱动

四轮驱动是指汽车前后轮都有动力．可依不同路况将发动机输出的扭矩按不同比例分配给前后车轮,以提高汽车的行驶能力．四轮驱动结合了前轮驱动和后轮驱动的优点,既可避免前轮子驱动车的不足转向,又可防止后轮驱动车的过度转向,同时保持了前驱车的控制稳定性和后驱车的操纵灵活性等优点,无其在高转过弯和特劣路况上加速或爬坡时．具有地力强,牵引力大,安全可靠等特点。     

本田CR—V车转矩分配装置的结构及工作原理

双轴或多轴驱动汽车,在其轴间设有轴间差速器。一般轴间差速器多采用行星齿轮式,而本田CR-V汽车的后差速器总成上还装有轴间转矩分配装置。该装置在汽车正常行驶时实施两轮驱动（前轮）;当行驶过程中前轮开始滑转时,通过对后差速器内离合器进行液压控制,自动实施四轮驱动模式。增加驱动力。     

都是轮胎惹的祸

一辆韩国产雷斯特全时四驱越野乘用车，选配奔驰公司产发动机，有求必应式转矩分配(TOD)系统和自动变速器。其四轮驱动系统包含高速四轮驱动(4H)和低速四轮驱动(4HL)2种状态。可以用人工将四轮驱动系统从4H状态转到4HL状态行驶，否则越野乘用车在4HL和4H状态下自动切换行驶。     

博达汽车底盘技术系列讲座：车轮定位调整

为了保证车辆的安全行驶，车轮调整的重要性越来越受到关注，尤其是四轮驱动汽车的调整。车轮定位对于现代汽车的行驶安全性至关重要。因此使用正确的测试设备对汽车的车轮定位进行检测显得尤为重要。现代汽车的制造工艺已相当成熟，有的甚至安装了计算机控制的活动后悬架并通过前轮完成转向，这种类型就是我们熟悉的后轮驱动或四轮驱动汽车。后轮调整的微小误差对于行驶与转向性都相当重要。[第一段]     

ADVISOR混合动力电动汽车仿真软件的二次开发与分析

在研究与掌握ADVISOR车辆仿真系统结构的基础上,介绍了该系统的二次开发过程,建立了ADVISOR所不具备的后轮驱动和四轮驱动仿真模型。针对特定的循环行驶工况,利用该模型进行不同驱动方式下的并联混合动力汽车的燃油经济型和动力性的仿真分析与比较。     

PSA实现四驱柴油混合动力技术HYmotion4

标致Prologue和雪铁龙Hypnos概念车展示了HYmotion4技术，借助安装在汽车后部的电能发动机，HYmotion4可优化柴油混合动力的驱动系统。电动机驱动后轮的同时，柴油发动机驱动前轮，以形成一种全新模式的四轮驱动。凭借HYmotion4技术，驾驶者可全方位利用四轮驱动形式在附着力弱的情况下增加汽车的安全性，避免此类汽车的弱点。     

漫谈4轮驱动

所谓“4轮驱动”,是指汽车的前后4个车轮都有动力,可按行驶路面状态的不同将发动机的输出扭矩按不同的比例分配在所有车轮上,以提高汽车的行驶能力。4轮驱动一般采用“4x4”或“4WD”来表示。在过去,4轮驱动系统仅用于越野车上,随着汽车技术的发展,近年来一些高档轿车和豪华跑车也逐渐采用了这种系统。     

《玩转四驱》 【贰拾壹】冰雪

正第1节速度和制动快速是冰雪驾驶头号敌人根据路面情况,选择合适的车速行驶,是冰雪行驶的基本原则。保持一定速度,不能太快但也不能太慢。四轮驱动车辆具有较强的抓地力,因此它们在冰雪路面上的行驶速度往往比两轮驱动车辆更快,但它的制动系统与两轮驱动车辆是一样,并没有特别之处,所以一定要注意控制车速,尤其是在转弯时,防止车辆     

前轮自动离合器及其应用

一、概述目前的各种汽车,它们都有两种车轮,即驱动汽车行驶的驱动轮和能使汽车转弯的转向轮。普通运输车辆为了简化机构,转向轮不参加驱动,它只是从动轮。而越野汽车的车轮往往需要全部都具有驱动的功能,以提高其越野性。在一般的道路上行驶时,又往往只需要后轮驱动即可,这样又希望转向轮(即前轮)是自由轮。目前,在国内外的各种越野汽车上,     

现代/起亚汽车四驱系统解析

<正>四轮驱动系统,顾名思义就是指车辆的前后4个车轮都是驱动轮的系统,由于汽车仅通过轮胎的很小面积与路面接触,如果将汽车的驱动力矩均匀的分配给4个车轮而不是2个车轮,就会极大的改善汽车的行驶能力和操控性,这样当汽车在雨天、雪地和复杂路况行驶时的牵引力和通过性就会显著的提高。四轮驱动的表示方法一般是4×4或是4WD。只要汽车上有这样的标注符号都是配置有四轮驱动系统的汽车。     

4＊4越野汽车驱动力分配

越野汽车当采用四轮驱动时，行走机构的动力学特性要比两轮驱动时复杂一些，本文重点分析了没有轴间差速器的４＊４越野汽车行走前后允动间驱动力的分配。     

动力转向装置故障速查（一）

汽车动力转向装置亦称转向助力装置。它是在传统转向装置中增设了一些动力装置．在驾驶员的操纵或控制下。借助于发动机产生的动力。并将其转换为液压或气压来驱动转向轮偏转。从而达到汽车转向更加灵活省力的目的。也就是说，汽车在停车或低速行驶时转向，动力转向装置能够提供较大的转向助力．使操纵力减小(转向轻便)，汽车在高速行驶时转向助力较小，使操纵力增大(转向沉重)，避免方向“发飘”。     

底盘测功机行驶阻力模拟原理及设置方法的分析

分析了进口２轮、４轮和６轮驱动汽车试验用底盘测功机道路行驶阻力模拟的方式和实现原理、推导了汽车道路行驶阻力与汽车在测功机上行驶阻力之间等量转换关系和设置试验过程；提出了一种实现道路行驶阻力与底盘测功机行驶阻力的自动转换方法。     

日产GTR四轮驱动技术ATTESAE-TS

四轮驱动不是越野车的专利，不少世界闻名的跑车、超级跑车均有自成一格的优秀驱动技术。本着承受大马力机器的输出，后轮驱动或者四轮驱动都是不二选择，而四轮驱动系统好处是比纯后轮驱动的转向过度特性要收敛。GTR常规的行驶特性是趋向于后轮驱动的，比起三菱EVOLUTION四驱特性有着很大不同，或许说GTR的四轮驱动特性介于后轮驱动与四轮驱动边缘会更确切一些。