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《汽车与驾驶维修》2010,(8)
与发达国家相对成熟的汽车市场不同,目前国内汽车市场的购买特点仍是以现金购车为主,大多数消费者都属于储蓄购车型,月薪购车型的用户相对偏少,汽车信贷所占比例十分有限。据相关统计,国内高档车汽车金融服务的渗透率约为20%以上,中低档车的渗透率仅为10%左右。一位汽车金融专家指出:"中国人已经习惯了先存钱再买车,事实上,中国一二线城市的大多数汽车消费者购买中级、中高级汽车时,支付能力已经完全不是问题,重要的是消费观念的转变。"我们还了解到,在国外,高档车金融服务的渗透率是低于中低档车的,而在中国这种情况正好相反,高档汽车的消费人群更愿意贷款买车。原因则如一位高档车品牌销售部门的负责人所言,对高档车的购买者来说,在经济动荡时期,保证现金流稳定更重要,不将上百万的资金一次性投入到购车中,逐渐成为这个群体的投资选择,他们更愿意通过汽车信贷购车方式,降低风险,保证资金收益最大化。而这也是过去一年许多高档车品牌推出购车金融服务的原因。 相似文献
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据有人测算,一辆新车从购入到汽车报废全部花费,购车费用只占到35%左右.燃油、税费、险费、停车等占到20%,后期维修保养占到45%左右。汽车毕竟是耐用消费品,都说“买车容易养车难”,车主从买车那天起就不得不开始为爱车的保养、维修做准备。目前我国汽修业全行业年产值将近400亿元.并以每年10%以上的速度递增。怎样才能挖掘 相似文献
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中国的经济水平已逐渐上升到一个平稳的发展阶段,国人的手里也慢慢地有了一些积蓄。但毕竟还不是很富裕。养车的费用成为老百姓在买车时的最大顾虑,不可否认高档车的开销比中低档车要高很多。因此在中国汽车市场,10万左右的家用轿车成为中国老百姓在买车时的主要目标。
目前中国老百姓买车的人大体可分为以下几类:一类是成功的中年人;一类是年轻的事业开拓者;再有一部分,在父母的资助下20岁出头的小青年购车的,也不在少数。针对以上三类人群,笔者给予最富挑战性的10万元左右家用轿车选车目录。[编者按] 相似文献
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车辆自身性能无疑是人们买车时考虑的首选因素,但在日后天长日久的用车过程中,越来越多的消费者也关注到了车辆售后服务的重要。尤其是对于现在绝大部分的私家车用户,车辆保养和维修方面的花费其实已经占据了车辆后期使用费用的一大部分,因此目前消费者在购车的时候也开始注意车辆提供的售后服务是否完善、是否划算。 相似文献
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<正>随着人们物质生活的丰裕,购车已进入诸多百姓消费领域。地方政府为了加强管理、防止交通问题的日益恶化,一般对居民购车实行许多限制条件,如非本市户口不得购买车辆,在车辆贷款上给予限制。在这种大背景下,"借证购车"便成为许多外地人买车的权宜之策。由于我国目前登 相似文献
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在今年上半年"卡车跟踪"栏目里,我们共同见证、跟踪了"奥铃BJ1051VBJFA-S"轻卡从选车、买车到磨合、保养以及初期使用的情况。一年的时间过去了,它的使用、运营状况如何呢?让我们再次相约《驾驶园》,继续关注"奥铃",点评"奥铃"。5万公里无抛锚"奥铃"自2009年9月购车到2010年年底,历时一年零三个月。运营区域主要是北京周边区县,从未超载运营, 相似文献
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正1基于用户角度的购车决策魅力指标评价概述用户在实际场景体验中的价值满足感是用户价值的重要组成部分,也是用户在生活中能真切感受到的价值所在!本篇文章对用户场景再聚焦,对乘用车市场中的潜在购车用户通过4S店渠道买车的场景进行分析和评价,考量汽车产品在消费者购车决策中的魅力程度!本文使用购车决策魅力指标评价体系来衡量上述的魅力程度,魅力越大的车型,越能在消费者选取意向车型中占据靠前的位置。 相似文献
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5月20号,终于在保险公司拿到了3300元赔款的支票,悬着的心终于落地了。从买车到现在,行驶了接近20333公里,大大小小的行车事故看过不少,但由于自己小心谨慎,总让事故与自己擦肩而过。还没来得及庆幸,不幸的事情发生了。这第一次事故还是在外地旅游时遇到的。从恢复平静的心态到请求保险索赔,中间经历了许多曲折,记录下来,也许对大家有些参考。[编者按] 相似文献
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买车办理按揭贷款已经成为消费者普遍采用的一种购车方式。按照汽车信贷有关规定,除了个别银行获准将首付款降至10%以外,大部分银行所能容许的首付款仍保持在20%。但目前仍有一些汽车经销商却私下表示可以帮助办理“零首付”。真的有这样的好事吗?笔者从南京某汽车销售经理处了 相似文献
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对于汽车行业市场营销才是经营者获取长期利润的根本保证.整车销售只是短期的经营行为,从消费者这方面来说汽车是一种高档生产资料买车只是一次性投入,长期的行车服务成本才是汽车生活的主要内容。售后服务质量和费用早已成为消费者购车的决定因素和最大的后顾之忧,在竞争中的重要性日益显现。 相似文献