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旧路改造中路面检测的初步探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
目前 ,河北省高速公路通车里程已达 1 480多km,居全国第二位 ,与东北、华北、华南的十余个省、市相连 ,是我国高速公路主骨架的重要组成部分 ,充分发挥了高速公路的高速、快捷、安全、舒适和畅通的巨大优势 ,为我国的经济发展作出了重要贡献。目前 ,河北省高速公路建设的高峰期开始回落 ,高速公路的养护任务已刻不容缓 ,道路检测工作的重要性也逐渐被大家所认识 ,其中路面性能检测是其中重要的一部分。路面检测根据其进行的时间可分为 3个阶段 :第一 ,新路验收 ;第二 ,路面阶段性的检测 ,以决定进行何种程度的维修 ;第三 ,是旧路新改建项目… 相似文献
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旧路旧桥质量检测是高速公路运营管理和养护管理过程中的基础性技术,可为高速公路改建提供技术支持。文章通过连霍高速公路旧路旧桥质量检测,提出了对运营道路、桥梁、结构物主要质量缺陷的检测技术要求,通过检测对道路病害提出技术处理建议,为高速公路的维护和改建提供帮助。 相似文献
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介绍了在修建京珠高速公路某子项目二级公路k24+120~k24+200填石(块石)路基的试验施工工艺并对该路段的压实标准进行了检测及质量评定。 相似文献
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旧路面评价与罩面修复技术的现状与发展 总被引:4,自引:1,他引:4
该文简要地介绍了目前国内外旧路评价的调查内容,非破损检测技术,结构评价指标,罩面设计方法,防止反射裂缝的措施以及罩面层寿命预测等方面的研究应用状况,对于我国高速公路及一般公路路面的维修有一定的参考价值。 相似文献
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通过对落锤式弯沉仪检测路面弯沉盆分析,反演路面各结构层模量,并结合探地雷达可以判断出路面结构层的病害层位,对旧路的质量情况进行准确评价,从而为科学制定预防性的养护方案,降低工程投资提供可靠的依据. 相似文献
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填石路基试验段施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了在修建京珠高速公路某子项目二级公路K24 120~k24 200填石(块石)路基的试验施工工艺并对该路段的压实标准进行了检测及质量评定。 相似文献
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利用瞬态冲击法进行混凝土路面板脱空检测的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了混凝土路面板板下脱空形成的机理和危害,介绍了现在广泛使用的两种脱空检测方法,即FW D落锤式弯沉仪检测法和GRP探地雷达检测法,着重阐述了利用瞬态冲击法进行路面板脱空检测的理论基础,并通过一模型试验进行脱空检测的模拟,其结果证明了该方法在理论、试验上是可行的;并在实际路面板上做了相应的试验,得出的结果和模型试验的结果相一致。并对今后的研究工作做出了展望。 相似文献
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胡亮 《内蒙古公路与运输》2008,(3):27-31
使用探地雷达技术对隧道衬砌质量进行检测,是国内新兴的一种检测方法,具有快捷、无损、全面、准确的特点。文章主要介绍了探地雷达的原理及其在隧道衬砌检测中的应用实例。 相似文献
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本文根据高铁无砟轨道施工工艺和运营中无砟轨道的主要病害特点,通过常用无损检测方法的优缺点对比,确定探地雷达法为高铁无砟轨道无损检测的最佳方法。通过理论计算得到高铁无砟轨道所使用的探地雷达天线适合频率。采用中国电波所探地雷达LTD-2100主机和900MHz、1.5GHz天线对高铁混凝土样块模型、镇江高铁某段和信阳高铁某段的探测实验,为高铁无砟轨道病害检测的专用化设备研制提供了基础,为专用化算法提供了数据支持。 相似文献
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探地雷达是探测浅部介质的一种有效方法,本概述了探地雷达技术的基本解释理论,结合具体的工程实例给出了探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用效果。 相似文献
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探地雷达在公路无损检测中的典型应用 总被引:5,自引:0,他引:5
在简述探地雷达方法基本原理的基础上,以GSSI公SIR-10H型探地雷达为主介绍了探地雷达方法在高速公路沥青混凝土路面面层,基层厚度检测和钢筋混凝土缺陷检测方面的应用。 相似文献
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介绍了探地雷达的基本原理和在公路隧道衬砌质量检测中的应用,利用探地雷达对经过注浆处理的隧道二次衬砌缺陷部位进行了复测比较,并根据探地雷达的检测结果对注浆处理技术提出了改进建议。 相似文献
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桥梁是高速公路的主要组成部分,随着我国高速公路建设的迅速发展,桥梁里程占高速里程的比例不断升高,桥梁的类型也越来越多,高速公路桥梁检测方法和评定显得尤为重要。但随着时间的推移,越来越多的桥梁进入老化阶段。从高速公路桥梁检测方法的现状出发,通过静载试验和动载试验分别测定高速公路桥梁结构的静力性能及动力性能,运用有限元MIDAS—Civil软件建立了桥梁的空间模型,通过分析计算得到了桥梁有关数据,为今后高速公路桥梁检测方法和评定提供了理论依据。 相似文献