研制便携式ZYJ-7电液转辙机应急摇动装置

针对电液转辙机油泵组故障处置需要,研制了便携式ZYJ-7电液转辙机应急摇动装置,可以用于ZYJ-7电液转辙机的故障处理、日常维修、摇动试验等,特别适用于更换道岔外锁装置及电液转辙机时的摇动试验,省时省力,降低职工劳动强度。     

浅谈ZYJ型道岔控制电路

随着铁路提速工程迅猛发展，铁路正线铺设了重型钢轨及重型道岔，大量采用以三相交流异步电动机为动力的电动液压转辙机。本文以ZYJ-7单动道岔控制电路为例，作一说明（电路图省略）。     

ZYJ-7转辙机多点牵引道岔进行卡阻试验的必要性分析

我国铁路分动外锁闭道岔大量采用ZYJ-7型电动液压转辙机牵引,且每组道岔一般都有2个及以上牵引点。联锁试验时按常规只进行道岔转换、位置核对、切断表示等常规试验。当第1牵引点最后锁闭时,常规试验无法检验启动续操电路的正确性,可能导致联锁试验不彻底,在使用中出现故障,且故障现象特殊,查找较为困难,严重影响行车。     

电气集中开通设备的开发与应用

详细描述了电气集中开通设备─—JML型设备的设计原理、组成部分及其用途，还对JML型电气集中控制台的使用作了说明。这设备是新研制的设备。     

部文摘登

运基通信[2010]35号关于发布《铁路客运专线通信技术装备标准（试行）》的通知 为了规范铁路客运专线通信系统的建设和管理,特制定本办法。 运基通信[2010]45号关于公布铁路应急通信设备检测结果的通知 运输局对7家应急通信现场接入设备和1家应急中心通信设备进行了检测,结果合格。本次通过的现场接入设备与中心设备均实现了互联互通。     

地铁建设中的设备监理

阐述了地铁建设中引入设备监理的必要性。介绍了在地铁建设中对设备监理的要求,论述了设备监理在设备采购、制造、运输、安装调试等阶段所承担的服务任务和应发挥的作用,以及业主方在监理工作中的注意事项。     

新型道口设备综合测试台

随着铁路的发展，铁路的信号设备不断更新换代，道口信号设备也是如此，我们根据现场使用的道口设备，成功研制出了适用管内道口设备测试的综合测试台，能实现DX3型和DX2型道口信号控制器（DK．KK型、DK．KB型）、收发器（DK．SBW1型、DK．SWB型）、音响器（DK．Y3型、DK．Y3型）、闪光器（DK．S型、DK．S1型和XQS型）模拟现场的工作情况，并能直接测出大部分特性参数及利用测试台上的仪表设备测试其它参数，确保道口设备上道前得到全面检测。     

确保ZPW-2000A型自闭设备的稳定运行

ZPW-2000A型自闭设备是目前国内使用的较为先进的一种四显示闭塞制式，能有效地提高列车通过能力。2004年4月8日，该设备在南京电务段芜湖领工区管内开通。由于是新设备，维护人员没有成熟地维修经验，所以开通之初故障率较高。据统计，2004年4～6月，管内共发生各类信号故障39件，其中自闭设备故障19件，占故障总数的48．7％，因此确保ZPW-2000A型自闭设备稳定运行成为当务之急。     

大同机车设备制修有限责任公司

<正>大同机车设备制修有限责任公司是一家集机车轮对修理、机械加工、铆焊、设备修理安装、非标设备制造、机床电气与数控系统改造维修为一体的综合性企业。目前,公司是北车集团大同电力机车有限责任公司的韶山(SS)系列及和谐(HX_D)系列机车驱动单元检修、机车配件、设备修理安装调试、工装制造的配套生产单位。2011年,公司承揽了HX_D2型电力机车二年检     

基于数字模型的重载铁路工务设备全寿命周期管理

为了推动智慧重载铁路建设,提升工务设备智能运维水平,采用大数据、BIM(Building Information Modeling)和GIS(Geography Information System)技术构建了工务设备全寿命周期管理系统,解决了数据孤岛等问题,实现了重载铁路工务设备数字化、精细化管理。该管理系统将以设备为核心的各类数据予以统一存储、管理和共享,并通过制定工务设备及构件的统一分类编码规则,使得桥梁、隧道的BIM模型和线路单体构件矢量图以及检测数据、设计参数、病害信息等均可综合展示,为运维管理部门提供了高效便捷的数据服务。使用神经网络等技术对设备进行状态评估及变化趋势预测,为研究工务设备状态变化规律、制定养护维修决策提供了数据支持。