索纳塔，满载惊喜而来

2002年5月28日，北汽控股公司与韩国现代自动车株式会社在汉城正式签约合作。7个月以后，韩国现代与北京的第一个爱情结晶——索纳塔轿车终于诞生了。于是2002年12月23日，对于韩国现代，对于北京汽车工业来说便成为历史的永恒，它将永远记载在韩国轿车和中国轿车工业的史册上。现代轿车的萌动初始于1967年，经过30多年的努力奋斗，现已跻身世界8大品牌汽车制造公司之列，     

韩国现代继续推行全球战略

10月27日，久未露面的韩国现代会长郑梦九与韩国总统卢武铉一同出现在韩国现代综合钢厂的奠基仪式上。据悉，韩国政府计划以现代制铁综合钢铁厂为龙头，将唐津地区建成钢铁生产基地。该综合钢铁厂整个建设项目计划投资55亿美元，于2011年底完成。这一钢铁厂竣工投产后，年生产能力将达700万吨，将成为韩国第二大综合钢铁厂。这不仅能使得现代制铁公司的钢铁生产能力从目前的世界排名第32位跃升到第10位，而且实现了在韩国国内现代汽车从钢铁到整车的所有部件的生产。     

现代布局中国商用车市场

韩国现代-起亚集团悄然开始了在华商用车市场的布局。不久前,韩国现代汽车分别与四川省资阳市政府和四川南骏汽车有限公司签署了合作合资协议,现代汽车将与南骏汽车合资重组具有全系列商用车整车和底盘生产资质的四川南骏汽车有限公司，设立四川现代汽车有限公司。     

14万买进口车——大宇蓝龙Lanos

在我的印象中现代大宇和起亚曾经是韩国的三大汽车公司。而随着现代和起亚与国内汽车公司的合资，兼之辅以各种宣传活动，现代和起亚已经成为国人心中韩国车的代名词了。而大宇公司自从被通用公司兼并以后，其麾下的产品也已经逐渐成为通用产品系列中的一部分。     

贵州省物联网与现代服务业融合发展的创新驱动模型路径

物联网与现代服务业的融合发展被认为是促进经济结构调整、产业结构优化、经济效益提升的重要推动力量。文章在归纳贵州省物联网与现代服务业融合发展影响因素的基础上，构建了贵州省物联网与现代服务业融合发展的创新驱动模型，并提出了贵州省物联网与现代服务业融合发展的路径。     

数字

27.6％ 4月，韩国最大的汽车制造商现代汽车全球销量为310，396辆。与去年同期相比上涨了27.6％。其中，现代汽车韩国国内销量为55，339辆，同比增长了16．9％；海外销量为255，057辆，同比增长了30．1％。现代汽车子公司起亚汽车公布数据显示，4月起亚全球销量为174，580辆，同比增长了48．6％。     

现代强势进军豪华轿车市场

韩国最大的汽车制造商现代汽车公司花了20年时间让欧美用户相信，现代造出的汽车也能与欧美车媲美，现在它又有了宏伟的计划，吸引宝马和雷克萨斯买家购买其首款豪华车型。现代Genesis于2008年1月8日在韩国发布。在美国上市的时间为2008年6月。凭借这款车，现代大胆跃入了高端轿车市场。     

现代与华泰现代签扩大技术合作协议

2005年1月19日，现代汽车株式会社副会长薛荣兴与华泰现代汽车有限公司董事长张秀根在韩国现代公司总部举行了现代汽车株式会社与华泰现代汽车有限公司扩大技术合作签字仪式。     

华泰现代加入韩国现代全球客户管理系统

近日，华泰现代被韩国现代列入其全球范围内的客户信息管理系统（Customer Care Center，简称3C），从而正式进入韩国现代核心信息平台。     

江淮、现代构建商用车新联盟

关注商用车的人们发现,安徽江淮汽车与韩国现代汽车在商用车领域的合作开始进入了激情燃烧的岁月.北京国际汽车展,由江淮汽车与韩国现代联手展出的21世纪经典客车和重卡,共同演绎商用车的新焦点.韩国现代汽车与江淮汽车联合现身车展,这在他们合作史上还是首次,而且拿出的是韩国现代公司在国际市场颇页盛名的新一代产品,表明韩国现代与江淮汽车非同寻常的亲密关系.     

新车

韩国总统助现代再展全球战略10月27日,久未露面的韩国现代会长郑梦九与韩国总统卢武铉一同出现在韩国现代综合钢厂的奠基仪式上。据悉,韩国政府计划以现代制铁综合钢铁厂为龙头,将唐津地     

江淮集团与韩国现代:将演绎商用汽车新焦点?

在刚刚结束的2004年北京国际汽车展览会上,江淮汽车集团与韩国现代联手展出了21世纪的经典客车和重卡,这在韩国现代与江淮汽车合作史上还是首次。据了解,本次参加展览会的费用也是双方分摊,而且韩国现代汽车公司拿出国际市场颇具盛名的新一代产品向中国客户推介,透露出韩国现代     

现代雅尊

现代正式在韩国发布了第五代雅尊（韩国国内称为Grandeur）。雅尊是现代旗下的高级车型，第一代车型1986年面世，诞生25年以来前后四代产品一共销售了125万台，其中98万台在韩国销售，27万台出口，这对于一款主打高端品质的车型来说是非常出色的表现了。     

美国今年9月份新车促销折扣创新高

2003年10月22日，韩国现代参加“第37届东京车展”并首次推出由韩国现代日本研究所研制开发的NEOS-Ⅱ和由韩国现代欧洲研究所研制开发的CCS两款车，这两款概念车的登台亮相受到各界参观人士的关注。     

韩式超豪华 现代雅科仕

在现代汽车集团里，有一款车型，它与一般人印象中韩国车紧凑经济的形象大相径庭。自诞生以来，雅科仕就是现代汽车乃至韩国汽车业界的荣耀，它所蕴含的尖端科技以及提供的超豪华享受都足以使所有驾乘者对于韩国车刮目相看。     

竞跑-北京现代索纳塔

北京现代“索纳塔”(SONATA)如同它的英文原意“奏鸣曲”一样，翩然而至，北京现代首次推出的索纳塔轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功的车型，北京现代引进的是其第六代成熟产品。在过去的几年，作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，现代索纳塔都取得了骄人的业绩。     

华泰现代即将实现圣达菲国产

2005年12月12日，韩国现代与华泰现代在首尔签订了“圣达菲”项目合作协议，自此表示圣达菲即将在华泰现代实现国产。本次即将国产的圣达菲车型共有8款，包括2.7升和2.0升两种排量，均使用汽油机和柴油机两种技术。华泰现代称国产圣达菲预计2006年上半年即可投产上市。 韩国现代中国投资有限公司董事长薛荣光表示，华泰现代自与现代集团合作以来，已经在全国建立起了较为成熟的营销渠道和服务网络，在汽车市场上一直都很好的表现，选择与华秦现代合作生产圣达菲，对将来的销售会非常有利。关于国产后的车型，华泰现代的高层负责人表示，国产圣达菲将会针对中国的道路状况进行多项的改良。 圣达菲终于落户华泰现代，我们期待它在市场上的表现。[编者按]     

“韩”流来袭——从追赶到超越现代汽车发展之路

韩国品牌与其它国家汽车品牌完全不同，从上世纪50年代的100多家手工作坊，到如今从它们各自推出的全新车型上，韩国汽车产业发展之路显得更为艰辛、曲折。值得庆幸。韩国汽车找来了托马斯·伯克尔和彼得·希瑞尔，他们帮助现代及起亚摆脱那些早期且根深蒂固的市场偏见。如今，两大品牌凭借前卫设计和优质的品质，成功地步入国际化市场的前沿。为了展示韩国汽车全新科技以及在市场中“人丁兴旺”的格局，     

现代汽车株式会社与华泰现代汽车签署协议

2005年1月19日，现代汽车株式会社副会长薛荣兴与华泰现代汽车有限公司董事长张秀根在韩国现代公司总部举行了现代汽车株式会社与华泰现代汽车有限公司扩大技术合作签字仪式。薛荣兴副会长对华泰的发展给予了充分肯定。签字仪式上，各大银行纷纷表示将对华泰公司新项目的开发在资金上予以全力支持。     

智者见“质”韩国汽车品质浅谈

励志成就口碑——现代 就国内而言，现代品牌这几年的发展愈发激烈，作为韩国车的主力品牌，它的发展离不开自主创新的道路。现代从上世纪70年代的技术引进和改良，再到制定完全化地开发，加上政府的多方面扶持，它已经形成了一套初具规模的产品发展规则。到了1976年，韩国现代的本土国产化率已经达到了85％以上，生产能力也在不断扩大。到了上世纪末，