客车车钩钩头上翘下垂的原因分析及预防措施

阐述了客车车钩钩头在运行途中上翘下垂的危害性、分析了导致车钩钩头上翘下垂的原因、提出了预防措施和建议。     

197726型滚动轴承故障产生原因及对策

对常温正常作业中所发现的滚动轴承故障进行了统计和分析，探讨了故障产生的原因，并提出了解决的办法和建议。     

客车滚动轴承空穴滚子结构的初步探讨

通过理论计算和生产工艺分析，提出以新型的轴承空穴滚子代替母线修形滚子，可以提高滚子轴承的接触疲劳寿命，降低了生产成本。     

提速客车车轮摩耗的原因与预防措施

分析了提速前后客车车轮磨耗规律，找出原因，并提出了相应的预防措施。     

客车滚动轴承早期疲劳剥离原因分析

青岛车辆段在客车检修中，连续发现装用不久的客车轴承出现大量早条形疲劳剥离。通过调查，分析和论证，找出了早期剥离的原因，分析了危害并提出了应急措施。     

滚动轴承故障原因及防范

1 运用货车滚动轴承故障的调查统计 据郑州局车辆处统计,从1999年1月20日-2001年9月31日期间,全局仅货车运用系统就发现滚动轴承内部故障635起,见表1.     

客车滚动轴承早期失效的原因及措施

济南车辆段部分客车滚动轴承报废量急剧上升,使用期多数都在100万km左右,属早期失效。在进行大量调查的基础上,分析了早期失效的原因和演变过程,并提出了相应的解决措施。     

货车滚动轴承两种常见故障原因及对策

1概述 滚动轴承是车辆的重要部件,其性能的好坏直接影响着列车速度的提高及运行安全.     

客车滚动轴承内圈块状剥离的原因及演变过程

1 问题 2001年7月22日,青岛-北京的2539次旅客列车在由北京返青岛途中,机后4辆YZ25B43443号硬座车5位轴箱从潍坊开车后开始升温,经过兰村后轴温报警器开始报警(轴温超过外温40 ℃),检车乘务人员一路监视,列车到达青岛后更换了轮对.     

快速客车转向架典型故障原因分析及处理方法

1前言 206KP、209HS、CW-2C等型转向架是为了适应160 km/h运行速度的需要而设计制造的.它们均由构架、中央悬挂装置、轮对轴箱定位装置及基础制动装置等4个部分组成,并且都采用了全旁承支重、弹性节点、空气弹簧系统、抗侧滚扭杆、电空制动、电子防滑器、盘形制动单元等新技术.     

客车热轴原因分析及预防

本文针对北京车辆段运用的旅客列车实际情况，对客车热轴故障原因作了较详细的分析，总结起来主要有轴承内环崩裂、挡圈组装不到位，轴承组装游间不当以及先在性缺陷等原因，通过总结经验提出了客车热轴故障的预防措施为加强轴温报警器的检修工作，保证报警器的工作状态良好，改进轴承内环设计，提高产品质量；严格工艺要求，提高轴承的组装质量，还要完善轴承的检测手段，提高检修工作人员的素质。     

提速客车意外制动分析与对策

根据国内外制动机发展的历史和运用现状，分析现阶段在提速客车上产生的意外制动原因，这可以通过司机合理操纵与采用新的硬件设备来解决问题。     

25型客车制动缸前后杠杆作用不良的原因分析及防止措施

1 问题的提出制动缸前后杠杆作用不良是影响客车运行安全的重要原因之一.尤其是装用ST1-600型闸调器的25B、25G型客车,由于其基础制动装置结构的特殊性,使因制动缸前后杠杆作用不灵活导致车辆缓解不良的现象更易发生.仅2001年7月、8月2个月,郑州车辆在运用客车检修中,就发现多起由此原因所造成的缓解不良故障,统计情况见表1.     

箱梁裂缝产生的原因分析及预防措施

高架桥现浇箱梁由于混凝土的收缩及结构受荷等极易产生裂缝 ,通过设计手段和施工措施可以克服有害裂缝的产生 ,针对箱梁裂缝产生的原因进行分析并提出预防措施 ,以达到防止或减少裂缝产生的目的     

空调客车温度控制系统测温误差的测定

针对空调客车温度控制系统的测温误差，提出了具体的测定、修正方法，以保证空调客车室内温度达到标准。     

关于我国高速客车滚动轴承发展的可行性分析

我国发展２００－５００ｋｍ／ｈ用高速铁路滚动轴承条件已具备。首先应采用圆锥滚子轴承，套圈与滚子采用修正线接触，采用非接触式密封等。建议立题开展：轴承钢质量与工艺，轻量化，高性能润滑剂，轴承故障预警等的研究。     

浅析25K型客车空气弹簧漏风的原因

1 概述 兰新线提速3 a来,部分运用车辆在冬季出现了空气弹簧漏风的现象.由于没有必要的检测设备和定量的运用限度,给运用检修工作带来一定困难,也给行车安全留下了隐患.