车友会，勿成汽车流氓之源——关于南京马6围逼悍马事件的思考

前不久发生的这起南京马6围逼悍马事件，似乎以前在高速公路上还从未发生过，事后嚣张的马6车主们被众多网友的口水淹没。这让人想起当年的宝马撞人事件、西安宝马彩票案等，让宝马一时成为了目无法纪、草菅人命的当代暴发户的标签，而这起事件似乎也让马6成为了纨绔子弟们的符号。其实，这些车是不会说话的，它们更不会去思考和行动，而让它们如何去做的是那些驾驭它们的车主。或许对于这些马6车主们来说这只是一出无聊的闹剧，但是对于我们这些旁观者以及所有的车主来说，这起事件不仅会让我们冷静思考，更会让我们拷问自己的公德与良知。[编者按]     

瑕不掩瑜——马自达3C-NCAP碰撞试验点评

很多人对于 Mazda3(马3)这个系列的理解还存在于"福美来"时代或者海马汽车的"马自达323"时代.但新 Mazda3已经完全被福特注入了全新的欧洲血统。福特控股马自达并收购沃尔沃轿车之后,通过整合资源,将福克斯、马3和沃尔沃 S40统一在一个平台上,实现共线生产,不仅最大限度地节省了成本,还把各国汽车技术进行了整合和升级,运用到子品牌产品之上,所以新马3可以说也是一款集众家之长的全球车型。不过遗憾的是,新马3这款好车是"小姐的身子丫头的命",诞生不久就遭遇了"停产风波",成为长安马自达和一汽马自达销售权之争的牺牲品。尽管目前马3的市场状态正处于恢复阶段,但瑕不掩瑜,相信凭借其过硬的技术基因和良好的安全性,消费者还是会更加青睐这款在 C-NCAP 中获得了4星好成绩的运动型轿车。     

回首热风拂面时——与高尔夫同平台的大众轿跑车Scirocco

在2008年第78届日内瓦国际汽车展上，大众汽车复活了一款名为Scirocco的轿跑车。殊不知，这款对于国内车迷来说有些陌生的车型拥有长达34年的历史，只是1992年的停产让它的历史断了档这款轿跑车和高尔夫同平台．它曾经风靡整个欧洲。     

车友会,勿成汽车流氓之源 关于南京马6围逼悍马事件的思考

前不久发生的这起南京马6围逼悍马事件,似乎以前在高速公路上还从未发生过,事后嚣张的马6车主们被众多网友的口水淹没。这让人想起当年的宝马撞人事件、西安宝马彩票案等,让宝马一时成为了目无法纪、草菅人命的当代暴发户的标签,而这起事件似乎也让马6成为了纨绔子弟们的符号。其实,这些车是不会说话的,它们更不会去思考和行动,而让它们如何去做的是那些驾驭它们的车主。或许对于这些马6车主们来说这只是一出无聊的闹剧,但是对于我们这些旁观者以及所有的车主来说,这起事件不仅会让我们冷静思考,更会让我们拷问自己的公德与良知。     

独当一面 试驾2021款爱驰U5

很多人,包括我在内,不太喜欢特斯拉的原因,很重要的一点它让人感觉到科技的冰冷,先不说工艺如何,无论是外观还是内饰,极简的设计缺乏了一点人文关怀。这对于一款车来说重要吗?如果它是每天陪你2个小时以上的伙伴,那就很重要。     

那些加长都是浮云：星客特加长路虎

在生活中，除非参加婚礼，大多数人很少能接触到如此长度的车辆。接近1Om的车身长度让人叹为观止。让无论是身价过人的富豪阶级，还是普通百姓，都会在第一眼时就被它所折服，它就是星客特加长路虎。     

We love California

忙碌的3月，有惊喜更有激情，一台接一台的豪华车让编辑部的每个人都过了把瘾，、法拉利California到来的当天，大家都搁下了手头的工作，一股强大的吸引力让我们齐聚到了它的身边。当对汽车设计的鉴赏变成一份工作时，难免有乏味的时候，不过对于法拉利California来说，这份欣赏值得停留在瞻仰的层面。在每天施工不断的内环线，堵车成了家常便饭，看起来颇为张扬的敞篷法拉利倒也获得了一份特殊的待遇——趁众人舍不得将艳羡的目光从它的身上转移之时，我们便借机在车流中穿越…… 不知道他人驾驶法拉利时是何种心情，激动的忘乎所以还是心潮澎湃？假使如洪水猛兽般充斥着我们大脑的2012预言即将实现，你会如何选择？和我们一样，改变一下保守的生活态度并享受生活吧!     

教你两种倒库方法

俗话说，“是骡子是马，拉出来遛遛”，用在咱们这里就可以改成“新手还是老手，倒个库看看”。对于很多新手来说，一个人上路早就不是什么问题了，但是如果让他自己倒个库，他能整出一身汗来。当初驾校考杆儿的时候靠的都是看点打轮，如今轮到自己真枪实弹了，还真得学习一些倒库技巧。     

激情的背后，是安全——德国马牌轮胎巴西FIFA世界杯纪行

Conti Max Contact MC5是德国马牌在华生产的第二款轮胎，身为它的用户，并且在与它共行了大约17000公里的里程之后，我已经对它的舒适、安静，以及曾经让我灵活操控、紧急制动的闪过数次危险状况留下深深印象。我之所以要谈到MC5，理由就在于这趟与德国马牌共赴巴西里约热内卢观看世界杯足球赛的旅程，虽然我们时时都在当地帅哥导游说的“曾经有个领队告诉来到此地的旅行团团员，说如果你晚上一个人出去，5分钟没被抢，我退你团费”的告诫下战战兢兢，但德国马牌工作人员、保镖自始至终跟在我们这一团周围悉心保护，让我感觉他们就像MC5轮胎一般承继了德国马牌的精神，也就是在让你享受激情的背后，永远会有安全在挺你!     

平铺直叙上海站——F1中国大奖赛现场

F1中国大奖赛平淡的落幕了，最后的冠军最终还是留到了收官的巴西站。纵观整场比赛，除了法拉利两位车手在赛道上理所当然的让车之外，没有任何让人回味的东西。     

田忌之马 一汽丰田RAV4

田忌用了上等马战胜对手的中等马、中等马赢了对方的下等马，从而取得了三局两胜的最终胜局。本文的主角显然不能言简意赅地归入上、中、下等之列，我只想引用此典故来影射丰田这一车界大亨的得意之作，一起看看这匹“常胜马”究竟是凭借什么优势，让其东家有如此信心成为中国市场上的后来居上者。     

开学第一课 从法规讲起

<正>开车不是让四个轮子动起来就行,重要的是如何让它在跑起来的时候不至于像只愤怒的螃蟹,横冲直撞,所以开车的人很重要。车子要怎么走,用多少速度走,是走还是停,这都由驾驶人来控制。车子跑得再快,它也是死物,终究还是要靠人来操纵。那么,驾驶人上车之前就要知道车子要怎么操作,要怎么在道路上行驶。对于大多数人来说,这些知识主要还是来自驾驶培训中相关法律法规及道路交通信号知识的学习。那么,问题来了。如果不学车就不太可能会接触到这些知识吗?我觉得,答案是肯定的,至少     

马自达3销售渠道

我是一个十分关注马自达3的消费者，一直想购买，去年听说马自在达3停产又复产的消息后，最近准备出手了，可前几天突然从媒体的报道得知，马自达3要建立独立的销售渠道，该渠道将独立于一汽马自达，并有可能走原海南马自达的渠道，     

为中国而生：SVW TIGUAN

在很多人眼里，大众途观一直是很引人瞩目的SUV车型。不论是早前的全靠进口，还是之后的投入国产。人们对于它的热情从未减淡，早先恐怕人们还会担心途观的国产会让它的竞争力下降。当然，之后的事实证明，国产的途观因为其一些部分的改变，反而更让中国人喜欢。是的，国产途观就是为中国的购车者而生的。     

印象骊威

我的座驾是2008年9月买的一辆黑色骊威。当时买车的要求很简单，就是要经济实用。因为个子高，所以像Polo，飞度之类的小车就不再考虑了。经过一番比较，最终选定了骊威。当初黑色骊威在路面上还很少见，甚至在付订金时我都没有看到实车，但对黑色的情有独钟让我义无反顾地选了它，事实证明当初的选择还是很正确的。     

就大那么一点点菲亚特500L &

smart fortwo，你在城市的街头见多了吧，灵巧的车身，较小的转弯半径，让它在城市里穿梭游刃有余，不过它只能承载两个人，后备厢小得连个稍大的行李厢都放不下。。。。。。好在还有smart forfour这个孪生兄弟。它其实早已存在，不过曾于2006年停产，直至2014年的巴黎车展上，全新一代smart forfour车型全球首发亮相。     

回首热风拂面时与高尔夫同平台的大众轿跑车Scirocco

在2008年第78届日内瓦国际汽车展上,大众汽车复活了一款名为 Scirocco 的轿跑车。殊不知,这款对于国内车迷来说有些陌生的车型拥有长达34年的历史,只是1992年的停产让它的历史断了档。这款轿跑车和高尔夫同平台,它曾经风靡整个欧洲。     

是摒弃还是延续 一汽奔腾

“一汽奔腾”，有人说它还是一部红旗。也有人认为奔腾已经完全脱离了红旗的干系。它就是它自己。不论是看似华丽的外衣，还是其表面掩盖下的传承于马6的部分．C301转变为奔腾．已实实在在的出现。厂家表示奔腾42％完全自主创新．58％借鉴马6平台．究竟是摒弃过去红旗的一切。还是对最民族的延续。置身新疆与其相处或许才会了解一切。[编者按]     

H1的障碍

最近得到一条消息，说越野之王悍马H1要在今年六月停产，得知这个消息后，我的心里十分不好受，因为这款车在我心中的地位非常高，从海湾战争的相识直到现在，它伴随我走过了十几年的路程，但现在通用公司却因为H1油耗太大而将其停产，的确，在当今油价疯涨的时代，很多消费者已经不再对H1感兴趣了，H1装备的V8柴油机，平均1L柴油只能行驶4．2公里，作为柴油机来说这个数字实在太恐怖了。H1停产了，但它给我们留下的强悍形象却并没有改变，让我们把它埋藏在内心深处吧，因为你——悍马H1，的确值得我们崇拜。     

闲侃马5

无论从哪个角度来说，马5（严格地讲应该称Mazda5，但是既然进口到中国，就入乡随俗吧，叫“马5”亲切上口）都可以算得上是一款不错的城市家用型MPV，因为它把MPV的特性演绎得十分清晰，与此同时还为紧凑型MPV设计理念带来了新的内容。此外，马5的“小伎俩”也足以让人“侃资”大增，足可小过一把“侃瘾”——