ZY4A型电液转辙机运用及技术改进探讨

介绍成都铁路局电液转辙机的特点，提出了问题，探讨技术改造及今后运用。     

电液转辙机油缸反弹故障的分析与处理

由ZYJ7型电液转辙机牵引动作的转换设备,在运用中有时会出现这种现象:道岔转换时,当道岔密贴到位刚刚锁闭时,主机或副机动作油缸向回动作一点距离,其幅度有大有小,这种现象称为油缸反弹.     

ZYJ7型电液转辙机日常维护及常见故障处理

ZYJ7电液转辙机在段管内大量上道使用,通过几年参与设备开通、维护和故障处理,积累了一些经验,结合该设备内部结构特点,介绍设备的日常维护保养以及故障分析处理,为现场维护人员提供技术帮助.     

模块化电液转辙机的设计与实现

详细介绍了一种模块化设计的电液转辙机的工作原理及结构,主要包括一体式液压总成模块、传动锁闭模块和表示接点模块3部分,各模块间通过特定的机械接口联接完成转辙机转换、锁闭、表示等功能,具有结构紧凑、易于拆装维护、高稳定性等诸多优点。     

对ZY系列电液转辙机入所修周期的探讨

近年来,ZY型电液转辙机逐步替代ZD型电动转辙机,并成为道岔主要牵引设备.尤其是铁路4次提速,对道岔质量的要求越来越高.就我段情况而言,管辖石太、南同蒲、太焦线计594组道岔,从1988年至今陆续更换了ZY型电液转辙机246组.     

ZYJ7型电液转辙机的特点及技术改进

介绍了ＺＹＪ７型电液转辙机的特点及技术改进和工艺质量控制，并提出养护使用时应注意的事项。     

电液执行器在转辙机中的应用分析

介绍以电液执行器作为动力源的转辙机,并对电液执行器的结构、转辙机的工作原理进行分析。由于电液执行器集成度高且体积小,新型电液转辙机较传统电液转辙机体积更小;使用电液执行器作为电液执行系统的集成模块,在液压传动故障时只需整体进行更换即可,维修方便;电液执行器液压传动稳定,使用寿命长,免维护。因此,对比传统电液转辙机,使用新型电液转辙机可以有效提高道口工人的工作效率,降低道口运营维护成本,最大限度地保障列车的安全运行。     

ZYJ7型电液转辙机提速道岔控制电路断线故障分析

ZYJ7型电液转辙机提速道岔控制电路,采用交流三相五线制,相对于ZD型控制电路较为复杂,且上道时间较短,现场维修人员对该电路的认识尚不深刻,一旦发生故障,很难快速处理.     

ZYJ7型电液转辙机优化及现场施工和日常维护

ZYJ7型电液转辙机作为具有我国自主知识产权的道岔转换设备,在铁路提速改造、客运专线、重载运输和城市轨道交通建设中大量推广使用,积累了丰富的维护和管理经验。及时探讨和交流维护经验,以利于不断提高运用质量,满足铁路运输安全需要。     

ZY4型电液转辙机在电务大修中利旧的研究

原有设备的利旧作为1种适应计划工程实施的手段,已经成为大型维修施工的主要研究课题。对目前广泛使用在铁路线路上的ZY4型电液转辙机为例分析其在电务大修施工中利旧的可行性研究。     

ZYJ7电液转辙机微机智能多式测试系统的研制

在分析ZYJ7型电液转辙机存在的问题基础上,提出研制微机智能多式测试系统的设计方案,并就其工作原理、技术参数、性能特点及应用方式等进行了详细介绍.     

ZYJ7电液转辙机维护及整治方法探讨

随着大包线年运量的逐年增加,万吨重载列车的开行数量也在增加,自2008年全线对传统的信号设备进行了电气化改造后,大包、包惠正线上基本使用了ZYJ7＋SH6电液转辙机道岔。通过几年参与设备维护和故障处理,积累了一些经验,以下对该设备的日常维护及整治等进行探讨和总结。     

浅谈ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理

随着大秦线年运量的逐年递增，万吨、2万吨重载列车的开行数量也在增加，传统的信号设备也都进行了改造。在道岔转换设备中，大秦、同蒲正线上基本都使用了ZYJ7＋SH6电液转辙机道岔。     

电液转辙机三相交流电源方案的探讨

分析了当前电液转辙机二相交流电源存在着三相电压不平衡的问题，影响电液转辙机的使用，威胁行午安全。提出了加大信号专用变压器的容量，变压器改型，采用可控硅逆变技术，将电源单相调压屏改为三相调(稳)压屏3种解决方案，并作出分析比较。     

电液转辙机电气特性记录仪

针对转辙机电气特性测试，研制的一种智能化检测记录仪。它可以有效地预防转辙机故障隐患对行车运输安全的影响。记录仪采用计算机和信息共享技术，定期对转辙机的运用数据进行测试，并结合其他指标，对转辙机的运用性能做出综合评价。     

谈电动转辙机手摇把的管理

铁道部1997年200号电报规定:"车务、电务部门对电动转辙机手摇把的使用和管理,实行统一编号,统一装箱,双方加锁,电务加封,车站保管制度."     

便携式转辙机试验器

在转辙机大中修以及配合工务更换大功率提速道岔时，都需要更换电动或电液转辙机，而且要在现场联上道岔带负载运行试验，良好后方可保证正式给点时不出或少出问题。以前的试验装置完全采用电机控制电路实物，体积大、附件多、配线复杂，不适合在施工现场使用。为此，针对性地研制了便携式转辙机试验器，以彻底解决这一问题。