专用汽车未来10年发展预测

产品发展预测对制订行业和企业发展规划是十分重要的工作。结合１９９０年以来我国专用汽车发展的实际情况和未来１０年市场需求状况，运用专用汽车发展趋势预测的数学模型，对我国２０００￣２０１０年各类专用汽车市场需求进行了预测，对专用汽车发展趋势进行了分析。     

国家宏观调控引航我国专用汽车行业

我国专用汽车行业起步于上世纪50年代末60年代初,经过近50年的发展,已经具有一定的规模。近几年来,我国专用汽车产业发展迅速。据统计,目前我国专用汽车产量占载货汽车总产量的40%左右,有接近5000个产品品种,已经成为我国汽车工业的重要组成部分。此外,我国专用汽车产品与欧、美、日等发达国家和地区的专用汽车产品相比已基本     

中国专用汽车行业进出口形势分析

专用汽车进口市场 1.专用汽车进口规模殛构成 随着我国专用汽车行业的逐渐发展，国内自主研发实力的不断加大，普通专用汽车产品能够满足国内市场的需求，然而进口高技术含量、高附加值的专用汽车产品成为专用汽车进口的一大趋势，专用汽车进口市场正进入了一个“调整期”。     

近年来我国专用汽车概况及发展趋势

９０年代初期，我国专用汽车生产已呈现了蓬勃发展的新特点，专用汽车产量，品种和企业数增长迅速，主机厂的专用汽车产量比例超过专用车厂家，专用功能强，技术难度大和附加值高的专用汽车新产品不断涌现，专用车产品需求发生较大的变化，但目前其发展中存在许多问题。从其发展中可以看出，我国专用汽车生产正向高层次，高水平，高技术，高效益方向迅猛发展，呈现三大趋势。最后，对发展专用汽车生产提出５点建议。     

中国专用汽车行业发展策略研究

目前，我国专用汽车行业主要存在产品技术水平落后、研究开发能力薄弱、国内市场供需不平衡降专用汽车出口地理方向过于狭窄等问题。入世后，我国专用汽车行业在具有价格优势的同时，将面临着有利于专用汽车技术更新换代、市场容量扩大的机遇以及专用汽车国内市场竞争加剧、参与国际市场竞争困难等危机。因此，入世后专用汽车行业应该实行加强政府对专用汽车行业的宏观、规范化管理，组建战略联盟，形成专用汽车行业独特的核心竞争优势，加强国际市场营销能力，积极参与国际市场竞争并利用WTO规则和国了贸易惯例，促进我国专用汽车打入国际市场等发展策略。     

油田专用汽车生产企业市场竞争的劣势与优势

分析了我国油田专用汽车生产企业及其产品情况，论述了我国油田专用汽车制造业所面临的劣势和所具备的优势，提出国内油田专用汽车制造厂家要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须准确地把握油田专用车的发展趋势，利用优势，抓住机遇，开发适应油田勘探开发新技术、新工艺的产品。     

我国专用车行业现状及存在问题

目前，我国专用汽车行业正在发生着巨大的变化，不管是管理部门、政策法规，还是专用汽车产品本身，最直接的表现是专用汽车产品的技术和品种均有了很大地提高，重中轻卡车比例也正在向5：2：3合理方向发展。     

国内专用汽车行业新气象——注重研发

正近年来,在越来越严格的标准法规之下,在国家相关主管部门的严格管理和治理之下,我国专用汽车行业出现了不少新变化:产品的合规化、合法化的发展趋势愈加明显;新产品、新技术不断推陈出新;行业的竞争格局向实力强的企业发展和倾斜。这些可喜的新变化最直接的表象是,我国与欧美日发达国家和地区的专用汽车产品间的差距进一步缩小,甚至大有赶超之势,我国冷藏车产品就极具代表性。2000年,我国专用汽车产业刚刚起步,产品种类不足千个,各个专用汽车细分产品类别有待提升。     

我国专用汽车面临的形势和任务

一、专用汽车发展势头强劲 经过多年的探索和实践，我国专用汽车企业终于找到了一条适合自己发展的路子，加快了一些大的专用汽车生产基地的形成，提升了专用汽车的市场竞争力。许多地方生产的专用汽车被列为当地政府重点监管产品，得到了资金上的支持，同时向专业化、规模化经营方向转变。专用汽车一直处于有利的政治经济形势和历史机遇之中。尤其是近年来，我国专用汽车行业蓬勃发展，全国生产专用汽车的企业约800多家，占汽车企业总数的85％，其中专用汽车产量占载货汽车总产量的21％，专用汽车市场稳中有升，产销几乎占领整个载货市场的半壁江山。     

高新技术化是专用汽车发展的趋势

近年来，我国专用汽车业在自主开发与技术引进的双重努力下，产品的品种性能、质量水平都有了较大的提高，许多产品如厢式车、半挂车、自卸车等已可基本满足市场需求。然而，由于我国专用汽车起步较晚、管理不力、生产规模小、技术力量弱，尤其在高新技术的运用上还很不普遍，与国外先进水平比较，仍有较大差距。就总体而言，我国专用汽车仍处于中低档水平。无疑，专用汽车的高新技术化是推进我国专用汽车发展的必由之路，必将成为今后发展的重要趋势。     

专用汽车参数化设计系统的研究与应用

介绍了一款专门用于专用汽车企业进行订单设计和新产品研发的专用汽车参数化设计系统。在PLM平台上,以模块化和参数化的产品结构为基础,以销售订单作为驱动,以订单BOM为主线,根据销售订单的参数进行公式计算,完成订单的技术设计,实现订单BOM的自动生成及订单质量的自动计算,为专用汽车行业大规模定制环境下的订单设计提供了一个全新的解决方案。     

我国专用汽车行业发展趋势分析与研究

本文首先讲述了专用汽车行业的发展现状,接着通过分析我国专用汽车行业发展过程中所存在的主要问题,以及与国外专用汽车发展所存在的差距,在此基础上提出了我国专用汽车行业发展的见解和趋势判断,以期为专用汽车行业和企业发展提供借鉴和参考。     

专用车稳定性校核

分析了对专用车行驶稳定性有影响的参数,叙述了有关参数改变后的专用车可能发生倾翻的工况,提出了专用车在不同工况下其行驶稳定性的校核方法。     

从检测角度看国内专用汽车发展

较详细介绍国内专用汽车的发展现状及检测情况,分析国家政策对专用车发展的影响,并对以后专用汽车的发展进行预测,提出发展专用汽车的几点看法。     

轮式装甲车综合电子信息系统设计

在分析轮式装甲车综合电子信息系统及总线技术发展概况和特点的基础上,参考民用车辆的CAN总线设计方法,完成了轮式装甲车综合电子信息系统的网络拓扑结构设计,并对网络系统的软硬件设计和性能分析提出了具体的建议。     

充分利用后备功率的专用汽车上装传动系统分析

根据汽车理论及某些专用汽车的作业特点,以高压清洗车为例,分析了专用汽车上装传动系统充分利用汽车后备功率的可行性,并针对可能出现的问题提出了解决方法,最后将配备副发动机的上装传动系统与充分利用后备功率的专用汽车上装传动系统的经济性进行了分析比较。     

专用汽车车架总成的焊接维修技术应用

针对专用汽车车架总成局部的疲劳裂纹、磨损松旷的问题,进行焊接维修,消除了车架总成使用过程中产生的缺陷问题,延长了专用汽车的使用寿命。     

专用汽车设计中悬挂系统的运动仿真

以Pro/Engineer参数化建模的动态模拟为理论基础,提出并解决了专用车设计中悬挂系统动态仿真的课题,为优化专用汽车改装设计的整体布置,建立模拟运动的理论分析。     

基于UG的面向大规模定制专用车配置设计系统的原型开发

以UG软件为平台,进行了面向大规模定制专用车配置设计系统的原型开发,分析了专用车配置设计系统的总体方案设计,介绍了菜单设计和对话框设计,最后给出了自卸车举升机构配置设计功能模块的应用实例。     

我国专用汽车安全和环保标准体系研究

介绍了目前我国专用汽车标准体系现状,阐述了建立专用汽车安全和环保标准体系的具体内容,指出标准体系参考的是欧盟指令和协调标准。