斯太尔汽车技术引进对我国重型汽车产品技术进步的影响

对80年代初期我国重型汽车技术水平和斯太尔91系列重型汽车技术水平进行了简介，并在此基础上以近十年来我国对斯太尔汽车技术的消化吸收和重型汽车工业的发展为线索，分析了斯太尔汽车技术引进对我国重型汽车产品技术进步的影响。     

SX2190型斯太尔系列军用汽车简介

斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车.我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型.     

WD615系列柴油机3种正时齿轮室的区别

斯太尔91系列重型汽车是我国为发展重型汽车工业而引进奥地利斯太尔91系列重型汽车国产化的新型产品。其实际装用的WD615系列柴油机正时齿轮室进行了3次改型,因此目前国内用户手中     

斯太尔柴油机引进产品

我国计委单列的重型汽车工业联营公司于1983年12月从奥地利斯太尔公司引进了91系列重型汽车,该重型汽车根据合同全部配用WD615系列柴油发动机。从斯太尔公司引进技术是国家“七五”规划的重点项目之一。斯太尔车以载重量大,车速高,油耗低等一系列优点为我国广大用户所欢迎,而这与斯太尔车配用的WD615系列柴油机具有优良的性能是分不开的。近期,为了配合市场需要,我国现生产     

斯太尔:曾经站在中国重卡技术之巅--写在中国斯太尔项目圆满结束之际

1984年到2005年,斯太尔相伴中国重型汽车产业走过了22个春秋,中国重卡人经过技术引进、消化、吸收,全面完成了斯太尔重卡技术在中国的生根、发芽与成长,建立了独立自主的以斯太尔平台为基础的中国重型汽车产业发展平台。这是我们引以为傲的。而今天,中国重型汽车产业又面临着新的机遇与发展,创新与挑战。试问,谁可再相依?     

SX21900型斯太尔系列军用汽车简介

斯太尔91系列重型汽车是奥地利斯太尔公司在原有90系列重型汽车的基础上开发出的新型系列汽车。我国引进了斯太尔91系列重型汽车中的991、1291、1491、1891和2891等车型。在引进、吸收奥地利斯太尔公司汽车制造技术和德国曼公司的大型客车底盘生产技术基础上，将引进技术与原军用汽车的成熟生产技术相融合，开发、研制了新型军用越野汽车，使我国军用汽车性能得到提升，所生产的各类军用越野汽车覆盖了5     

斯太尔重型车走过风雨20年

2003年12月17日,是我国引进奥地利斯太尔重型车技术项目20周年纪念日。翻开中国重型车历史,斯太尔是20世纪80年代末至90年代末我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初,斯太尔这一走入成熟期的重型载货车品牌,依然风光无限。斯太尔技术的引进1983年12月17日,为改变当时我国重型汽车制造业比较薄弱的格局,当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》,引进总质量16～40t的斯太尔91系列重型车,还引进了配套的ZF变速箱、转向器和富勒变速器等,建设规模年产重型车1万辆、发动机…     

斯太尔91系列重型汽车的检查和调整

斯达-斯太尔91系列重型汽车,是我国引进世界上较先进的奥地利斯太尔91系列的生产技术而生产的重型汽车。它将是我国重型汽车发展的主要车型之一,其社会保有量迅速增加。由于它在性能、结构上有其独特的特点,这就给车辆的维护、使用带来了较多的困难,所以本文以斯     

斯达-斯太尔系列重型汽车使用过程中应该把握的几个问题（一）

发动机斯达-斯太尔系列重型汽车是我国为发展重型汽车工业而引进奥地利斯太尔91系列重型汽车技术,消化吸收实现国产化的新型产品,其发动机采用WD615系列高强化柴油机,分别装配在总质量16～32吨级斯太尔91系列重型汽车上,按进气方式分为自然吸气、废气涡轮增压、增压中冷和增压中冷谐振进气式发动机,功率分别为150千瓦、180千瓦、195千瓦、210千瓦、230千瓦和275千瓦。WD615系列柴油机配件通用化程度高达85％以上,     

使用斯太尔1291/N56汽车的几点体会

我们作为大型油田的专业运输队伍,因为经常拉运超重井迁等机件,道路条件又差,以前基本上都使用进口重型汽车.考虑到90年代中后期国产化斯太尔汽车技术已比较成熟,1997～2000年我们连续4年购买了1291和1491两种车型的斯太尔货车、拖车数十台,其中以斯太尔1291/N56汽车为最多,有40余台.     

斯太尔自卸汽车气路分析与故障处理

斯太尔汽车是中国重型汽车集团公司引进奥地利技术生产的系列产品，是我国重型汽车发展的主要车型之一，在运输市场上占有较大份额。我公司为了承运总公司及各分厂的保岗运输，先后投入了几十台斯太尔自卸车，现以该车型为例对车辆的气路进行分析。     

技术提升为核心--刍议我国重型汽车发展

我国重型汽车的现状汽车技术的不断创新,为重型汽车的发展奠定了坚实的基础。当前,我国正逐步加大基础设施建设的投资力度,在水电、矿业、油田、公路、铁路、城市、环保工程及军队建设等方面都增加了对重型汽车的需求,为重型汽车的发展提供了广阔的市场空间未来10～15年内,我国重型汽车技术发展的方向是全面改善和提高重型汽车的技术性能。目前我国的重型汽车产品系列单调,主要系列是解放、东风的中型车升级型和3个重汽的斯太尔系列及北方奔驰的梅赛德斯—奔驰技术引进型等。斯太尔系列经过20年的技术消化,比较适合目前的市场,在载质量15吨…     

2005上海国际汽车展之展商篇 中国重汽:彰显综合实力和竞争优势

为做到产品领先,技术领先,中国重汽利用自身强大的科研开发力量,通过斯太尔技术的提升不断打造企业的核心竞争力;积极借鉴吸收国际当代重型汽车整车和零部件技术,做到为我所用,通过国际创新和国际采购推出我国最高水平的重型汽车,逐步缩小与当代国际先进水平的差距;充分利用我国加入WTO后的国际化趋势不断加强的优势,加大与国际知名企业的合作,跟踪并吸收国际重卡先进技术:开发出代表国内最高水平的新一代HOWO重卡,实现了技术的突破,形成了以黄河少帅、黄河王子、斯太尔、斯太尔王、HOWO等5大系列产品为代表的明显的产品优势,上国家汽车目录公告的产品已达1000多种。     

中国重汽:一心一意谋求发展坚定不移做强做大

中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，生产出了我国第一辆重型汽车——黄河JN150（8t）重型载重车，黄河重型汽车以及20世纪80年代初引进的斯太尔汽车闻名大江南北。近几年来，伴随着我国对重型车需求量的快速增长，重型车生产出现了诸侯纷争的局面，重型车生     

斯太尔王重型汽车CAN总线智能控制系统原理及维修

CAN总线智能控制系统是重汽公司从2004年开始在斯太尔王重型汽车上采用的新型电气控制系统，在重型汽车上采用CAN系统目前在国内独此一家。     

WD615发动机气门座脱落与砸瓦故障的判断与分析

WD615发动机是中国重汽集团引进奥地利斯太尔公司的产品,该柴油机在我国主要配套重型汽车、工程机械和发电机组等,其优良的性能,良好的排放已受到广大用户的欢迎.     

斯太尔WD615系列柴油机与6120、6130柴油机的比较

奥地利斯太尔91系列重型汽车是已签约的技术引进项目,本文简要对比介绍该车用WD615系列柴油机(图1)和黄河JN151汽车用6120, 6130柴油机(图2)的主要技术参数     

斯太尔橡胶楔形减振元件的设计与研制

斯太尔橡胶楔形支承是斯太尔重型汽车上的一个重要减振元件。它被安装在车架上用来支承变速器。分析了这种橡胶支承的减振机理、减振类型和结构特点。详细介绍了其研制过程、制造工艺和性能测试结果。     

中国重汽:彰显综合实力和竞争优势

为做到产品领先,技术领先,中国重汽利用自身强大的科研开发力量,通过斯太尔技术的提升不断打造企业的核心竞争办;积极借鉴吸收国际当代重型汽车整车和零部件技术,做到为我所用,通过国际创新和国际采购推出我国最高水平的重型汽车,逐步缩小与当代国际先进水平的差距;充分利用我国加入WTO后的国际化趋势不断加强的优势,加大与国际知名企业的合作,跟踪并吸收国际重卡先进技术;开发出代表国内最高水平的新一代HOWO重卡,实现了技术的突破,形成了以黄河少帅、黄河王子、斯太尔、斯太尔王、HOWO等5大系列产品为代表的明显的产品优势,上国家汽车目录公告的产品已达1 000多种.     

努力振兴民族重型汽车工业

一、重型汽车工业已有较大发展,“缺重”矛盾缓解有望为了发展民族重型汽车工业,国家计委于1984年批准从奥地利斯太尔公司引进91系列重型汽车制造技术,规定到1990年形成年产引进技术制造的重型汽车1万辆的生产能力.加上采用部分引进技术改进型的第二代产品,共形成3万辆重型汽车的生产能力.