奥巴马mpg新规迫使汽车制造商作痛苦的选择

奥巴马政府新规设定的燃油经济性目标是：到2016年新车平均能效要从目前的25．3mpg提高到35．5mpg，这是一个令人瞠目的数字。这是否意味着美国的道路将会像欧洲道路一样——成为小型车的海洋，很难寻觅到一辆皮卡或SUV？     

美民主党提出旧车换新政策

密歇根州民主党人在一份声明中表示，如果国会和奥巴马总统都能同意以下协定，那这必将刺激大约100万辆的新车销售。根据此项协定，如顾客用燃油经济性小于18mpg（5．56L／100km）的旧车换购22mpg（4．55L／100km）以上的新车，可得到一张3500美元的代金券；如果旧车和新车间的燃油经济，性差10mpg以上，可得到4500美元的代金券。     

汽车式三轮摩托节能神话传奇

2006年5月13日,英国新闻台(UK News)向全世界公开宣布:"在一个油价居高不下的时代,有车族最大的心愿就是让每一滴油的功效发挥到极致。英国巴斯大学发明家安迪·格林(Andy grain)给全球带来了一个特大喜讯,他刚刚开发出的一辆"格林小组"(team grain)号节能三轮车创造了8000 mpg(mileper gallon)的节能神话,堪称节能之王,开创了新世纪节能三轮车新纪元。"读者朋友,您是否想知道"格林小组"号世界最佳节能三轮车节能神话故事传奇?您是否想知道8000mpg 深层次的含义?这其中包含了     

CAFE新规下的生死大考——Porsche、Ferrari、Subaru或在美国遇到大麻烦

美国联邦政府最近修改了平均燃油经济性标准（CAFE），这将成为豪华车以及特色车制造商的噩梦。由于政府通过“footprint”来规定轿车和卡车的MPG标准，导致Ferrari 612 Scaglietti在2015年必绢和Toyota Camry达到同样的标准：每加仑超过30英里；同时Porsche 911需要达到40mpg。事实上，几乎所有的豪华车制造商都已经在向美国政府缴纳罚款才得以继续在美国市场销售，但是到了2015年，他们还缴得起相应的罚金吗？     

美国汽车油耗限值的阳谋

7月，美国政府提出一项针对汽车行业的新规定：到2025年，美国轻型车（包括轿车、SUV、MPV及皮卡）的平均燃油经济性必须达到每加仑56．2英里（56．2mpg），约合百公里油耗4．18升。这一阶段性汽车燃油经济性新标准（下文简称“新CAFE标准”）一旦实施，为达到该标准要求，在美国销售的汽车成本将大幅增长。据悉，白宫计划今年9月以法律形式，正式提出执行新CAFE标准，预计该标准有望于2012年7月获准执行。     

故障一点通

奥迪A6LC6PA组合仪表显示错误解决方案故障现象:在C6PA组合仪表车辆信息系统当中,平均燃油消耗和当前燃油消耗显示的单位错误,应该显示"L/100km",却显示"mpg"。     

奥巴马双管齐下

奥巴马最近正陷入两党政治恶斗的漩涡之中，主权债务的信用降级，就是其恶果之一。但是就在这种百般无奈、焦躁不安的局面之下，在债务可能违约最后期限的前三天，7月30日，奥巴马亲自到华盛顿会议中心宣布，将在2025年提高轿车和轻型汽车（SUV、MPV和皮卡）的CAFE（公司平均燃油经济性）标准至545mpg（百公里油耗4．31L）。     

美国3月份售出新车平均燃油经济性创下新纪录

密歇根大学研究人员称，美国3月份售出新车的平均燃油经济性创下24．1mpg（9．75L／100km）的纪录，上个月所记录的数值为23．9mPg（9．83L／100km）。 密歇根大学交通研究院自2007年10月起便不断跟踪售出新车的平均燃油经济性。     

美国拨款1.75亿美元资助提升燃油经济性项目

美国能源部近日拨款1.75亿美元用于促进发展先进汽车技术的基金。这项基金将资助跨越15个州的40个项目,这些项目的目标都在于提高未来轿车和卡车的燃油经济性。奥巴马政府已经出台了新的燃油经济性标准,要求2025年之前将燃油经济性提升至54.5mpg。     

影像百年 影响百年—通用百年事迹图片览之一

一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它已经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（Alfred Sloan）著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到3.53L／100km燃油（80mpg）的汽车；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。一览通用公司的照片档案数据库，张张照片犹如恒河沙数，每一张照片背后都有着自己的一个故事。今天，我们挑选其中具有代表意义的作品，向你概括性地介绍这一百年来通用公司所发生的具有影响的历史事件，就让我们从亚当·欧宝旋转的缝纫机开始，进入那长达百年之久的通用发展历史。     

2012年美国汽车行业十大憾事

现代和起亚夸大燃油经济性 现代和起亚在营销中将40mpg（5．875L／100km）的燃油经济性作为卖点。2012年11月,EPA宣布现代和起亚2011～2013车型年的13款车型燃油经济性有所夸大,因此现代一起亚不得不承认错误并赔礼道歉,承诺为约90万辆现代或起亚汽车的车主补偿油费。     

牵引车挂车的燃油经济性研究

<正>国际清洁交通委员会(ICCT)近期发布了一份回顾和总结有关美国、中国和欧洲三个关键市场商用车销售,以及重型牵引车挂车的现实世界燃油消耗数据的文章,其汇总计算了全球超过70%的重型车辆(HDV)销售量。该回顾发现,在美国整个车队的平均牵引车挂车燃油消耗率大约为39L/100km(6mpg,英里每加仑)。对最新的美国车型,燃油消耗率通常在     

全新标杆——新款宝马X5和新款宝马X6

<正>2月8日，宝马为豪华市场推出了其成功的运动型跑车（SAV）和运动型双门跑车（SAC）的最新版本。新款宝马X5和新款宝马X6通过对其标准规格进行详细的设计修改和补充，更强调了其固有的平衡和保证。更新后的驱动系统系列包括新内燃机、适用于宝马X5 x Drive50e的最新一代插电式混合动力系统（汽油消耗量：0.8-1.1L/00km[256.8-353.1mpg imp]；电力消耗量：22.9-27.0k Wh/100km;CO2排放量[WLTP循环]：18-26g/km）以及适用于所有其他车型的48V轻度混合动力技术。     

当奢华遇上跑车 BENTLEY CONTINENTAL GT

在跑车中,这款车将豪华挖掘到了极致;在豪华车型中,这款车将运动提升到了顶峰,这就是来自宾利的欧陆GT。这是一款什么样的车型?当然,这首先是一辆跑车,可是当你驾驶它的时候,满脑子想的不是如何将这辆车的潜能挖掘到极致,而是恨不得马上找个安全的地方停下来,将车内每个部件都仔仔细细地把玩一番。这     

别克君威GS＆丰田锐志2．5v／年轻化取向

得民心者得天下，这是自古帝王一统江山所遵循的真理。而这句话现在看来，应该也借用到这片硝烟弥漫、     

长城汽车 嘉誉

长城汽车近来新品不断，从皮卡风骏到小型车精灵再到MPV嘉誉都是有模有样。尤其是这款嘉誉，无论从外形还是到内饰，让人有一种眼前一亮的感觉。试驾之后，我觉得这是一款值得称赞的车     

经典和尊贵的传奇辉煌"美国史"

福特T型车一代汽车之祖当汽车发展到今天已经有一百多年的历史了，如今的汽车无论是驾驶、安全、性能、技术等方面都已经发展到了一个非常成熟的地步了，而这一切都是从这一款祖先级的福特T型车演变而来，可谓是汽车之父的真正寓意了!这台祖先级的汽车是福特公司成立后的第一款量产车，也是打开汽车文化篇章的引路者，此车自1908年10月开始到1927年夏天停产，这19年来一共生产了1500多万辆，相比今天在生产技术那么发达的前提下都是一个非常夸张的数字了，     

费斯切拉路向何方？

3月初冬季测试一结束，费斯切拉就大呼：“雷诺已经落后迈凯轮和法拉到了！”这是一个事实，但是费斯切拉迎来的是他人生中最为关键的一年，这直接影响到他的F1生涯。     

我国第一条海上跑道在上海开建

<正>近日,随着上海浦东机场外侧滩涂促淤圈围工程4个围堰龙口全部顺利合龙,未来中国国产大飞机C919的试飞专用跑道也将进入施工期。这条跑道将延伸到海中,这也是我国第一条海上跑道。国产大飞机C919试飞专用跑道设计建设在位于浦东机场最东侧,实际上是靠海的一块滩涂地带。根据设计,这条跑道的一部分是延伸到海里的,建成后也是作为浦东机场的     

企业如何才能生存,乃至“进化”?

正达尔文的生物进化论认为:生物之间存在着生存斗争,适应者生存下来,不适者则被淘汰,这是自然的选择。生物正是通过遗传、变异和自然选择,从低级到高级,从简单到复杂,种类由少到多地进化着、发展着。这就是"物竞天择,适者生存"之说的起源。生物界如此,产业界又何尝不是如此?物竞天择,对产业而言,竞的是"市场环境";对企业而言,竞的是"产品创新"。这几个月里和业内一些老总们、营销经理们交流,给我的信息是今年上半年,产品销售形势