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为了降低汽车物流的成本.汽车企业在进行整车的批量运输时往往趋向于选择水运方式。目前全球水路运输汽车的主流是滚装运输。投入运营的滚装船舶呈多样化、大型化趋势:长江等内河航线上的1000~3000吨级的滚装船;近洋航线上可载车700~1500辆的1万吨级滚装船;从事远洋运输的大型滚装船已达5万吨级,可载车4500~7000辆。以港口滚装码头为载体, 相似文献
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<正>在“十四五”计划的头两年中,2021年,上海港共完成商品车汽车滚装吞吐量205.79万辆,比2020年增长39.75%;到2022年,又递增41.24%,吞吐量达到290.67万辆,发展趋势迅速一、汽车滚装运输发展沿革上海港的外贸汽车滚装运输业务始于20世纪80年代中期,开始成批进口轿车、各种工程设备和特种车辆。汽车滚装内贸业务发展于1998—2002年间,主要由安盛船务公司炮台湾汽车滚装码头承担。但内外贸汽车滚装运输业务量均不大。 相似文献
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为科学预测未来长江流域原油水运运量,指导沿江相关港口企业、航运企业生产经营,综合分析长江流域原油运输模式,结合"十一五"期间长江流域石化产业的发展情况,对长江流域原油水运运量进行预测,预测结果表明长江流域的原油水上运输仍将作为长江流域原油运输非常重要的方式继续发挥作用。 相似文献
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通过滚装机动船,载货兼滚装机动船和集装架载运机的船等3种轿车运输船以及其船型方案的比较和择其经济性优再与非机动驳船的对比,确定载车334辆270马力×2滚装机动船是重庆出川轿车在年水运量9.5万辆时经济性最佳的长江轿车滚装运输船,其船型双尾,三层载车甲板(包括顶甲板)舱底载车,船长×型宽×舷伸甲板宽×型深×吃水=76×12.4×14.0×3.4×2.4m,经计算分析,在重庆轿车下水年运量达18万 相似文献
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通过港口汽车滚装运输是出口汽车的主要方式,2007年中国汽车的出口量为61万辆,2008年为64万辆。预计2020年中国的汽车出口量为800万辆.10年内中国的汽车出口必将在国际上占有一席之地。但由于中国汽车的出口厂家众多,物流水平参差不齐。导致在起步阶段汽车的海运唛头和信息交换杂乱无序,在国际运输中经常出现差错。这些问题的出现主要在于汽车贸易运输中没有一个统一信息标准来规范车辆的识别问题。 相似文献
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滚装码头的装卸工艺设计应根据运量、船型、车型、水位变化情况和码头型式等因素综合确定,文中主要介绍以滚装桥作为船岸连接设备进行装卸船作业,设计中需主要考虑滚装桥对高低水位的适应性、以及对桥面坡度及长度的控制。 相似文献
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广州港集团21日发布消息称,广州港2020年滚装商品汽车吞吐量突破150万辆,内、外贸商品汽车同比2019年分别增长2.9%和6.9%,在中国内地主要滚装码头中唯一实现双增长.
广州港集团自2004年专业化开展滚装商品汽车业务.该集团董事长李益波表示,广州港集团目前已经形成"东有新沙、西有南沙"、珠江东西两岸双翼齐飞的... 相似文献
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港口腹地划分,就是划分港口经济合理的服务范围,它是港口建设可行性研究的重要步骤。如果腹地划分不正确,就会影响运量预测的准确性,进而影响建设方案的选择和论证。同时,划分腹地对编制计划、揭示不合理运输、促进生产力布局日趋合理等都有重要作用。随着社会生产力的发展,新的运输方式也在不断出现,而近年来我国海峡间滚装运输(亦称汽车轮渡)的蓬勃发展,尤其是渤海海峡的烟连航线已成为我国条件最优越的滚装航线。 滚装运输具有提高港口通过能力、提高船舶航行率、节省汽车绕行公路的费用和时间、加快物资周转、缩短资金在途时间、提高社会效益的极大效果,被誉为海上“蓝色公路”。我国适合于这种运输发展的区域很多,如渤海海峡、杭州湾等都与滚装运输发展优势相适应。我们对这一新兴运输方式所具有的特殊性和规律性应进行研究,以适应发展需要。为此,本文拟就港口滚装货物吞吐量腹地特点、腹地划分方法及其运量预测影响因素作一探讨。 一、腹地划分涵义 过去,在传统方式(即船舶直接载货)上形成的港口腹地定义是:港口腹地是经由该港吞进货物的消费地和经由该港吐出货物的生产 相似文献
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大连汽车码头有限公司,是我国东北口岸首个具备国际先进水平的专业化滚装码头,从2004年成立之初年吞吐量不足2万辆跃升至今22万辆,东北市场占有率连续三年超过85%,是国家指定的四大整车海运进口口岸之一。 相似文献
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着重回顾目前我国汽车滚装码头行业的发展情况,对影响行业发展的因素如码头建设和布局、业务规模和进出口市场形势等进行详细的分析。重点研究我国汽车滚装码头市场发展的方向,并定量预测这些影响因素未来的发展趋势,就发展趋势提出滚装专业码头建设和运营的思路。 相似文献
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随着2011年12月10日巴拿马籍滚装船“川斯未来”号597辆商品车在天津港滚装码头安全接卸下地,天津港滚装码头公司全年完成滚装船舶装卸近900艘次,累计商品车作业量超过65万辆,提前20天完成年度生产任务指标,吞吐量同比上升16.5%,预计全年作业量可达69万辆,实现历史新突破。 相似文献
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我国开展集装箱汽车运输近20年,1994年底,全国国际集装箱专用车辆己达1万多辆,近2万个箱位;年完成港口国际集装箱汽车运输量370多万TEU,公路直达集装箱运量10万自然箱。 相似文献
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珠三角南沙和新沙汽车滚装码头都处于珠江口,运量明显满足不了能力需求.目前又受到金融危机影响,物流量明显不足,规模效益难以显现.通过对国内外一些港口汽车物流有益经验分析和借鉴,探讨一些港口发展应对策略. 相似文献
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目前全球汽车年产量约6400万辆,其中20%~25%通过海运出口。预计到2010年和2015年,汽车年产量将分别达到7300万辆和9000万辆。1995年汽车海运量为900万辆,2005年增长66.6%,达到近1500万辆。据德鲁里预测,2010年汽车海运量将达到1980万辆,比2005年增长32%。 相似文献