高速公路建设项目管理评价体系构建方案的探讨

通过总结我国高速公路建设管理的进程及存在的主要问题,分析了建立高速公路建设项目管理评价体系的必要性和紧迫性;提出构建评价体系模型的初步思路,以及评价指标体系的构建方法和思路,结合项目管理实践,设置了基本的观测点;根据高速公路建设不同部门的不同需要,设置了不同的评价程序。为构建高速公路项目管理评价体系,以及推进我国高速公路项目管理水平的提升进行初步的理论探讨。     

基于多层模糊分析模型的高速公路社会效益评价方法研究

该文提出了一种项目社会效益评价的多层模糊分析模型,结合少洛高速公路项目工程管理实践对该模型进行实例验证,表明该模型具有实用性和有效性。     

高速公路项目管理模式评价

随着我国高速公路建设的迅速发展,如何选用合适的高速公路项目管理模式,以提高高速公路项目管理的科学性和有效性,一直是高速公路项目管理中非常重要的研究课题。本文试图提出高速公路项目管理模式评价的指标体系,并利用层次分析法的原理,通过构造层次分析模型对我国主要的高速公路项目管理模式进行评价,为改善我国高速公路项目管理和促进我国高速公路的建设提供一定的理论基础。     

基于模糊可拓的高速公路建设进度风险群体评价

摘要：在对高速公路项目建设进度风险进行识别的基础上，构建了高速公路项目建设进度风险评价指标体系，建立了高速公路建设进度风险模糊可拓群体评价模型，该模型基于群体专家综合集成赋权法确定指标权重，运用模糊可拓进行综合评价，并结合实例对高速公路建设进度风险进行了综合评价，为高速公路建设进度风险管理提供参考。     

基于改进关键链法的高速公路建设项目进度管理

高速公路建设项目进度管理一直是施工单位和政府主管部门面临的主要问题之一。结合高速公路建设项目进度管理中存在的资源受限度高、工序约束度大、施工团队不确定因素多等特点,对关键链技术进行改进,提出了一种基于多资源受限度、工序约束度和团队胜任力的关键链缓冲区大小计算方法。综合考虑资源多样性和资源紧张程度,计算多资源受限度;充分考虑工序在运行过程中的约束程度,基于各工序的位置系数和紧前工序数,提出了工序约束度的计算方法;引入结构方程模型对团队胜任力的影响因素进行定量分析。充分考虑团队胜任力中各潜变量与观测指标间的因果关系,采用形成性和反映性混合的观察指标作为测量模型,确定了团队胜任力系数。选取某高速公路建设项目进行实例分析,将所提方法与3种常规的缓冲区计算方法进行了对比分析。结果表明:改进的关键链法所计算的工期比原计划工期1 056 d减少了350 d,有效地缩短了计划工期。所提方法与常规方法相比在确定项目工期大小、项目工期的合理性方面都有其优越性,验证了所提方法的可行性和实用性。该方法能够有效地解决高速公路建设项目中出现的资源冲突、进度管理困难等问题,对高速公路建设项目的进度管理具有重要的借鉴意义。     

高速公路桥梁施工安全评估及控制

通过识别高速公路桥梁施工安全监管的“4M”因素,即人的因素、物的因素、环境的因素、管理的因素,在高速公路桥梁施工安全监管因素分析的基础上,选择14个指标建立高速公路桥梁施工安全评估指标体系,分析了基于可拓理论的安全评估方法,建立了桥梁施工安全评估模型;结合高速公路桥梁施工安全评估多级可拓模型,以某大型桥梁为例,进行了桥梁施工安全等级评价,从评价结果司”以看出,该桥梁施工项目安全管理水平等级为“安全”,基本能够满足项目安全生产的需求。通过评价,明确了上级质监部门开展该项目安全监管工作的方向。     

高速公路施工项目绩效管理评价方法

施工项目部作为一种临时性的组织,其管理水平直接影响工程项目施工质量,但传统的绩效评价一般是企业（公司）进行的自我测评。文中从业主角度,结合精益建设思想,构建了高速公路施工项目管理绩效评价指标体系,并运用多层次-灰色关联度模型评价了高速公路施工项目管理绩效。     

高速公路项目节能分析方法优化

节能评价是高速公路可行性研究的重要内容之一,贴合实际的节能分析方法有助于准确把握高速公路项目的节能效果,从而更加真实地评价高速公路项目的可行性。文中结合高速公路工程可行性研究成果,阐述了目前高速公路项目节能分析方法及其不足,运用交通量-车速模型和交通量分段累加法对目前节能分析方法进行优化,以提高高速公路节能分析方法的实用性。     

梅州至龙岩高速公路社会影响分析与评价

本文介绍了高速公路项目社会影响评价的内容和特点，并在分析梅州至龙岩高速公路社会影响评价重要性的基础上，提出采用二次综合评价模型对其进行社会影响评价。     

湖北黄黄高速公路项目运营社会效益定量评价

在分析高速公路项目运营社会效益内涵的基础上,选取综合经济状况、工业、农业、服务业方面的相关指标,对湖北黄黄（黄石一黄梅）高速公路通车前后沿线区域的社会经济发展速度和效益两方面进行考察,采用生产函数评价模型和灰色评价模型对项目运营影响区域所产生的社会经济效益及贡献进行了定量评价。     

基于多层模糊模型的路线方案社会评价

阐述了高速公路路线方案社会评价的重要意义,介绍了基于多层模糊模型的综合评价方法,并将该方法引入高速公路项目路线方案的社会评价中,同时运用该方法对具体项目的不同路线方案进行了社会评价比选。     

高速公路项目风险管理研究

在我国城市化进程稳定发展的背景下,高速公路建设项目在实际开展的过程中会存在不断变化以及不确定因素,进而导致在施工的过程中会有多种风险,无法保障高速公路项目施工的顺利开展。因此,为了能够有效减少风险,则需要合理地运用对策规避风险,提高高速公路工程的整体质量,相关建设团队需要注重风险管理模式的制定,提高风险识别的准确性,确保能够有效地开展高速公路项目工程。文章主要分析了高速公路项目风险管理的重点以及风险应对措施。     

基于CIM模型的山区高速公路施工风险评价研究

山区高速公路建设中,事故易高发,科学合理的施工风险评价方法有利于预防和控制事故风险。引入控制区间和记忆模型(CIM),结合风险分解结构(RBS)及层次分析法(AHP),从参建人员、设备设施、自然环境与组织管理等4个方面建立了施工风险评价指标体系和风险评价模型,突出考虑了设施和自然环境风险,系统探讨了以CIM为核心的风险评价方法在山区高速公路施工中的应用,指出了环境因素和场地因素是山区高速公路施工中事故频发的主要诱因。最后以洛栾高速公路项目进行了实证分析,结果表明:洛栾高速公路项目的施工风险等级为Ⅳ级,属风险较高,其中,不良地质、不良地形、特种设备拆装不当、场地运输设施难搭设等6种风险因素是最主要的影响因素,评价结果与工程实际基本吻合。运用CIM模型进行的风险分析,克服和弥补了传统风险分析方法的主观性和局限性,提高了风险管理效率。     

企业项目群管理与企业战略关系研究

在研究了国内外专家对项目群管理理论与实践的基础上,文章从怎样将企业项目群管理与企业战略相联系着手,介绍了项目群的生态循环模型,并对实施项目群管理中容易出现的问题进行了理论上的探讨。     

高速公路PPP项目质量管理的难点及对策

PPP模式是目前高速公路项目常用的投资、运营模式之一。对比国外高速公路PPP项目质量管理方式,中国高速公路PPP项目的建设实施还有很多需要改进的地方,如:项目前期准备工作不充分、建设质量管理体系构建不完善、管理人员专业素质有待提高、外部监督形式化等问题,运营期存在绩效考核方案不全面、养护管理流程不清晰、信息化程度低、人才结构不匹配等。高速公路PPP项目要提供高质量的服务,必须重视项目决策阶段咨询服务,提倡项目全过程咨询;深化质量意识,落实工程质量责任制度;转变发展思路,制定质量管理标准;创新质量管理工作方法,提升信息化管理水平;注重人才培养,优化质量管理团队;完善绩效考核评分细则及奖惩机制,实现有效激励。     

高速公路建设项目跟踪评价指标体系和方法研究

从项目跟踪评价理论和方法的研究分析入手,结合高速公路建设项目的特点和实施情况,提出高速公路建设项目跟踪评价的概念,参考层次分析法建立递阶层次结构的思路,建立高速公路建设项目的跟踪评价指标体系;采用集值迭代法确定指标权重并用G1法进行验算;然后应用线性模型对高速公路建设实施情况做出综合评价和分析;这种评价使得对项目过程控制建立一种及时的反馈机制成为可能。     

高速公路质量管理行为指数(QMI)构建及应用初探

高速公路建设期的质量管理一直是行业关注的焦点,其评价大多采用工程实体的具体指标进行检评。然而作为一项系统工程,具体检测指标难以全面综合评价高速公路项目建设的实际质量水平,甚至出现两者背离的情况。本文基于项目建设期的质量管理行为,从惩戒管理、中性管理、激励管理3个基本维度,构建了包含10项二级指标、22个基础数据在内的评价体系,第一次构建了交通建设领域的质量管理行为综合评价指标(QMI)。在此基础上,对广东省"十三五"期间9条建成的高速公路项目质量管理行为进行了测度分析和实证研究。结果表明,构建的QMI指标能够较好地反映各项目间的质量管理行为差异,可用定量数据对项目质量管理强度开展可信的定性评价,对交通行业建设"平安百年品质工程"具有指引借鉴作用。     

基于层次分析法的大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工风险管理研究

本文以广中江高速公路项目小榄水道桥施工管理为背景,基于层次分析法对施工风险的管理方法进行了研究,以解决大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工风险点多、思面广、管理思路不清晰的问题。根据施工工艺将施工项目划分为工艺流程节点,进一步划分为施工工序,以工序为研究对象进行危险源的辨识、评价,根据评价结果研究危险源管理办法,最终构建施工风险层次管理模型。     

基于安全的高速公路项目运营管理技术研究

安全管理是高速公路运营管理的重要内容之一.影响高速公路运营安全的因素具有多样性和非线性的特征,不同路段不仅事故率不同,事故严重程度也有很大差异.因此,对高速公路运营安全的评价需要按照综合评价的理论和方法进行.该文应用多元统计分析原理,通过安全评价指标的选择、评价路段划分,提出了高速公路不同路段的安全性评价先聚类后排序的聚类--主成分综合评价方法,为高速公路项目运营安全管理提供依据.     

基于经济决策的高速公路路线方案评价模型

为了给高速公路路线方案选择提供科学合理的评判基础,结合高速公路项目特点,分析高速公路路线的影响因素,从技术、经济和社会环境角度进行分析,构建高速公路路线方案综合评价指标体系,采用层次分析法确定各评价指标的权重,运用模糊综合评判理论,以经济指标为决策因素建立高速公路路线方案综合评价模型对路线方案进行评价,得出最优方案。