提高沥青混合料动稳定度的措施

结合沥青混合料试验检测及施工经验,对提高沥青混合料动稳定度较为常用的几个措施进行分析和比较,先以大粒径沥青混合料(LSAM)和沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)为例,阐述矿料级配对提高动稳定度的影响,再从改善胶凝材料结构的角度详述聚合物改性、矿物改性、调合改性的原理及工程应用,特别以岩沥青的试验检测参数及检验结果为出发点,通过相同配合比下几种改性方式的动稳定度曲线,分析其在工程实践中应用的优缺点。     

OGFC-13彩色沥青路面上面层生产配合比设计

结合非机动车道彩色沥青路面实体工程,根据OGFC-13的目标配合比确定生产配合比和最佳油石比,测试OGFC-13沥青混合料的技术指标和动稳定度指标。结果表明:OGFC-13沥青混合料的最佳油石比为5.0%,密度指标、空隙率、稳定度指标满足规范要求,动稳定度均值为5 311次/mm,大于规范值,满足要求。     

就地热再生沥青混合料配合比设计——以太原南收费站改造工程为例

为全面分析太原南收费站改造工程既有路面面层沥青混合料的配合比设计,通过试验确定了新沥青添加量、最佳油石比、残留稳定度、冻融劈裂强度比及动稳定度,得出再生混合料的各项路用性能指标,均满足规范要求,残留稳定度为91.1,冻融劈裂强度比为85.3%,动稳定度D_S=5339次/mm。     

Duroflex改性沥青混凝土抗车辙性能试验研究

试验研究表明,加入Duroflex添加剂后,沥青混合料的动稳定度显著增加,Duroflex明显改善沥青混合料的高温稳定性。防止车辙病害的产生。     

聚酯纤维沥青混合料的高温稳定性研究

为解决路面因高温稳定性不足而引起的车辙、拥包等问题,以聚酯纤维作为沥青混合料的外掺剂,对纤维沥青混合料的高温稳定性进行了试验研究。结果表明:在4.6%最佳沥青用量的标准车辙试验条件下,0.18%的纤维掺量对沥青混合料的动稳定度提高最大,约3812次/mm;控制0.18%的纤维掺量指标,聚酯纤维沥青混合料试件制备的最佳压实次数为14次,动稳定度达4320次/mm;在60~70℃温度范围内,聚酯纤维沥青混合料的动稳定度下降比重比素沥青混合料减少22%,聚酯纤维有效提高了沥青混合料的高温稳定性。     

沥青混合料动态模量与动稳定度关系的试验研究

通过室内试验,对4种不同沥青结合料生产的不同级配的沥青混合料进行单轴压缩动态模量试验以及车辙试验,并对不同温度下所测出的动态模量与对应沥青混合料的动稳定度结果进行分析。分析结果表明,加入添加剂的沥青混合料在动态模量提升的同时,动稳定度也有所提高,但是二者并不是线性比例关系。     

开级配沥青混合料上面层目标配合比设计

结合非机动车道彩色沥青路面实体工程,根据集料筛分结果和原材料的性质,确定开级配沥青混合料上面层目标配合比,测试其技术指标和动稳定度指标。结果表明:开级配沥青混合料的最佳油石比为5.0%,密度指标、空隙率、稳定度指标满足规范要求,动稳定度均值为3496次/mm,大于规范值,满足要求。     

环境及荷重变化条件下的沥青混合料车辙试验研究

车辙的出现严重影响了路面的使用质量并威胁着交通安全。通过对同一批次沥青混合料进行车辙试验研究,系统分析了荷载、温度以及湿度等对沥青混合料动稳定度(DS)的影响规律,研究成果表明:随着荷载、温度、湿度的增加,动稳定度均逐渐减小,但不同因素对动稳定度的影响差别较大;在荷载增加的过程中,每个阶段均对动稳定度有显著影响,而温度上升和湿度增加对动稳定度的影响分别呈现先弱后强和先强后弱的趋势。温度、湿度、荷载等主要外部因素对沥青路面抗车辙性能有明显影响,是优化沥青混合料配合比设计必须考虑的问题。     

温拌环氧沥青混合料配合比设计与路用性能研究

为研究温拌环氧沥青混合料工程应用可行性,从原材料、制备工艺、最佳油石比等方面系统阐述了温拌环氧沥青混合料配合比设计,并通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验综合评价了温拌环氧沥青混合料的路用性能。结果表明：温拌环氧沥青混合料EA-13马歇尔稳定度约是SBS改性沥青混合料的2倍左右,最佳油石比高出SBS改性沥青混合料约0.5%。EA-13的60℃车辙动稳定度超过30 000次/mm,-10℃下小梁弯曲破坏应变为2 775με,残留马歇尔稳定度与冻融劈裂强度比均在90%以上,温拌环氧沥青混合料具有优异的高温稳定性、水稳定性及良好的低温抗裂性能,将其应用于长大纵坡、桥面铺装等路段可充分发挥其性能优势。     

基于高温性能的橡胶沥青材料复合改性试验研究

为提高橡胶沥青及其混合料的高温稳定性,通过外加剂对橡胶沥青进行复合改性研究,开展不同类型沥青及其混合料的对比试验。研究结果表明：采用苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS或温拌添加剂SAK对橡胶沥青进行复合改性能够提高胶结料的高温性能;尤其是SBS复合改性橡胶沥青,其180?℃旋转黏度、针入度、软化点、弹性恢复指标与纯橡胶沥青相比均得到显著改善;沥青混合料的动稳定度表现为：SBS复合改性橡胶沥青混合料>SBS改性沥青混合料> SAK复合改性橡胶沥青混合料>纯橡胶沥青混合料;经验证SBS复合改性橡胶沥青混合料具备稳定的综合路用性能。