基于模糊综合评价的客船应急疏散模型研究

为了评价紧急情况下客船应急疏散的能力,从船舶内部和外部的影响因素入手,分析客船应急疏散的评价指标。通过分析客船人员疏散的特点,确定客船应急疏散评价的指标体系,综合运用专家估测法与模糊决策理论,建立客船应急疏散能力的模糊综合评价模型,运用该模型对石咀客渡035客船的应急疏散能力进行实证分析,结果表明该评价体系是可行的,对客船人员应急疏散有一定的参考意义。     

高速客船总布置方案综合模糊评价

根据高速客船总布置方案评价呈多指标多层次结构，通过分析其内部功能要求及评价准则，采用模糊综合评估方法完成对若干高速客船总布置设计方案的评价和排序，评价结果合理、准确。     

基于模糊综合评判的客船火灾人员应急疏散评价体系研究

客船发生火灾时,应急疏散能力的优劣直接关系到客船人员疏散的效率。有效的应急疏散评价指标体系的建立及评价对避免与减少客船火灾时人员的伤亡起着关键作用;通过分析海上客船火灾人员疏散特点,借鉴陆上大型公共建筑火灾人员应急疏散评价研究建立了客船火灾人员应急疏散评价指标体系,综合运用层次分析法与模糊决策理论,建立了评价客船发生火灾时的应急疏散能力的模糊层次分析模型,运用该模型对“千岛”号客船的人员应急疏散能力进行了实证分析,结果表明该评价体系是可行的,有一定的适用性。     

基于模糊综合评价法的舰船柴油机故障诊断研究

在对舰船柴油机故障原因和故障症兆关系进行分析的基础上,运用群组AHP和模糊综合评价的方法对舰船柴油机进行故障诊断研究。提出了一种实用的模糊逻辑故障诊断的方法,并给出了该诊断方法的软件设计方法及步骤,为舰船动力装置故障的智能化诊断提供了有益的借鉴。     

基于模糊层次评价法的动力定位系统综合评价

通过对动力定位系统体系结构的分析,确立动力定位系统RAM评估指标的层次结构,即系统可靠性、系统可用性、系统可维护性。文章针对动力定位系统RAM的评估工作,采用AHP法确定评估指标体系各指标权重,建立了模糊综合评判模型,对系统的RAM进行量化,并对最终可能出现的不同评估结论进行分析与选择。最后以某耙吸式挖泥船为研究对象,验证了该方法的可行性和有效性。     

海峡高速客船船型模糊综合评判

本文介绍了开发适合台湾海峡高速客船的主要船型,并应用模糊数学理论对其进行了模糊综合评判,从中选择出较为合理的船型．     

基于模糊综合评价法的海岛潮间带生态系统现状评价

本文基于模糊综合评价法,构建了潮间带生态系统评价体系,并以南澳岛为研究对象,结合实测数据,分析结果显示南澳岛潮间带水质以及沉积物环境状况较好,沉积物环境状况基本为优,水质也基本处于优～良的水平,但是水生生物状况堪忧,特别是浮游动物和底栖动物的多样性评价结果基本处于良～一般,说明潮间带生态系统的平衡遭到一定的破坏,水生生物优势种的密度较高,揭示外来物种入侵的可能。     

基于模糊层次法的装备管理工作绩效综合评价

对部队装备管理工作进行深入分析的基础上,运用模糊综合评价方法,提出了装备管理工作绩效综合评价指标体系;用层次分析法确定指标体系中各因素的权重,建立了装备管理工作绩效多级综合评价模型;旨在探索对装备管理工作的绩效进行量化分析的方法.     

基于模糊综合评价法的港口物流企业客户满意度评价

为更好地对港口物流企业客户满意度进行评价,指出现阶段港口物流企业客户满意度评价存在的问题,根据指标体系构建原则及其构成,选择模糊综合评价法评价港口物流企业客户满意度。结果表明,客户满意度的提高关键在于企业形象的提高,同时服务质量的提升、企业成本的控制及基础设施的建设等方面也应加以重视。     

基于模糊综合评价法的废弃桩基平台拆除安全性评价

为了明确废弃桩基平台拆除过程中的风险因素,以废弃桩基平台拆除过程划分单元,归纳各个单元中存在的风险事故类型及隐患事故类型.并运用模糊综合评价法对废弃桩基平台拆除过程进行安全评价,得出其安全级数,为废弃桩基平台拆除作业过程中安全性防范提供了参考依据.     

基于改进模糊综合评价法的航运公司船舶安全管理评价

为提高航运公司船舶安全管理水平,基于航运公司船舶安全管理的综合评价指标体系,提出加权正规化法和灰色关联度法对传统模糊综合评价模型中准则层和指标层的权重进行修正,建立航运公司船舶安全管理模糊综合评价模型;以A航运公司的实地数据为例对模型有效性进行验证,评价船舶安全管理水平,根据评价结果,发现在船舶安全管理方面总体上属于"良好"水平,同时发现其在船舶安全管理方面存在的问题及关键性影响因素,并提出相应的对策和建议,从而对改善航运公司船舶安全管理水平,提高水上交通安全具有重要的现实意义。     

基于多层次模糊评价法的航运企业人力资源绩效综合评价

全球经济危机过后,远洋船舶运力过剩,航运企业普遍亏损,在这种态势下,人才无疑是企业最宝贵的财富。由于航运业的特殊性,其人力资源主要为船员和岸基工作人员两大类,船员的工作性质与岸基工作人员有很大的差别。文中主要研究建立航运企业针对两类人员的综合绩效评价指标体系和模型,运用多层次的模糊综合评价方法,获得各个指标权重及相应的评判值。并通过对某航运公司的人力资源进行评价证明了模型的有效性,为航运企业建立科学的人力资源绩效考评机制提供帮助。     

基于熵权法的内河航道维护模糊综合评价

为有针对性地开展航道维护工作并对不同区域航道维护进程进行适当评判，构建一个内河航道维护评价指标体系，并采用熵权法确定权重，同时结合模糊综合评价建立模型，以京杭运河苏北段为例进行实证分析，验证该指标体系和评价模型评价内河航道维护的可行性。     

基于模糊综合评价法的连云港港主航道通航环境风险评价

根据影响连云港港主航道通航安全诸因素的特征,应用模糊综合评价方法,对连云港港主航道的通航环境进行风险评价。评价目的在于通过分析影响连云港港主航道安全的因素,综合评价连云港港主航道的安全状态,并找出目前影响通航安全的主要因素,可供安全管理决策参考。     

基于组合赋权法的装备保障能力模糊综合评价

为了提高装备保障能力评价的客观性、科学性,将两种典型的主观赋权法和客观赋权法相组合,建立优化模型,通过求解优化模型来确定各指标最终的权重值。根据模糊综合评价的需要构造了评分隶属函数,使定性分析和定量分析很好的相互融合。结果表明该方法可行,对科学、客观地评价装备保障能力有一定的应用价值。     

基于模糊综合评价法的高级船员培训质量分析

为提高船员培训质量,培养高素质海员队伍,采用模糊综合评价法,构建船员培训质量模糊综合评价指标体系,建立评判隶属度矩阵。以上海海事大学船员培训中心为例,对其船员培训质量进行模糊综合评价。结果表明,上海海事大学船员培训中心的船员培训效果为较好。     

基于AHP法的游艇造型设计模糊综合评价方法

针对在评价游艇造型设计时,评价指标复杂性和模糊性高的问题,提出将层次分析法和模糊综合法结合在一起进行综合评价。从识别性、艺术性、传达性、实用性和经济性5个方面构建多层次评价指标体系,计算分析权重向量。以Pershing72和Pershing90这2艘豪华游艇为例,结合模糊综合法进行综合评分,结果表明2艘游艇的造型设计均为良好等级。该实例验证了层次分析法和模糊综合评价法结合在一起进行评价的可行性,能为游艇造型设计评价提供一定的指导。     

基于模糊综合评价的船舶污染风险研究

本文应用模糊综合评价的方法,研究了船舶污染风险评价相关问题,并结合工程实例,判断船舶污染发生的可能性和严重性,实现对船舶污染风险的综合评价。     

基于模糊AHP综合评价方法的航运公司综合实力评价

提出了—种基于模糊AHP的综合评价方法,从客户的角度对航运公司的综合实力进行了综合评价、排序。经过分析计算,结论基本合理,且本方法简单实用。不但为企业选择优良的航运企业提供了理论依据,同时也为航运公司在航运市场中的位置定位提供了帮助,为其弥补不足提升综合实力提供参考。两种评价方法单独使用各有自己的缺陷,将其相结合,弥补各自的缺陷,形成一个综合评价方法。     

基于模糊综合评价法评估海底管道溢油污染风险

针对海底输油管道溢油的潜在因素,识别溢油风险危险源和风险诱因,确定溢油评估体系中的各级指标,采用层次分析法和专家评估法对选定指标赋予权重,最终构建出海底管道溢油风险评估指标体系,并利用模糊综合评定法对所选案例进行溢油风险评估。评估结果适用性较好,可为海洋溢油风险评估提供依据。