泡沫沥青冷再生施工技术在高速公路改扩建中的应用

泡沫沥青因具有众多优点而在高速公路改扩建工程中得以广泛应用。结合某具体的高速公路改扩建工程,探讨了泡沫沥青混合料配合比设计、施工要点及其经济优势。工程实施效果表明,该工程中所用施工技术能有效地确保泡沫冷再生的施工质量,可为类似工程提供参考。     

泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路 改扩建工程中的应用

结合工程实例,详细阐述了泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用,介绍了泡沫沥青发泡原理、影响发泡指标的因素以及泡沫沥青冷再生混合料配合比设计,总结了泡沫沥青冷再生混合料的施工工艺和施工质量控制等要点。实践应用证明,泡沫沥青冷再生技术具有良好的经济效益,能够保证工程质量,可以满足高速公路改扩建工程需要。     

泡沫沥青冷再生技术在马朱路大修工程中的应用

泡沫沥青冷再生稳定材料作为一种新型的道路建筑材料,必须从泡沫沥青再生路面材料的设计、施工、养护等环节上下功夫,做到合理地设计、正确地施工、适时地养护,而这其中设计是先导,因此路面材料设计是其中最重要的环节。     

泡沫沥青冷再生技术在路面大修工程中的应用

介绍了泡沫沥青冷再生技术在路面大修工程中的应用,这项技术不仅可以将废弃的路面铣刨材料再生使用,而且沥青铣刨材料中的老化沥青可以重新激活,可以变废为宝,从而达到保护环境、节约资源的作用。     

泡沫沥青冷再生基层技术在佛开高速改扩建路面工程的应用

随着我国经济的发展与交通运输的繁荣,原有部分双向四车道高速公路已经不能满足现阶段国民经济的运输需求,需要对原有道路进行改扩建和旧路处治。佛开高速便是由四车道高速公路改扩建成为双向八车道高速公路,其中既有新建的路面工程又有对旧路的处治维护。旧路处治便是对旧路面层的铣刨处理后重新铺筑,旧路处治将产生大量的铣刨旧料,如不能有效处理原有旧路的铣刨料,将带来很大的资源浪费与环境污染。如何环保高效且低能耗的利用旧路铣刨料成为公路维修与处置的新课题,泡沫沥青再生技术充分研究了铣刨废料的材料特性,使之能够被重新用于新建路面的修筑。     

泡沫沥青在就地冷再生中的应用

泡沫沥青作为一种再生剂和稳定剂应用于就地冷再生中,以其独特的技术优势和经济优势越来越引起人们的高度重视。对这项技术的应用价值、原理及工艺作了简单的论述,同时对泡沫沥青的性能进行了分析,对泡沫沥青就地冷再生的应用推广具有积极作用。     

泡沫沥青冷再生混合料配合比设计与应用

文章结合浙江省01省道大修工程，对泡沫沥青冷再生混合物配合比设计方法和工程应用情况，作了较详细的介绍，并得出泡沫沥青冷再生混合料具有良好路用性能，值得在大修工程中推广应用。     

泡沫沥青冷再生技术在公路建设中的应用

泡沫沥青具有节约能源及减少污染的环保优势,介绍了泡沫沥青的产生机理及特点,探讨了泡沫沥青混合料的技术性能和设计方法,说明了泡沫沥青混合料在沥青路面现场冷再生中的应用.     

泡沫沥青冷再生技术的研究

泡沫沥青冷再生技术是一项新型的路面再生技术，在环保和改善冷再生路面使用性能方面具有很大的应用价值。     

泡沫沥青冷再生技术在石黄高速养护工程中的应用

介绍了冷再生做为柔性基层在石黄高速公路石辛段的实施情况,就原路面的路况调查、室内试验研究、试验路方案的确定及试验路的完成情况做了全面的阐述。     

泡沫沥青冷再生技术在高速公路养护工程中的应用研究

结合石黄高速公路泡沫沥青冷再生试验段的铺筑,对沥青冷再生的设计、施工及注意事项等进行简要论述,有利于泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程中的推广应用.     

泡沫沥青冷再生技术在高速公路养护工程中的应用研究

结合石黄高速公路泡沫沥青冷再生试验段的铺筑,对沥青冷再生的设计、施工及注意事项等进行简要论述,有利于泡沫沥青冷再生技术在公路养护工程中的推广应用。     

旧路冷再生技术在公路养护工程中的应用

旧路冷再生施工工艺作为一项新兴的养护施工技术,其施工质量的控制和检验评定标准还有待于进一步的完善和修订,对冷再生基层(或底基)的特性还有待于进一步的研究,但也发现在养护大中修工程中应用冷再生技术可大大简化施工工序,同时可以节约材料、缩短工期、保护环境、节约成本、提高效益.     

就地冷再生基层在旧路改造工程中的应用

通过水泥就地冷再生基层技术在旧路改造工程中的成功应用,阐述了水泥就地冷再生基层的强度形成机理和再生混合料的配合比设计及施工工艺,分析了冷再生基层技术的经济和社会效益。结果表明:水泥就地冷再生基层技术具有施工方便、低碳环保、工期短、造价低等优势,非常适用旧路改造工程。     

泡沫沥青冷再生混合料配合比设计

为了研究掺人旧路铣刨材料的泡沫沥青冷再生混合料设计与性能,以广东佛山到开平高速公路扩建T程为例。通过在混合料中掺人不同水泥用量（0％、1．5％、2．5％）,旋转压实成型试件,对试件进行干、湿劈裂强度检测,干、湿劈裂强度随水泥用量增加而增加。按试验得到设计参数（最佳含水量为4．9％、最佳沥青用量为3％、水泥掺量为1．5％）制备混合料。分别对其进行车辙试验和疲劳试验。试验结果表明,增加沥青用量会降低泡沫沥青混合料高温稳定性能,沥青用量限定于3．5％以下确保泡沫混合料高温稳定性能。在300its应变水平下,增加沥青用量,混合料疲劳寿命没有明显变化;而在200儿￡应变水平下,沥青用量的增加对疲劳寿命有显著影响。     

旧沥青路面冷再生技术在大修工程中的应用

结合施工中的具体情况,介绍冷再生技术的基本原理及意义,以及它在旧沥青路面大修工程中的应用,并提出施工方案和施工工艺。     

泡沫沥青冷再生技术的新应用

泡沫沥青冷再生技术在路面工程中的应用,节约了大量的建设资金,缩短了工期,减少了资源的浪费和对环境的破坏,具有巨大的经济效益、环境效益和社会效益。     

泡沫沥青冷再生技术的新应用

泡沫沥青冷再生技术在路面工程中的应用,节约了大量的建设资金,缩短了工期,减少了资源的浪费和对环境的破坏.具有巨大的经济效益、环境效益和社会效益.     

乳化沥青冷再生在沥青路面改善工程中的应用

以沥青路面改善工程为依托,对乳化沥青冷再生混合料的设计、性能及使用效果进行研究。以1.5%水泥为外掺剂,添加10%新矿料进行混合料配合比设计,结果表明3.5%乳化沥青用量下混合料具有良好的强度及水稳定性,动稳定度指标超过8 500次/mm;实体工程表明乳化沥青冷再生基层施工质量易于控制,结构强度良好,能够有效防治反射裂缝,延长路面使用寿命。     

老路改扩建工程在设计阶段的造价控制

老路改扩建工程是安徽省公路交通未来一段时间内的发展重点之一,在设计中应遵循＂符合标准、因地制宜、尽量利用老路、造价较低＂的原则,以提高公路的使用质量,降低工程建设成本。