交通工程施工中环保理念的运用

交通工程在我国的社会和经济发展中占有非常重要的地位,但是近几年交通工程建设对环境产生了严重的污染,这与我国提倡的环保节能、可持续发展的理念严重不符。因此,从介绍交通工程施工中环保理念的内涵入手,阐述交通工程施工中的环保问题,并探讨了交通工程施工中环保理念的具体应用。     

环保理念在交通工程施工中的应用

围绕环保理念在交通工程施工中的应用展开分析和论述,首先介绍交通工程施工中环保理念的应用,然后分析当下在进行交通工程施工过程当中所造成的一系列环境问题,最后提出环保理念在现代交通工程施工中的有效应用。     

交通监控中心视觉疲劳因素研究

我国现有的交通监控中心在使用中存在着一些不足,其中很重要的因素之一就是操作人员普遍存在着视觉疲劳问题。针对国内交通监控中心的环境,通过调查和数据分析,从照明、眩光、工作强度等方面对视觉疲劳进行了研究,详细分析了操作人员视觉疲劳方面的相关因素,并提出了相应的改进措施,以建设高效的交通监控中心视觉环境。     

基于多层次分析法的交通工程钢结构防腐材料环境影响评价

文章对交通工程钢结构防腐材料及防腐方法进行分析,得出影响公路环境的因素,并结合多层次分析法,计算出各个影响因素的权重大小,将交通工程钢构件防腐材料对环境的影响划分为5个层次。结合实例对某高速公路进行了评价,最后提出了发展环保高速公路的建议。     

浅谈大庆地区公路建设与生态工程建设

针对公路建设在建设期和运营期对社会环境及生态环境产生的影响,阐述了环保措施及在交通工程中重视环境保护的重大意义。     

学会讯息

2004年年末,上海市交通工程学会交通环保专业委员会举行了2004年学术年会。学术年会由专委会主任委员范炳全教授主持,学会秘书长徐康武参加了年会。论文作者从人口、环境、资源协调发展的高度出发,就交通环境改善、绿色能源开发、人口合理流动及循环经济发展对综合交通影响等问题向年会发表了多年来研究的成果,并同与会者进行了交流,年会取得了预期的成效。     

苏州慢行交通系统规划格局的构建

城市道路堵塞和大气环境污染使得很多城市开始探索并发展低碳环保的交通出行新方式,慢行交通系统规划应运而生。苏州慢行交通规划应当以联系、便利、安全、可达性的舒适和吸引力的活力为核心规划原则,借鉴国内外成功案例,致力于为行人和非机动车行使者们提供一个高质量、绿色环保、舒适便捷的交通环境。     

南京绕越高速公路东南段工程建设环境监理实施探讨

高速公路在建设过程中对环境的影响愈来愈突出,如何强化保护自然,保护环境的思想,在大力发展交通建设的同时,又兼顾资源节约及环境保护,成为交通建设人员应深入思考的问题。文章通过在南京高速公路建设上开展环境监理工作的总结和存在问题思考,提出解决工程建设与环保协调统一的办法措施。     

上海市机动车交通排放模型构建

机动车交通排放污染状况和减排政策研究是交通和环境研究机构共同关注的内容,而机动车交通排放模型是开展相关工作的基础工具。上海市采用交通研究机构和环境研究机构合作开发的模式,共同开展机动车交通排放模型构建、验证和应用工作。从交通和环保双方的共同需求出发,模型侧重于排放清单核算和政策评估,并预留实时排放测算的功能。上海市机动车交通排放模型对机动车排放因子、运行工况和车辆结构等模型参数进行本地化,并根据排放模型要求对道路交通模型进行深化。上海市机动车交通排放模型已经应用于上海市机动车排放清单制定和各类交通政策的减排效果评估中。     

贵阳都司高架桥潮汐车道交通组织的研究

以贵阳都司高架桥的交通现状和交通数据分析为基础,对都司路采用潮汐车道的交通组织方案进行可行性研究,并给出具体的实施方案,为相似路段的交通组织提供了宝贵经验。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.