抓好存量资产重组和地区经济结构调整

抓好存量资产重组和地区经济结构调整对产业结构、产品结构和企业组织结构的调整能否成功，关键在于存量资产的流动和重新配置能否科学合理。因此，必须加快资产重组的步伐，这包括：大力推进企业间的兼并与联合，鼓励将经营不善的企业交由同行业中的优势企业进行托管经营...     

铁路企业应重视资产经营

目前，铁路企业大量存量资产闲置，调整难度大。实施资产经营，通过市场规则运作，使资产进行合理流动和重组，既能促进铁路产业结构调整，又能使企业与社会获得良好的经济效益。从此意义上说，盘活用好铁路的国有资产，必须将资产转向那些能够赚到钱的产品或产业中去，由此才能实现保值增值。当前，正值我国企业改革向纵深发展阶段。铁路运输企业实施资产经营，是一个崭新的问题。在铁路企业国有资产经营效益普遍不好的情况下，我们现在重要的任务是盘活用好国有资产。盘活国有资产，必须让国有资产能够流动。用好国有资产，就是要从单纯对…     

多经企业改制的建议

主辅分离对于多元经济这块如何处理，实现改制。笔者认为，把确实在经营实力和现金流动良好的铁路多元经营内部进行优化重组，进一步促发其借鸡下蛋的扩张与边缘延伸的势头，形成自己专业的强竞争力；对于那些经营实力弱、资产不良的多元实体，可撤消收回或通过多元投资促进其转化为非国有企业，即抓大放小，盘活存量，采取债权式的组合，这对于铁路多经企业，可能比股份制改造和行政重组更适合于现状和市场的一种重组方式。     

国家体改委提出“九五”改革思路

国家体改委提出“九五”改革思路张皓若代表国家体改委日前指出：＂九五＂改革面临的任务十分艰巨，到本世纪末初步建立新体制需要研究解决八个重大问题。１．强化市场机制与健全宏观调控体制要协调推进。２．积极促进公有制一经济发展，继续鼓励个体、私营、外资经济发展...     

优化多经资产质量的对策

介绍了柳州铁路局多经企业资产的现状，分析了虚拟资产、不良资产、贬值资产和泡沫资产等影响资产质量的几个主要因素。提出了优化资产结构，落实资产经营责任制、改革财务管理体制、严格管理、完善内控及建立风险预警制度等提高多经资产质量的对策，以推进多经企业的重组改制，增强多经企业的竞争力。     

国家体改委表示:政府要建立五个机制

国家体改委表示政府要建立五个机制国家体改委常务副主任张皓若日前在河南考察体改工作时说，对企业来说，要在技术改造、技术进步上打好基础，政府则要建立起五个机制：一是国资保值增值机制；二是企业优胜劣汰机制；三是职工能进能出的人员流动机制；四是社会保障体系；...     

辅业国有资产管理的有效实现形式

通过对柳州铁路局辅业资产的运营及管理现状分析，按照国资委监管企业国有资产的方式，结合柳州铁路局的实际。提出从整章立制、清产核资、大力推进辅业企业改革、加快辅业企业重组、构建国资统计评价体系等方面入手，构建辅业资产有效管理机制。     

财政部将出台国企资产与财务管理新举措

财政部部长项怀诚在日前召开的全国企业资产与财务管理工作会议上表示，财政部将在国有企业资产与财务管理方面出台新举措，以进一步促进国有企业的改革和发展。 措施包括：通过对有关财税政策和国有企业资产与财务方式的调整，进一步加大对国有企业改革和发展的支持力度。在资源配置方面，对优势企业通过重组上市、并购等方式，实现国有资本的优化集中，放大国有资本功能；对劣势企业实行关闭破产、出售拍卖；对部分企业的国有股实行减持，用于建立中国社会保障基金。在收入分配方面，逐步建立健全企业经营管理者的激励和约束机制，试行年…     

加强管理 盘活资产 提高效益

加强管理盘活资产提高效益中国铁路机车车辆工业总公司索幼如中国铁路机车车辆工业总公司在新形势下，紧紧围绕企业深化改革，实现两个根本性转变，落实资产经营，建立以盘活存量资产、保证供应、提高效益为中心的管理体制，努力降低供应成本，降低物资消耗，转变经营机制...     

关于物资总公司所属物资公司微观再造

阐述伴随总公司改革，物资公司微观再造的必要性等问题。通过微观再造，力求盘活全部存量资产，实现眼前利益与长远利益的结合。     

关于进一步推进多元经营企业改革的思考

多元经营企业与运输主业关系密切,是铁路跨越式发展的重要组成部分。因此,必须创新体制机制,调整产业结构,加快多元经营企业改革。积极探索并实行符合多元经营运行规律的管理体制;按照现代企业制度要求,建立产权明晰、产权转让灵活、保障铁路多元经营资产保值增值的资产管理、监督和营运体制;从铁路实际和区域特点出发,发挥优势,做强重点产业。推进多元经营企业改革,要加快资源整合和企业重组,以股份制改革为目标,规范企业改制,完善站段多经脱钩工作,加快非运输业单位改革,落实辅业资产管理机构权责,并加大对多元经营的扶持力度。     

关于我国铁路运输企业的重组

为使铁路运输企业适应市场经济的要求，本文试图论述对运输企业的资产、管理模式、业务流程进行重组，促使其建立现代企业制度，提升其市场竞争力．并探讨了正确处理重组过程中出现的问题．     

建筑企业集团资产优化重组问题探讨

在分析建筑企业集团资产运营状况差的原因基础上,制定资产优化重组的原则与目标,提出建筑企业集团资产优化重组实施方案.     

发挥产业优势 盘活资产存量——上海铁路局参与城市轨道交通建设的实践与思

上海铁路局参与上海市轨道交通明珠线开发建设的实践，为铁路企业更新观念，突破行业界线，发挥自身专业技术优势，盘活资产存量，实施资产经营等积累了经验。通过产权置换，公司化运作等手段，为铁路拓展新的经济增长点提供了途径。     

德国铁路考察记

1德国铁路概况 1.1机构设置 德铁自1994年实施"网运分离"改革,成立了德国铁路股份公司,组建了联邦铁道署和联邦铁路资产管理局,实现了政企分开和企业重组.联邦铁道署和联邦铁路资产管理局从属于德国交通部,属独立行政机构.     

廖家生总会计师会见中国长城资产管理公司总裁周礼耀

正35月15日,中国铁物总会计师廖家生一行赴中国长城资产管理股份有限公司(以下简称长城资产),与长城资产总裁周礼耀进行会谈,双方就进一步深化合作事宜进行了交流,并达成诸多共识。廖家生总会计师首先对长城资产在中国铁物债务重组过程中给予的支持和帮助表示感谢,并介绍了公司2017年以来改革发展情况。廖家生表示,2017年以来,中国铁物生产经营持续向好,债务重组协议全部落地执行,企业     

工程信息

铁道部加快铁路改革 吸引资金修铁路 日前获悉，铁道部将采取3项措施，加快铁路改革开放步伐。 一是深化铁路投融资体制改革。广泛吸引社会资金参与铁路建设，扩大合资建路规模，完善合资铁路政策法规，探索符合我国铁路实际的合资铁路管理模式。同时，扩大股改试点，积极探索运用铁路优质存量资产改制上市，以存量换增量，实现资本市场融资的新突破。     

建立铁路多元经营企业技术创新体系的解决方案

从多元经营企业的基本情况及人员构成分析铁路多元经营企业枝术创新能力不强的现实问题及形成原因，提出以放大铁路企业整体价值为目的，依托铁路运输业的科枝资源、技术要素优势，借助外部力量，走具有多元经营特色的开放式枝术创新之路。结合铁路多元经营和运输业科枝资源、枝术要素等存量资源的特点，指出重组、整合这些存量资源是建立多元经营企业枝术创新体系的首要任务。明确铁路多元经营枝术创新的主要领域及关键枝术，提出建立铁路多元经营企业枝术创新体系的解决方案。     

工程信息

铁道部加快铁路改革 吸引资金修铁路 日前获悉，铁道部将采取3项措施，加快铁路改革开放步伐。 一是深化铁路投融资体制改革。广泛吸引社会资金参与铁路建设，扩大合资建路规模，完善合资铁路政策法规，探索符合我国铁路实际的合资铁路管理模式。同时，扩大股改试点，积极探索运用铁路优质存量资产改制上市，以存量换增量，实现资本市场融资的新突破。     

运用柯布--道格拉斯模型分析建筑企业生产技术效率

本文运用柯布-道格拉斯生产函数分析了广东省建筑业企业1995—2005年间的投入产出数据，结果表明产出总量的增长大部分来自资产投入和科技进步的增加，而人工投入作用有限。鼓励建筑企业资产性的投入，适当减少人员，加大科技创新促进技术进步，是促进建筑业企业健康发展的一个有效途径。