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<正>卢宁军,1957年生人,中国第一代职业车手。在圈内,大家亲切地称他为老卢,也因为他曾3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军、两获亚洲最佳车手奖及最佳华人车手奖等一个又一个奖项,被媒体誉为中国车王。除此之外,他也是中国车手参加达喀尔拉力赛次 相似文献
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SUBARU是中国拉力赛场上那一抹最亮丽的蓝色。而SUBARU车手李微多年以来,一直伴随着车队的成长和进步。而今,连续两年的年度车手季军的他异常苦恼。
“我知道我的开法和他们还有差距,隐约我能感觉到那种风格改变的门槛。我想突破。非常想!” 相似文献
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到底是职业车手还是探险家,我很难在何旭东身上做出明确的定义。但我清楚,无论何种职业和经历都是用来满足他不断探索未知领域的精神信念。 相似文献
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《摩托车》杂志:怎样走上职业车手这条路的?说说从学生到车手之间这个过渡时期的情况。彭天伟:我是四川人,因为爸爸妈妈在广东开店所以把我接到广东读书。广东的家旁边有一个摩托车越野场地,于是我经常去玩。后来彭活英教练见到我就问我:喜欢玩车吗?我说喜欢啊,他就借给我一台车让我玩。也许是他觉得我有作车手的潜质就有心培养我,加上我在学校很不听话,于是就放弃学业专心学车了。 相似文献
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定点观测
由于没能进行几次测试就进入了揭幕战,所以车手本人没能充分理解赛车。而他又恰恰是最容易受到这种情况影响的车手。但即使这样,他也在不断进步,不愧是在美国IRL连续夺冠的车手。而且光头胎的使用似乎也很适合他。 相似文献
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当我得知,我将要去采访一位传奇的达喀尔车手时,当我听到他的名字时,我万分激动。因为他是一位真正的达喀尔先生,他的履历里都是有关达喀尔赛事和他取得的冠军。他今年49岁,现效力于标致车队驾驶标致2008DKR赛车,他就是彼得汉塞尔。 相似文献
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去南非之前,接到刚结束巴黎-达喀尔拉力赛回国的车手卢宁军的电话,原以为他会谈参加比赛的经历,但他更多提到的是参赛摩托车手给予他的巨大震撼。“我只能用‘铁汉’来形容他们,即使再也开不动了,他们依然面向达喀尔的方向,跪在地上,不忘了对经过的车辆说一句‘good luck’(好运)!” 相似文献
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在舒马赫过了他的36岁生日后,笔者有言而感,舒马赫即将步入新赛季之际,他不仅是F1目前参赛车手中最成功的一位,而且他也是年纪最大的车手了。 相似文献
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在多达11辆参赛车的X—Raid车队庞大阵容中,来自中国的车手周勇有着与以往不太一样的感觉。他的周围除了彼得汉塞尔、阿提亚、罗马等达喀尔冠军级车手,也有多位在各自国家越野赛中称雄的车手。 相似文献
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<正>北京时间7月24日,2023年F1匈牙利站在布达佩斯结束正赛的争夺,荷兰车手维斯塔潘继续保持‘无敌模式’,一路领跑,再次轻松夺冠。本赛季从迈阿密站开始算起至今,维斯塔潘已经取得七连胜。迈凯轮车手诺里斯获得第2,红牛车手佩雷兹获得季军。中国车手周冠宇因赛车问题葬送生涯最佳排位赛成绩,仅获第16名。 相似文献