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勇于创新的设计师们一直想利用塑料来帮助他们改变传统的产品,这些设计革新者现在可以再次期望塑料来帮助他们实现在过去只有借助涂色才能实现的既有光泽又具耐候性的A级(Class A)美容表面。 由GE先进材料集团塑料公司推出的LEXAN~(R)SLX薄膜在模内镶件注塑成型表面装饰(IMD)工艺的使用中可以满足部分美感上的需求。这种热塑薄膜为共 相似文献
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聚丙烯(PP)是一种原料来源广泛、综合性能较好、应用较普遍、价格相对低廉的通用塑料.改性后的PP广泛用于汽车、医疗、食品、建材和家电等行业。注塑成型是塑料加工成型的一种重要方法.注塑成型过程中往往会出现诸如气痕/气泡、银纹、凹凸、毛刺和飞边等问题,影响制品的品质。下面对以橡胶和滑石粉等改性PP聚合物为原料的某前保险杠羊角部位在注塑成型中发生凹凸不良问题的原因及解决方法进行介绍。 相似文献
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真空注模技术是一种采硅胶模具在真空状态下进行反应注射成型的先进试制技术。从工艺处理,胶模成型,材料选择,反应注射工艺控制等几个方面介绍了彩 这一技术进行EQ1030塑料仪表板的试制,简述了试制工艺要点。 相似文献
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解放四大载货汽车熔断器/继电器盒内部是由6层电路板组合在一起的,每一层由塑料底板和铺设黄铜板压制成型的电路构成,结构紧凑,布局合理,电路可靠性大大提高。同时由于6层板的复杂结构也给电路故障后的查找带来一定困难, 相似文献
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目前.国内外汽车用塑料件常见的成型加工方法有注塑(或称注射)成型、吹塑成型、反应注射成型和团状,片状模塑料(BMC/SMC)等。包括汽车保险杠,仪表板和车门内护板在内的大部分大型塑料件普遍采用注塑成型工艺,该工艺的主要优点是可成型形状比较复杂的产品、生产效率较高、制品刚性好等;缺点是要求制品原材料熔融后的流动性好、小批量生产成本高。目前,国内汽车塑料件的注塑成型及其涂装有两种生产模式:一种是由专业的塑料零部件生产企业在自己的注塑/涂装车间完成汽车塑料件的注塑成型、总成件装配和涂装, 相似文献
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在高等级公路沥青路面施工中,当半刚性基层和水泥混凝土构造物的成型高程有部分点超出规范允许范围后,若在该处严格按照设计高程摊捕沥青面层,则会造成沥青层的厚度满足不了设计的要求;若按沥青层设计沥青面层,则会造成沥青层的厚度满足不了设计的要求;若按沥青层设计厚度摊铺,则又会造成沥青层的成型高程超出规范允许值。鉴此本提出一种较为适宜地处理下层的实测高程与沥青层的设计高程和设计厚度之间的关系的新方法。 相似文献
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为推广应用硅胶模具在真空状态下进行反应注射成型技术,以EQ1030塑料仪表板的试制为例,从工艺处理,胶膜成型,材料选择和反应注射工艺的控制等几方面介绍了试制要点。 相似文献
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模内装饰技术IMD(In-Mold Decoration),是目前国际流行的一种表面装饰技术。它是用可成型薄膜进行模内装饰取代零件成型后上漆、印制、热冲压和镀铬等工艺,不仅能增加产品的表面效果和图案,而且可以明显减少制成品 相似文献
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进气管长度的切换是通过两根控制轴来实现的,这两根轴是通过一个对齿轮副连接在一起的。塑料翻板的断面开头非常有利于气流流动。塑料翻板上有弹性挤压成型层,用于防止漏气。汽缸盖内的进气道被一个优质钢片水平分成两部分。通过位于前部的进气管翻板可以关闭下部的进气道,于是 相似文献
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目前,世界上正积极开发原料来源于植物的生物塑料,以解决诸如化石燃料资源日益短缺、大气中CO2含量不断增加等日益严重的问题.聚乳酸(PLA)是一种容易得到的生物塑料,汽车业内人士正在研究将生物塑料用于汽车内饰件生产的可用性.由于PLA抗中击、抗水解和成型能力差,因此提出了由聚丙烯(PP)基体和混入其中的PLA成分组成高分... 相似文献
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利用塑料的质轻、防锈、吸振、设计自由度大的特点,现代汽车用塑料结构件取得了长足的进步,而且是今后重点发展方向之一。塑料制品不仅能够减少零件质量,在降低噪声方面也起到了很好的作用。生产厂家应利用塑料制品成型的特点,尽量使多个零件一体化,减少零件的数目,设法达到一次成型复杂零件的目的。 相似文献